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En las últimas semanas, el Grupo DOTA adquirió cuatro líneas más de colectivos, se quedó con la licitación del Trambús y tomó el control de la propiedad de una histórica carrocera. El imparable crecimiento del grupo en el AMBA y el aumento de su penetración en el Interior tiene como contracara una creciente racionalización de servicios, con supresión de líneas y ramales y recortes, tanto autorizados como tolerados. Las impredecibles consecuencias de una concentración empresaria que parece no tener tope.

El GCBA oficializó la adjudicación de la licitación para la compra de unidades y cargadores del Trambús a Megacar, representante oficial de Agrale en la Argentina y vinculada a la carrocera Todobus y al Grupo DOTA. La empresa ya había tenido a su cargo la provisión de los minibuses eléctricos del Microcentro. Las unidades comenzarán a circular en la línea T1, que unirá Aeroparque con la estación Sáenz, en Pompeya.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este sábado 28 la línea H extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el recital de La Renga en el estadio de Huracán. Se trata de una medida similar a la adoptada en diciembre pasado tras el festival Buenos Aires Trap que se llevó adelante en el Parque de la Ciudad.

Subterráneos de Buenos Aires volvió a licitar la construcción de un enlace operativo entre las líneas E y H, en cercanías de las estaciones Jujuy y Humberto Primo. Los subsuelos necesarios ya habían sido expropiados hace más de una década, de cara a la licitación original, que había quedado desierta. La obra busca romper el aislamiento físico de la línea H con respecto al resto de la red.

El Gobierno prorrogó por tercera vez el contrato vencido de la carguera Nuevo Central Agentino. Sin embargo, la extensión es notablemente corta: solo por 30 días. En ese plazo, la empresa se comprometió a presentar un "plan de inversiones" con el que se buscaría adecuar la concesión "al marco normativo vigente", que no permite concesiones integrales. El Gobierno quiere "armonizar" las porciones todavía concesionadas de la red con el proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas, pero el plan presenta más dudas que certezas.

En un año y medio, la actual gestión ya lleva eliminados ocho servicios ferroviarios de pasajeros, todos ellos fuera del AMBA. A este recorte se suma la caída de todas las iniciativas para recuperar corredores inactivos y la baja de numerosos proyectos de alto impacto para los servicios de pasajeros, como electrificaciones y compras de material rodante. Creciente deterioro de los servicios de larga distancia y regionales, con la aceleración de los planes de privatización como telón de fondo.

Trenes Argentinos restableció desde este lunes el servicio del ramal Tigre de la línea Mitre. El trayecto se encontraba totalmente interrumpido desde el 14 de junio para agilizar los trabajos de renovación de vías. Además, se avanzó con obras pendientes en el ingreso a Retiro, que continuarán durante el próximo fin de semana.

El Gobierno de Mendoza anunció el lanzamiento de un proyecto de un tren de cercanías sobre las vías de la línea San Martín. Se trata de la reactivación de un tramo de 32 kilómetros entre la cabecera del Metrotranvía en la estación Gutiérrez, en Maipú, y Libertador San Martín, en Junín. La Provincia firmó un convenio con la Nación, que autorizará a Mendoza a realizar las obras sobre la infraestructura. Habrá convivencia con el servicio carguero. Los detalles del proyecto.

El Gobierno de Mendoza informó que las obras de extensión del Metrotranvía hacia Luján de Cuyo y al Aeropuerto ya registran un avance del 50%. Además, las autoridades provinciales asignaron recursos para el financiamiento de los trabajos y para costear el traslado de más duplas desde San Diego. El proyecto avanza a un ritmo superior al originalmente previsto.

La Ciudad rectificó el dictamen de preadjudicación emitido semanas atrás y resolvió entregar la totalidad del contrato del Trambús a Megacar, representante oficial de Agrale en el país y vinculada al poderoso grupo DOTA, descartando la oferta de la española Irizar E-Mobility. Se estima que las primeras unidades serán incorporadas durante este año y comenzarán a circular en la línea T1, que unirá Aeroparque con la estación Sáenz, en Pompeya. Además, recientemente se lanzó un concurso de ideas para la construcción de las paradas de esta primera línea.

Trenes Argentinos informó que durante este fin de semana largo el ramal La Plata circulará limitado entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa. Las afectaciones se deben a las obras de renovación de vías que se están llevando adelante entre City Bell y La Plata, que cuentan con financiamiento del BID. A su vez, este viernes habrá servicio limitado en los ramales Bosques vía Temperley y Bosques vía Quilmes.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este sábado 21 y domingo 22 la línea D extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar los recitales de Los Piojos en el Estadio Mas Monumental. Se trata de la quinta ocasión en el año en que la línea D extiende su horario de funcionamiento por eventos masivos. Detalles de los horarios y estaciones habilitadas.

Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de larga distancia para los meses de julio y agosto para casi todos sus servicios. La única excepción es el tren a Bragado, cuya venta sólo está disponible hasta principios de agosto. El sistema de bandas tarifarias implementadas para el servicio a Mar del Plata se hizo extensivo a los trenes a Rosario y Junín.

La Ciudad pagó un anticipo del 20% de la compra de ocho trenes adicionales para las líneas A y C del Subte, que había sido anunciada en enero pasado. Se trata de unidades idénticas a las actuales CNR, que se adquirirán mediante una cláusula de ampliación del contrato firmado hace más de una década con la china CITIC. Se prevé que las primeras unidades arriben al país en 2026.

Subterráneos de Buenos Aires realizará obras de mejoramiento del Taller Mariano Acosta. La firma preadjudicada es CIA Central de Construcciones. Se construirán rampas y veredas dentro de las naves depósito anexas al Taller, se intervendrán vías en pendiente, se realizarán obras en los sistemas eléctricos y luminarias, entre otras intervenciones.