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Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para las obras de puesta en valor de la estación Palermo. La licitación fue lanzada en marzo luego de que una contratación similar, publicada octubre del año pasado y que contaba con una firma interesada, fuera declarada como fracasada.

Trenes Argentinos Cargas recibirá en el mes de julio la primera tanda de los 180 vagones tolva graneros adjudicados en 2023. La compra fue posible gracias a un acuerdo con un grupo de cereraleras, que pagaron flete por adelantado. El convenio también permitió la recuperación de locomotoras. En paralelo, avanza la privatización de la empresa, algo que incluye el remate del material rodante.

Desde este viernes aumenta la tarifa de los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA. Se trata del primer tramo de un aumento del 21,5%, que se aplicará en tres etapas. A diferencia de los colectivos de jurisdicción provincial y de las líneas administradas por la Ciudad, que sufrieron aumentos durante los últimos meses, la tarifa nacional se encontraba congelada desde agosto del año pasado. Detalles de los nuevos cuadros tarifarios.

El Gobierno nacional volvió a prorrogar la concesión de Ferroexpreso Pampeano, que lleva cuatro años vencida. La extensión es por un año y, al igual que en anteriores oportunidades, a título precario. Dos novedades aparecen en la resolución: el Estado se hará cargo de financiar obras urgentes para rehabilitar el acceso al puerto de Bahía Blanca, afectado por el temporal de marzo pasado, al mismo tiempo que el Gobierno habla de "armonizar" la parte de la red ferroviaria aún concesionada con la privatización de Trenes Argentinos Cargas.

Subterráneos de Buenos Aires adjudicó las obras de puesta en valor de las estaciones Piedras, Congreso, Loria y Río de Janeiro de la línea A, cuya licitación había sido lanzada en diciembre pasado. Se realizarán intervenciones similares a las que se están ejecutando en otras estaciones de la red. Un repaso por el plan de mejoramiento de estaciones.

Se cumplen seis meses de la suspensión del servicio regional entre Rosario y Cañada de Gómez, cancelado en noviembre pasado tras un accidente. Trenes Argentinos confirmó que recién ahora se encuentra encarando la reparación de parte del material siniestrado. Una reanudación con unidades ociosas producto de la cancelación de otros trenes no parece haber sido considerada. La reciente cancelación de la compra de triplas chinas golpea al segmento regional, donde escasea el material rodante.

Trenes Argentinos redujo la cantidad de servicios que llegaban a Cipoletti de cuatro a uno por día en cada sentido. Además, el número de frecuencias totales también se vio afectado. La decisión se debe a la falta de material rodante en orden de marcha, tras el misterioso incendio de una formación, y a los constantes choques de camiones contra el puente ferroviario de la ruta 151. La conexión con Cipolletti se había restablecido en enero, tras tres años sin llegar a la ciudad rionegrina. Nación busca provincializar el tramo.

Desde este martes se restablecen los trenes a Rosario, Córdoba y Tucumán. Los servicios estaban suspendidos desde el fin de semana a causa del temporal que generó el anegamiento de vías y afectación de puentes en el tramo Zárate - Campana. El servicio diésel local entre Villa Ballester y Zárate continúa circulando limitado hasta Escobar.

La Ciudad inauguró un nuevo ascensor que conecta el andén a Congreso de Tucumán de la estación Nueve de Julio de la línea D con la vereda. Esta incorporación se suma a las etapas ya habilitadas y al pasillo de combinación entre las líneas B y C, que si bien fue inaugurado en 2023 aún no está terminado, aunque se encuentra en etapas finales. La obra se encamina a su culminación, a casi ocho años de haberse iniciado.

Los servicios de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán quedaron suspendidos al menos hasta el viernes. La decisión se tomó tras el anegamiento de vías y afectación de puentes en el tramo Zárate - Campana, a raíz del temporal ocurrido el pasado fin de semana. También funciona limitado hasta Escobar el servicio diésel local entre Villa Ballester y Zárate.

Avanza la licitación para la reconstrucción de la estación General Lemos de la línea Urquiza: un total de cuatro consorcios presentaron sus ofertas. Los trabajos, que serán costeados íntegramente por el Estado a pesar de que la línea está concesionada a un operador privado, comprenden la demolición y reconstrucción de la totalidad de la estación, incluyendo andenes, boletería, edificios operativos y accesos, entre otras intervenciones.

El proyecto de extensión de la línea 6 del Metro de Santiago hacia el oeste avanza a buen ritmo, y ya supera el 20% de avance, El nuevo trayecto permitirá conectar con el futuro tren suburbano entre Santiago y Melipilla, cuyos trabajos más importantes comenzarán en breve. También se prevé agregar una estación más en el otro extremo de la línea para permitir la combinación con la futura línea 7, que también se encuentra en construcción.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este domingo tanto el Subte como el Premetro funcionarán desde las 7 de la mañana para facilitar el traslado de los votantes y de las autoridades organizadoras de los comicios. Además, el sábado no se prestará el servicio nocturno de la línea B, que finalizará su horario comercial a las 0 horas en sintonía con el resto de las líneas.

Los porteños concurrirán a las urnas este domingo para renovar la mitad de las bancas de la Legislatura Porteña. A diferencia de otros comicios, este año el transporte en general y el Subte en particular han tenido un lugar central en las propuestas de los principales candidatos. Un repaso por las principales iniciativas de los aspirantes a legisladores.

Tras anunciar que tenía todo listo para licitar la primera etapa de la línea F en junio, y más tarde en diciembre, el GCBA lanzó una sorpresiva licitación para elaborar los pliegos de la obra en un plazo de 180 días. La decisión contradice la idea de que SBASE estaba trabajando en la elaboración de la documentación necesaria para licitar la obra desde hace más de tres años. Con este cambio, las obras podrían iniciarse recién dentro de tres años, siempre que no medien nuevos contratiempos.