Línea Belgrano Sur

Desde el sábado todos los trenes del Belgrano Sur finalizan en la nueva estación Sáenz provisoria. El tramo de Sáenz a Buenos Aires ha sido desafectado para dar comienzo a las obras del viaducto que llevará la línea hasta Plaza Constitución. Hay colectivos gratuitos para continuar viaje. La estación Buenos Aires quedó clausurada.

ADIF lanzó una licitación para renovar vías y señalamiento del Belgrano Sur entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano. También duplicarán vías entre esta última y Libertad y construirán un cruce a distinto nivel sobre el ramal Temperley - Haedo de la línea Roca. El tramo de Aldo Bonzi a Puente Alsina, por el que no corren trenes desde hace nueve meses, marginado de las obras.

Pusieron en funcionamiento un servicio entre Kilómetro 12 y Libertad, que absorbe una pequeña porción del ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi. Por ese ramal no circulan trenes desde agosto del año pasado y permanece cerrado "hasta nuevo aviso". El riesgo de que la traza se pierda por intrusiones.

La estación Sáenz provisoria, que funcionará como terminal de la línea Belgrano Sur mientras se construya la primera etapa del viaducto, se encuentra muy avanzada: ya se han tendido las vías y construido los andenes, restando algunas terminaciones y puesta a punto. La segunda etapa, que consiste en la extensión hasta Plaza Constitución, fue licitada en septiembre pasado.

Transporte llamó a licitación para la segunda y la tercera etapa de la obra del viaducto de la línea Belgrano Sur. Las obras comprenden la construcción de una traza elevada entre Sáenz y Constitución con dos nuevas estaciones. El financiamiento está a cargo de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

Se inició oficialmente la obra del viaducto del Belgrano Sur. Se cortará la línea en Sáenz para permitir el avance de los trabajos del primer tramo, que comprende la elevación de la traza y la construcción de una nueva estación, lo que demorará unos dos años. La extensión a Constitución, para una segunda etapa.

Transporte separó en dos etapas la obra del viaducto del Belgrano Sur: la primera comprende únicamente el cruce de Sáenz. La nueva estación Buenos Aires y la extensión a Constitución quedaron para una segunda etapa. Aseguran que cuando el viaducto esté terminado, se multiplicarán por diez los pasajeros que usan la línea.

El secretario de Planificación del Transporte, Germán Bussi, presentó el proyecto del viaducto y extensión a Constitución del Belgrano Sur en la Legislatura Porteña. La inciativa contempla la eliminación de ocho pasos a nivel y tendría un importante impacto en el volumen de pasajeros transportados por ese ferrocarril.

Transporte desechó la renovación de vías entre Buenos Aires y Tapiales, reemplazándola por el mantenimiento pesado de la actual infraestructura entre Presidente Illia y Villa Madero. En este sector, los rieles tienen entre 50 y 60 años de antigüedad. ¿Freno al proceso de inversión en la históricamente olvidada línea?

Por las obras de elevación de andenes se interrumpirá el servicio de la línea Belgrano Sur durante las jornadas del sábado, domingo, lunes y martes próximos. Al reabrir, el ramal a González Catán circulará sólo con los cochemotores CNR y se iniciarán las tareas de elevación definitiva de andenes en las estaciones de ambos ramales.

La Legislatura Porteña aprobó un proyecto para redestinar un inmueble que había sido expropiado por la construcción de la estación Sáenz de la línea H. El mismo será utilizado para edificar el acceso norte a la nueva estación Sáenz elevada del Belgrano Sur. Dicha línea será extendida a Plaza Constitución.

ADIF adjudicó las obras de elevación de todos los andenes del Belgrano Sur, necesarias para la puesta en marcha de los nuevos coches motores chinos CNR. La inversión asciende a más de 500 millones de pesos. La extensión a Constitución y la posibilidad de la electrificación: el futuro de la línea.

Randazzo sostuvo una reunión con representantes del BID, donde abordó los avances de la electrificación de la línea Roca y se analizó la posibilidad de que el banco otorgue financiamiento para electrificar las líneas San Martín y Belgrano Sur.

El Poder Ejecutivo envió un proyecto para destinar un inmueble que ya había sido expropiado por la construcción de la estación Sáenz de la línea H a la edificación del acceso norte a la nueva estación Sáenz elevada del Belgrano Sur. Dicho ramal ferroviario será extendido a Plaza Constitución.

El ministro Randazzo anunció que en quince días comenzarán a correr los coches motores CNR entre González Catán y Buenos Aires. Las formaciones se irán incorporando paulatinamente hasta completarse la renovación para fin de año. Elevarán los andenes de todas las estaciones y renovarán las vías entre Buenos Aires y Tapiales.