11 de diciembre de 2019

Industria

Se realizará el XII Congreso Regional de Ensayos No Destructivos y Estructurales

La Asociación Argentina de Ensayos No Destructivos y Estructurales (AAENDE) invita al XII° Congreso Regional de la materia, enfocado en obra pública y ferrocarriles, que se realizará del 6 al 8 de noviembre próximos en la Universidad Nacional de Lanús. Toda la información aquí.

Cuando la Argentina exportaba trenes eléctricos

En la década del 70, Fiat Concord fabricó 20 trenes eléctricos para los Ferrocarriles del Estado de Chile. Los populares y robustos AES cumplieron 40 años de servicio en el vecino país, realizando servicios de media distancia y suburbanos. Algunos de ellos continúan funcionando hasta el día de hoy. Fueron los primeros trenes eléctricos producidos "de cero" en el país y los únicos en ser exportados.

Condenan a Alstom, Bombardier y CAF por prácticas monopólicas en Brasil

Las empresas europeas fueron condenadas por participar de un grupo de 11 empresas que alteraron al menos 26 licitaciones públicas del sector ferroviario brasileño entre 1999 y 2013. Deberán pagar casi 6000 millones de pesos en multas por incurrir en prácticas anticompetitivas. El GCBA aclara que el fallo no afecta la licitación por el Subte porteño.

TMH: una extraña inversión que despierta muchos interrogantes

TMH anunció esta semana que construirá una nueva planta para fabricar trenes en Bragado. La inversión, festejada por el Gobierno y recibida con entusiasmo por la población local por las perspectivas de empleo, despierta preguntas y extrañeza en un momento de retracción para la industria ferroviaria local. Perspectivas y riesgos.

Gestiones contrarreloj para evitar el cierre de los talleres de Junín

Los talleres ferroviarios de Junín suspendieron a todos sus operarios por tiempo indeterminado a principios de esta semana, disparando un virtual cierre de las instalaciones. Contrarreloj, Trenes Argentinos Cargas les otorgó un contrato para reparar dos vagones de cargas, salvándolos de la clausura inmediata. Pero la crisis del sector, que ya lleva varios años, está lejos de resolverse.

Finalizó con gran éxito el 3° Congreso Latinoamericano de Expansión Ferroviaria

El Congreso Latinoamericano sobre expansión de ferrocarriles superó todas las expectativas por tercer año consecutivo, con gran convocatoria. Destacados funcionarios, especialistas, empresarios, académicos y consultores de toda América Latina se dieron cita en Medellín y plantearon enriquecedores debates y propuestas. enelSubte participó como media partner y su director presidió ambas jornadas. Argentina y Venezuela, los grandes ausentes.

Todo listo para el 3° Congreso Latinoamericano sobre Expansión Ferroviaria

El congreso se realizará en Medellín, Colombia, el 7 y 8 de marzo próximos. enelSubte, nuevamente elegido como official media partner. Importantes oradores de toda Latinoamérica, ya confirmados.

La Unión Europea rechazó la fusión entre Alstom y Siemens

Para las autoridades europeas, la fusión entre Alstom y Siemens perjudicaría la competencia en el mercado de señalización ferroviaria aunque no en el de fabricación de material rodante. Fuerte malestar de los gobiernos de Francia y de Alemania, que esperaban que la fusión permitiera hacer frente a la competencia china.

Alstom y TMH se presentaron a la licitación por los 70 nuevos trenes eléctricos

Sólo tres empresas se presentaron a la licitación por los 70 nuevos trenes eléctricos de trocha ancha: Alstom, la rusa TMH y la argentina Vemerkiper Ingeniería. Si bien las autoridades esperaban más ofertas, muchas empresas, como Siemens-Bombardier y CRRC, se retiraron luego de que se redujera el tamaño de la compra por la suspensión de la RER.

Firmaron el contrato con Alstom para renovar el señalamiento del Roca a La Plata

El Ministerio de Transporte firmó con la UTE Alstom - Pose el contrato de la obra de modernización del señalamiento de la línea Roca a La Plata. Las mejoras permitirán un incremento sustancial de la frecuencia: habrá trenes cada 4 minutos y medio entre Constitución y Berazategui y a La Plata y Vía Circuito cada nueve minutos. Compraron 200 coches chinos más para hacer frente al incremento de frecuencia y jubilar a los Toshiba.

Alstom renovará el señalamiento del Roca a La Plata

La firma francesa obtuvo el contrato para instalar un sistema de señalamiento luminoso de cuatro aspectos a lo largo de la traza del ramal a La Plata de la línea Roca. Se espera que las mejoras permitan mejorar la frecuencia, garantizando un tren cada diez minutos en el tramo Plaza Constitución - Berazategui y un tren cada 20 minutos a La Plata. Es la cuarta obra de señalamiento ferroviario que Alstom obtiene en poco más de un año.

Alstom Brasil reactiva una planta donde fabricará trenes para el Metro de Santiago

La firma francesa anunció la reapertura de su planta de Taubaté. Allí se fabricarán las carrocerías de los trenes Alstom NS 16 para el Metro de Santiago, cuyo armado final tiene lugar en Chile. La planta estaba cerrada desde que terminó la fabricación de los tranvías Citadis para Río de Janeiro.

Roggio se asocia con Siemens para retener la concesión del Subte

Contrarreloj, los consorcios alistan la presentación de sus ofertas para mañana. Metrovías alcanzó un acuerdo con Siemens, a la que incorporó como subcontratista. A esto se suma la alianza acordada con la Deutsche Bahn, anticipada en exclusiva por enelSubte. RATP-Alstom, otro firme candidato. El tercer consorcio tiene la asesoría del Metro de Londres.

Conocé cómo se trabaja en la reforma de los trenes Alstom de la línea D

Por invitación de Alstom, enelSubte pudo recorrer la planta de Los Hornos, La Plata, donde se realiza la reforma de media vida de los trenes de la línea D. La firma de origen francés es una de las que compite por la concesión del Subte, en asociación con el Grupo RATP. Obras de infraestructura en el Subte y en ferrocarriles y la megalicitación de 169 trenes: hacia dónde marcha el negocio ferroviario en la Argentina.

Santa Fe: analizan la situación de los talleres ferroviarios de María Juana y Laguna Paiva

Ante la crisis de Emepa, que ya bajó las persianas sus plantas de Pérez y Chascomús, preocupa un posible cierre de Laguna Paiva. Funcionarios santafesinos se reunieron con los trabajadores de la planta y apuestan a la continuidad. En SABB (Buriasco), María Juana, recibieron la visita del presidente de Trenes Argentinos Cargas y se entusiasman con posibles nuevos pedidos.