Rosario

La empresa municipal de transporte de Rosario MOVI presentó el quinto colectivo diésel reconvertido a trolebús. En paralelo, avanza una licitación para la reconversión de 10 unidades más. Se trata de una alternativa que permite reforzar la flota eléctrica por una fracción del costo que hubiera implicado comprar unidades nuevas, desarrollada en conjunto con la Universidad Nacional de Rosario y empresas locales. Buscan reforzar la flota de la única línea de trolebuses que opera, la K, luego de la suspensión de la línea Q.

La empresa municipal de transporte de Rosario MOVI anunció el llamado a licitación para la reconversión de 10 colectivos diésel a trolebuses. Se trata de una alternativa más económica que la incorporación de unidades cero kilómetro, ya ensayada por la ciudad: actualmente hay cuatro coches de este tipo circulando y un quinto en proceso. Buscan reforzar la flota de la única línea de trolebuses que opera, la K. La difícil situación de la línea Q.

En el mes de enero más de 9000 pasajeros utilizaron el servicio entre Rosario Norte y Cañada de Gómez. Sin embargo, a pesar del notable incremento de boletos vendidos durante 2024, su continuidad no está asegurada.

El ministro Diego Giuliano y el concejal rosarino Juan Monteverde se reunieron con representantes de la china CRCC para presentarle una propuesta para construir un Metro en Rosario. La apertura de negociaciones con la empresa china permitirá avanzar en el diseño de las trazas, ubicación de estaciones y metodología constructiva. Los antecedentes de la iniciativa, que viene siendo discutida recurrentemente en los últimos 15 años.

El servicio regional Rosario - Cañada de Gómez comenzará a funcionar este viernes. Habrá servicios de lunes a sábado, aunque los horarios y los tiempos de viaje distan de ser competitivos. La concesión de NCA y el estado de la infraestructura: las razones detrás de esa situación.

SOFSE realizó la marcha blanca del servicio regional Rosario - Cañada de Gómez. El tren comenzará a funcionar en junio próximo, con una frecuencia diaria por sentido de lunes a viernes y una adicional los sábados desde Cañada. Realizan obras de mejoramiento de vías para permitir una reducción de los tiempos de viaje.

La ciudad de Rosario celebra los 60 años de la inauguración de la línea K de trolebuses con la exhibición de una histórica unidad preservada. Se trata de la única línea del sistema original que continúa en operación. Una segunda línea, la Q, fue inaugurada en 2017. El proyecto para rehabilitar otras dos trazas, frenado.

Lanzaron una licitación para realizar mejoramiento de vías entre Rosario Norte y Cañada de Gómez: buscan poner a punto la infraestructura de cara a la habilitación del servicio local entre ambas localidades y a bajar los tiempos de viaje entre cabeceras.

Implementarán un tren local de pasajeros entre Rosario Norte y Cañada de Gómez: habrá dos frecuencias diarias. Apuntan a que en diciembre comience a funcionar. Según se anunció, se realizarán obras de mejoramiento de vías para reducir los tiempos de viaje de 2:20 a 1:30 horas.

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones aseguró que la implementación de trenes locales en Rosario no es viable por "falta de presupuesto" y acusó a las autoridades municipales de esa ciudad de "poca colaboración" para mantener la traza libre de intrusiones. Las declaraciones de Orfila, tan sólo un día después de que una columna aparecida en este medio defendiera la implementación de los servicios.

Tras 56 años, Rosario recupera una segunda línea de trolebuses: la "Q" une a la Ciudad Universitaria con el centro de la ciudad, pasando por las zonas sudoeste y oeste. Los coches pueden circular hasta 20 km sin estar conectados a la catenaria. El proyecto para construir otras dos líneas, bloqueado por el Concejo Deliberante.

La Municipalidad de Rosario busca endeudarse por 146 millones de dólares para obras de infraestructura, 30 de los cuales se destinarían a la construcción y equipamiento de dos nuevas líneas de trolebuses, M e I. Sin embargo, el PRO se opuso a que el proyecto se trate en el recinto. El Socialismo acusa doble estándar.

Llegaron a Rosario los primeros dos trolebuses (de un total de 12 comprados) para la nueva línea Q, que comenzará a funcionar en mayo próximo. Como hubo demoras en la entrega, el fabricante entregará otros dos a modo de compensación. Rosario apuesta fuerte al trolebús: quieren construir dos nuevas líneas.

La intendenta rosarina, Mónica Fein, se reunió con Orfila, presidente de SOFSE, para plantearle la necesidad de mejorar los tiempos de viaje y aumentar las frecuencias entre Buenos Aires y Rosario. "La prestación de hoy no es seductora para los rosarinos [...] queremos cada vez mas servicios", dijo Fein.

Una concejal rosarina denunció que la estación Rosario Sur está en un estado de deterioro y abandono: escaleras mecánicas y ascensores fuera de servicio, baños clausurados y sin luz, yuyos y falta de higiene.