Las obras de extensión del viaducto de la línea Belgrano Sur desde Sáenz hasta Plaza Constitución se encuentran paralizadas y, según el Gobierno, están "en análisis". El proyecto quedó congelado a principios de la actual gestión, cuando se decidió el freno a la obra pública. El congelamiento incluyó a aquellas que contaban con un alto porcentaje de avance y financiamiento internacional. Si bien la posterior incorporación de proyectos en la emergencia ferroviaria permitió reactivar algunas obras, el viaducto fue omitido.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó dos licitaciones para realizar obras en la línea Belgrano Norte. Los proyectos comprenden obras de señalamiento y la compra de aparatos de vía. Los trabajos serán costeados íntegramente por el Estado a pesar de que la línea está concesionada a un operador privado, cuya concesión se encuentra vencida desde 2018 y fue prorrogada sucesivamente en forma precaria.

Trenes Argentinos adjudicó las obras de reparación del puente sobre el Río Matanza-Riachuelo del ramal Temperley - Haedo de la línea Roca. También reconstruirán el paso a nivel del Camino de la Ribera Sur, que no cuenta con barreras. Se trata de una de las pocas obras contempladas para ese ramal: la construcción del primer paso bajo a nivel con el que iba a contar fue recientemente dada de baja. Además, sus frecuencias fueron recientemente recortadas.

Trenes Argentinos Operaciones implementó nuevos diagramas para la línea Roca. Fuerte recorte de frecuencias en los ramales diésel y eléctricos, menos trenes directos en el ramal a Alejandro Korn. Los motivos de la decisión, que ocurre a pocos días del cambio de autoridades en la empresa, no fueron dados a conocer. Los cambios, en detalle.

Las obras de elevación de los andenes 1 y 2 de la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca registran progresos de importancia. Los avances ocurren a 10 años de la entrada en servicio de las plataformas provisorias, que habrían de operar durante corto tiempo pero cuya vida útil debió extenderse debido a los importantes retrasos sufridos por el proyecto. El detalle de las obras y un repaso por sus demoras.

Trenes Argentinos Infraestructura rescindirá el contrato de construcción del primer paso bajo nivel del ramal Temperley - Haedo de la línea Roca, ubicado en el cruce de las vías y la Av. Illia, en la localidad de San Justo. Las obras llevan más de un año paralizadas, tras el freno a la obra pública decidido por el Gobierno nacional. El proyecto no fue incluido dentro de la emergencia ferroviaria, por lo que no hay perspectivas de que sea retomado en breve.