10 de julio de 2020

Línea San Martín

Caos de pasajeros en el San Martín tras casos de COVID-19 entre el personal

Tres trabajadores del San Martín dieron positivo en coronavirus y 130 operarios que tuvieron contacto estrecho con ellos debieron ser puestos en aislamiento. La situación llevó a que debieran cancelarse servicios por falta de personal y los trenes circularan con demora. Los trenes se abarrotaron de pasajeros y fue imposible sostener el distanciamiento social. El impacto sobre el Urquiza.

Comenzó la obra de reforma de la estación Palermo del San Martín

Se anunció el cierre del acceso principal a la estación Palermo de la línea San Martín, ubicado sobre la av. Santa Fe. Desde ahora habrá que acceder por Juan B. Justo y Charcas. Es por obras de reforma que comprenden la reformulación del hall, instalación de ascensores y ensanche de escaleras.

Nación pidió frenar un negocio inmobiliario con los terrenos de la estación Villa Crespo

La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) hizo una presentación judicial para que se frene el proceso de rezonificación de los terrenos linderos al viaducto del San Martín en la estación Villa Crespo. La Ciudad quiere autorizar la construcción de torres de hasta 45 metros de altura para vender los predios y, con lo obtenido, pagar los créditos del Paseo del Bajo. Críticas en redes porque el proyecto original mostraba áreas peatonales y parquizadas.

Por la pandemia, se demora la terminación del viaducto del San Martín

La adjudicación de las obras remanentes, que estaba prevista para fines de marzo, demorada por la pandemia. Desde AUSA no pueden asegurar cuándo comenzarán los trabajos, pero advierten retrasos y difícilmente las estaciones La Paternal y Villa Crespo puedan reabrir en septiembre, como se había anunciado.

Por qué el Mitre y el San Martín no extendieron su horario nocturno

El anuncio de extensión del horario nocturno de los trenes metropolitanos dejó afuera a las líneas Mitre y San Martín. enelSubte dialogó con representantes de la SOFSE acerca de las causas de la decisión: conocé cuáles son las obras en marcha que impiden ampliar por ahora el horario de servicio.

Viaducto San Martín: estiman que las obras estarán terminadas para el segundo semestre

La licitación para la terminación del viaducto está en período de evaluación de ofertas: se presentaron 12 consorcios y se estima adjudicar la obra para fines de marzo próximo. Desde AUSA aseguran que los trabajos, que incluyen la terminación del viaducto y de las estaciones Villa Crespo y La Paternal, estarán finalizados durante el segundo semestre de este año.

Todavía no retomaron las obras pero ya concesionaron los bajo viaductos del San Martín

Pese a que las obras del viaducto llevan meses paralizadas y recién acaban de ser relicitadas, los espacios bajo el viaducto ya fueron entregados en concesión por un plazo de 30 años. La resolución salió publicada el último día del gobierno de Macri.

Licitan la terminación de las obras del viaducto San Martín

El Gobierno porteño, a través de AUSA, licitó la realización de las obras remanentes del viaducto San Martín, que abarcan tanto infraestructura como estaciones. La apertura de sobres será en enero y los trabajos comenzarán en el primer trimestre. Las obras están frenadas desde fines de agosto, tras el incumplimiento de pagos por parte de la contratista y la posterior rescisión del contrato.

Por el calor, se dilataron los rieles en los viaductos del San Martín y el Mitre

Por la ola de calor, los viaductos de las líneas San Martín y Mitre sufrieron dilatación de vías y del tercer riel, respectivamente. Especialistas advierten que el fenómeno se debió a la mala terminación de las obras, ya que con riel largo soldado la dilatación no debería ocurrir. El viaducto del San Martín aún está sin terminar.

Se demora la reanudación de las obras del viaducto San Martín

No hay plazos aún para que se retomen los trabajos del inconcluso viaducto del San Martín. Las estaciones Villa Crespo y La Paternal también están sin terminar. Voceros oficiales aseguran que las obras restantes serán encaradas por AUSA por contratación directa. El efecto dominó sobre la electrificación.

Oficial: rescindieron el contrato del viaducto San Martín

Tal como había anticipado en exclusiva enelSubte, la Ciudad resolvió rescindir el contrato de la UTE Green-Rottio, encargada de la construcción del viaducto San Martín. La causa es el incumplimiento en el pago a proveedores por parte de Green, a pesar de que la Ciudad le giró los fondos en tiempo y forma. La obra, que está inconclusa y paralizada, será terminada por AUSA.

Exclusivo: analizan rescindir el contrato del viaducto San Martín por la “estafa” de Green

El Gobierno de la Ciudad reveló a enelSubte que analiza rescindir el contrato de la UTE Green-Rottio, a cargo de las obras del viaducto San Martín, por el incumplimiento del pago a proveedores por parte de la primera. La Ciudad asegura haber cumplido en tiempo y forma con los pagos a la empresa. La semana pasada, 50 subcontratistas habían denunciado ser víctimas de una "estafa" por parte de la constructora.

Exclusivo: se demora la electrificación del San Martín y quedaría pendiente para el próximo gobierno

La licitación para la obra de electrificación de la línea San Martín sufrió una nueva prórroga y se descuenta que no habrá novedades este año. Se rumorea la posibilidad de que el proceso sea suspendido y relicitado, dejando la definición en manos del próximo Gobierno. Increíble incertidumbre para una obra que cuenta con financiamiento garantizado y un gran consenso técnico, político y social.

Tras una semana de viaducto, quejas de los usuarios del San Martín por el mal servicio

A una semana de la inauguración del viaducto, recrudecen las críticas de los usuarios de la línea San Martín: demoras de hasta 40 minutos, cancelaciones, saturación en trenes y peores tiempos de viaje. La obra, que aún no está finalizada, tiene escaso impacto sobre las condiciones de viaje. Los problemas del material tractivo.

Inauguraron el viaducto del San Martín y los trenes ya llegan a Retiro

El Presidente encabezó esta mañana la inauguración del viaducto de 5 km de la línea San Martín. Con su habilitación, los trenes volvieron a llegar hasta Retiro. Sin embargo, permanecen en obra y cerradas las estaciones Villa Crespo y La Paternal. La obra permite la eliminación de 12 pasos a nivel y la apertura de diez calles antes cortadas por el ferrocarril.