15 de diciembre de 2018

Línea San Martín

La electrificación del San Martín, un viejo proyecto que comienza a ver la luz

La electrificación del San Martín, que comenzará el año que viene con un crédito del BID, era una obligación contractual de la concesionaria Metropolitano, al igual que el viaducto Palermo - Paternal. El derrotero de las obras, representativo del fracaso del modelo de concesiones en el país.

Confirman que la electrificación del San Martín comenzará el año que viene

El Ministerio de Transporte se encuentra evaluando las ofertas de cinco consorcios para la electrificación de la línea San Martín. La oferta más económica fue presentada por una UTE integrada por Supercemento y dos empresas chinas. La obra cuesta más de 520 millones de dólares. El BID aporta la mayor parte del financiamiento. Las tareas comenzarán en el segundo semestre del año que viene.

Se conocieron las ofertas para la electrificación del Ferrocarril San Martín

Las obras, que costarán 500 millones de dólares, comenzarán en el segundo semestre de 2019 y finalizarán en 2022. Se prevé una reducción de 22 minutos en los tiempos de viaje y la incorporación de trenes eléctricos con aire acondicionado. También se renovará el señalamiento y se construirá un nuevo taller en Santos Lugares.

Récord de pasajeros en el Urquiza por el cierre parcial del San Martín

Debido al servicio limitado del San Martín, muchos pasajeros se vuelcan al ferrocarril Urquiza. Según cifras de Metrovías, durante junio la línea transportó un 43,5% más de pasajeros que en el mismo mes del año pasado. El aumento de la demanda, un desafío que ya causa trastornos a los pasajeros.

La línea Urquiza, saturada por el cierre parcial del San Martín

Desde el imprevisto cierre parcial de la línea San Martín, el Urquiza enfrenta un gran aumento de demanda, buena parte de la cual se descarga en la estación Lacroze de la línea B. Andenes colapsados, trenes repletos y usuarios que se quedan sin poder subir. Transporte apuesta por trasladar parte de los pasajeros al Mitre para repartir la demanda, pero es insuficiente. Un difícil escenario que se prolongará hasta el próximo año.

El San Martín deja de llegar a Retiro por la obra del viaducto

Tras el colapso de un encofrado sobre las vías del San Martín se decidió cortar la línea en Villa del Parque. Quedan sin servicio las estaciones Retiro, Palermo y Villa Crespo, más La Paternal, que estaba cerrada desde el año pasado. Habrá colectivos de reemplazo. Se prevé un aumento de la demanda en el Urquiza y la línea B.

Colapsó el encofrado de uno de los dinteles del viaducto del San Martín

El hecho ocurrió a la altura de la calle Niceto Vega en Palermo. Los trenes corren sólo entre Pilar y Villa del Parque, aunque ofrecen un servicio de emergencia con colectivos hasta Retiro.

La rusa TMH reparará los coches CSR de la línea San Martín

TMH Argentina, subsidiaria de la rusa Transmashholding, ganó una licitación para realizar mantenimiento a 160 coches remolcados y 24 locomotoras diésel CSR de la línea San Martín. Los trabajos se realizarán en Mechita y Retiro. Se trata del primer contrato importante que gana la compañía rusa, que desembarcó el año pasado en el país.

Promocionan la conexión ferroviaria con el Aeropuerto de El Palomar

El Ministerio de Transporte lanzó un spot promocionando que se puede llegar al Aeropuerto "low cost" de El Palomar mediante los servicios de la línea San Martín. Se trata de la única terminal aérea del área metropolitana a la que se accede mediante ferrocarril. Al aeropuerto sólo llegan vuelos de la aerolínea FlyBondi, de la que comenzaron a colocar publicidad en los trenes de la línea Mitre.

El servicio limitado del San Martín continuará hasta el 28 de febrero

Los trenes circularán hasta a esa fecha entre las cabeceras Cabred, Pilar y Villa del Parque. Se mantiene sin cambios el servicio alternativo de colectivos.

Postergan para el 15 de enero el inicio del servicio limitado en el San Martín

A menos de un día de que comenzara a regir el servicio limitado desde Villa del Parque, la operadora Trenes Argentinos resolvió aplazarlo hasta el lunes. El servicio de colectivos alternativos se prestará sin modificaciones respecto a lo ya anunciado.

Así funcionarán los colectivos alternativos al servicio del San Martín

El servicio de la línea San Martín se prestará de manera limitada entre la estación Villa del Parque y las cabeceras José C. Paz...

Construyen una nueva playa de carga de combustible en Retiro San Martín

Las nuevas instalaciones tendrán capacidad para almacenar 200.000 litros de combustible y 20.000 de aceite. Permitirá agilizar el reabastecimiento de las locomotoras del San Martín y, en el futuro, de los servicios de larga distancia.

Los trenes de la línea San Martín finalizarán en Villa del Parque a partir del 10 de enero

Los trenes del ferrocarril San Martín prestarán un servicio limitado entre las estaciones Cabred/Pilar/José C. Paz y Villa del Parque a partir del próximo...

Cuando la URSS quiso electrificar el San Martín

En 1986 se acordó con la Unión Soviética la electrificación del Ferrocarril San Martín entre Retiro y Mercedes. La obra tendría un costo de entre 170 y 220 millones de dólares de entonces. La crisis argentina y el derrumbe del socialismo frustraron la concreción del proyecto.