30 de marzo de 2020

Línea Belgrano Norte

El predio junto a la estación Panamericana será utilizado para la lucha contra el coronavirus

El predio del malogrado emprendimiento Pilar Bicentenario ya fue ocupado por el municipio local. Será destinado a actividades de diagnóstico y derivación a centros de salud de posibles infectados con coronavirus. La estación de tren lindera, pese a que siempre fue del Estado, no tiene fecha de reactivación prevista.

A fin de mes vencen las concesiones del Urquiza y el Belgrano Norte y se dilata una definición

Pese a que a fin de mes vencen las prórrogas de los contratos de Ferrovías y Metrovías otorgadas por la gestión de Macri, el Gobierno mantiene la indefinición sobre qué pasará después de esa fecha. La cuestionada licitación para elegir nuevos concesionarios, en el aire. Las alternativas que se abren y el antecedente del Subte.

Habilitaron los andenes elevados definitivos de Aristóbulo del Valle

Fueron inaugurados los nuevos andenes elevados definitivos de la estación Aristóbulo del Valle. Con esta, ya son cuatro las estaciones reformadas habilitadas del Belgrano Norte. Las próximas serán Boulogne y Don Torcuato.

El Belgrano Norte tiene su estación fantasma

La estación Panamericana fue construida como parte de un emprendimiento inmobiliario que se suspendió al quedar envuelto en una trama de lavado de dinero narco. Originalmente pensada con andenes altos para un servicio diferencial, Dietrich calificó de elitista el proyecto y ordenó que se hiciera con andenes bajos. Al poco tiempo se decidió elevar los andenes de toda la línea, pero las obras nunca comenzaron. Un elefante blanco y el futuro de la línea.

Belgrano Norte: volvieron a adjudicar la elevación de andenes en Del Viso y Grand Bourg

ADIF relicitó y volvió a adjudicar las obras de elevación de andenes de Grand Bourg y Del Viso. La reforma de estaciones en el Belgrano Norte avanza a paso lento: a pesar de que las obras fueron adjudicadas hace dos años, sólo tres estaciones tienen andenes definitivos habilitados. Prometen que próximamente se habilitarán más.

Los empresarios tampoco entienden la concesión del Urquiza y el Belgrano Norte

La concesión del Belgrano Norte y el Urquiza, empantanada a sólo tres meses de haber sido presentada: inconvenientes legales, complejo contexto económico, posible cambio de signo político y hasta duros cuestionamientos de los empresarios potencialmente interesados. ¿Qué hará el próximo gobierno?

Habilitaron dos andenes elevados definitivos en Retiro Belgrano

Ya se encuentran habilitados los andenes 1 y 2 elevados definitivos de la estación Retiro de la línea Belgrano Norte. Las obras, adjudicadas haca casi dos años, avanzan con grandes demoras y se están enfocando los esfuerzos en otras seis estaciones consideradas "prioritarias".

Así se trabaja en la instalación del frenado automático en el Belgrano Norte

enelSubte visitó los talleres Boulogne de la línea Belgrano Norte, donde se trabaja en la instalación de los equipos de frenado automático a las locomotoras de la línea. Desafíos y particularidades de una obra que apunta a mejorar la seguridad ferroviaria.

Electrificación, postergada: quieren comprar cochemotores diésel para el Belgrano Norte

El Gobierno busca atar la renovación del material rodante del Belgrano Norte a la nueva concesión hasta 2035. El privado incorporaría 25 cochemotores diésel para reemplazar a las actuales formaciones. La electrificación de la línea no es mencionada en los pliegos y, en los hechos, se abandonará el proyecto, que estaba previsto en el Plan Quinquenal de 2015.

Avanza a paso lento la elevación de andenes en el Belgrano Norte

La obra de elevación de andenes de la línea Belgrano Norte avanza a paso lento. Por problemas con las contratistas varios contratos debieron ser rescindidos y se están enfocando en siete estaciones prioritarias. Otras seis seguirán una vez que las primeras estén terminadas, pero otras obras no serán retomadas sino hasta octubre. Quejas de los usuarios.

Prorrogaron hasta el 31 de marzo las concesiones de Ferrovías y Metrovías

Luego del llamado a licitación para concesionar las líneas Belgrano Norte y Urquiza por 15 años más, el Gobierno volvió a prorrogar los contratos vigentes de Metrovías y Ferrovías hasta el 31 de marzo del año que viene. La extensión del plazo se hace sobre el filo de la fecha habilitada: caso contrario, el Urquiza volvía al Estado desde fin de mes. La adjudicación podría resolverse después de las elecciones.

El Gobierno lanzó la concesión del Urquiza y el Belgrano Norte hasta 2035

El Ministerio de Transporte llamó a licitación para concesionar la operación y el mantenimiento de las líneas Belgrano Norte y Urquiza hasta 2035. Esos ramales son los únicos dos del área metropolitana que no son controlados por Trenes Argentinos. La licitación, anticipada por este medio, llega sobre el filo de la fecha en que la operación hubiera revertido al Estado.

El Gobierno alista la nueva concesión del Urquiza y el Belgrano Norte

El Gobierno ultima detalles en los pliegos para volver a concesionar las líneas Belgrano Norte y Urquiza, las únicas dos del área metropolitana que continúan bajo el control de privados. Contempla únicamente la operación y el mantenimiento, mientras que la infraestructura estará bajo control estatal. La necesidad de una nueva concesión, bajo la lupa: el Estado cubre el 95% de los costos de explotación de ambas líneas.

¿Por qué no hay tren a Aeroparque?

La falta de transporte público hacia Aeroparque es recurrentemente discutida. No cuenta con conexión ferroviaria pese a que la línea Belgrano Norte pasa por detrás del aeropuerto. La estación que se iba a construir fue cancelada en 2015. El actual plan de ampliación de la terminal aérea, de 285 millones de dólares, no contempla al transporte guiado.

El Belgrano Norte vuelve a circular entre Retiro y Villa Rosa

Desde mañana viernes se restablece el servicio de la línea en toda su extensión, que estaba interrumpido desde fines de mayo pasado. Los andenes provisorios defectuosos fueron reconstruidos. Con el problema subsanado, comenzarán las obras de renovación y elevación definitiva de plataformas.