Tras casi dos semanas de suspensión, ya circulan con normalidad los trenes regionales de Chaco.
De acuerdo a lo informado por Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) a enelSubte, desde el pasado lunes fueron restablecidos los servicios Sáenz Peña–Chorotis y el Tren Metropolitano -Puerto Tirol–Cacuí–Resistencia-. Por su parte, el trayecto entre Los Amores–Charadai–Cacuí volvió a circular normalmente el día de hoy.
Los tres trenes, cabe recordar, habían dejado de correr sorpresivamente desde principios de este mes. En ese momento, desde la empresa explicaron que la medida se adoptó en “el marco de un proceso de revisión y puesta a punto del material rodante, con el objetivo de garantizar las condiciones de seguridad necesarias para la prestación del servicio”.
Dejaron de circular todos los trenes regionales de Chaco y ya suman 16 los servicios suspendidos
“Durante este período (de suspensión) se llevaron adelante diversas tareas entre las que se incluyen: desmontaje de pares montados, reperfilado de ruedas y recambio de los repuestos intervenidos junto con las verificaciones y los controles dimensionales correspondientes. La ejecución de estos trabajos resultaba necesaria para mejorar las condiciones de prestación del material rodante y elevar sus niveles de confiabilidad, disponibilidad y seguridad para los pasajeros”, precisaron desde la operadora.
“Estas intervenciones forman parte de los procesos cíclicos de mantenimiento que requieren las unidades ferroviarias para conservar sus condiciones técnicas, fortalecer la seguridad operacional y sostener adecuados niveles de confiabilidad y calidad en la prestación”, agregaron.
La suspensión temporal de los tres trenes chaqueños ocurrió en medio de la crisis que atraviesan los servicios regionales de Trenes Argentinos: más allá de estos, deben considerarse las prolongadas suspensiones del servicio local de Paraná, que no funciona desde hace cuatro meses, y del servicio Córdoba – Villa María, que dejó de circular hace casi un año. A su vez, fueron eliminados los servicios Rosario Norte – Cañada de Gómez y La Banda – Fernández. Por lo demás, continúan en operación el Tren del Valle, que se encuentra en proceso de transferencia a la provincia de Río Negro, y el regional de Salta, aunque este último con reiterados problemas de funcionamiento.
Más allá de los servicios regionales, también dejaron de circular en los últimos años varios de media y larga distancia: Buenos Aires – Mendoza, Buenos Aires – San Luis, el Expreso Buenos Aires – Rosario, el tren turístico Mercedes – Tomás Jofré, Buenos Aires – Pehuajó, Buenos Aires – Bahía Blanca, General Guido – Pinamar, Buenos Aires – Córdoba y Buenos Aires – Tucumán. En total, suman 13 los servicios cancelados, entre aquellos que lo fueron definitivamente y los que fueron suspendidos en forma temporal pero que nunca volvieron a circular.
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