Autotransporte

El Gobierno de la Ciudad oficializó la adjudicación de la licitación de operación de la línea T1 de Trambús. Tal como había anticipado enelSubte, el contrato quedó en manos de una empresa subsidiaria del Grupo DOTA. La compañía era la candidata más firme para quedarse con el negocio: ya había tenido a su cargo la provisión de las unidades. También fue adjudicada la construcción de los "paradores icónicos", en este caso a Bencen Construcciones, una compañía domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López que desembarcó en la Ciudad con la llegada de Jorge Macri a la Jefatura de Gobierno.

Vuelve a funcionar la línea 148 de colectivos, que no operaba desde enero por la crisis de su prestataria, El Nuevo Halcón. La operación estará a cargo de la empresa La Central de Vicente López - Misión Buenos Aires, del Grupo Zbikoski. La compañía operará la línea con carácter provisorio y con menos ramales que los oficialmente habilitados. Los detalles.

El Gobierno de la Ciudad preadjudicó la licitación de operación de la línea T1 de Trambús a una empresa subsidiaria del Grupo DOTA. La compañía era "número puesto" para quedarse con el contrato: ya había tenido a su cargo la provisión de las unidades. También fue preadjudicada la construcción de los "paradores icónicos": la beneficiada fue Bencen Construcciones, una compañía domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López que desembarcó en la Ciudad con la llegada de Jorge Macri a la Jefatura de Gobierno.

La Secretaría de Transporte de la Nación alcanzó un acuerdo con la UTA y con Misión Buenos Aires para reanudar los servicios de la línea 148 de colectivos, que no circula desde enero pasado debido a la crisis de su actual prestataria, El Nuevo Halcón. Mediante un esquema de transición, operarán únicamente algunos ramales. Los detalles.

La Secretaría de Transporte aprobó cambios en las cuatro líneas operadas por El Puente, subsidiaria del Grupo DOTA. La línea 75, que dejó de circular en diciembre pasado, fue oficialmente eliminada: su recorrido será parcialmente absorbido por un nuevo ramal de la línea 32. A su vez, se crea un nuevo servicio corto en el tramo porteño de la 128 y se extiende el recorrido de la 158 hasta la estación Hospitales de la línea H.

La línea 119 de colectivos extenderá su recorrido desde la estación Lanús hasta la estación Remedios de Escalada. La ampliación era reclamada por los vecinos de la zona y resulta conveniente para la empresa operadora del recorrido. Tres compañías satélites del Grupo DOTA intentaron bloquear el cambio, pero sus reclamos fueron desestimados.

La Ciudad licitó trabajos de mejora en el Centro de Trasbordo de Plaza Constitución. Mudarán la playa de regulación de colectivos ubicada en el bajo autopista, ampliarán veredas y reorganizarán paradas. Buscan preparar la zona para la construcción de la línea F, actualmente en proceso de licitación y cuya apertura de sobres está prevista para abril. El proyecto, en detalle.

La Ciudad abrió los sobres de la licitación para seleccionar la empresa que operará la línea T1 de Trambús. Se presentaron el Grupo DOTA, el Grupo Metropol y Misión Buenos Aires, tres de los mayores operadores de transporte público del AMBA. DOTA, a través de subsidiarias, había estado a cargo de la fabricación y provisión de las unidades, que son propiedad de Subterráneos de Buenos Aires. Los detalles del proyecto.

El Gobierno de la Ciudad aprobó la fusión de las líneas 99 y 106. La 99 desaparecerá como tal y será el ramal B de la 106, tal como se había anunciado. Sin embargo, ambas trazas tendrán importantes cambios respecto de lo originalmente planteado, tras varias impugnaciones de empresas competidoras y hasta de la Comuna 7. Los cambios, en detalle.

La Secretaría de Transporte aprobó la creación de un nuevo ramal de la línea 114, que unirá Villa Devoto con Aeroparque. A su vez, se incorporaron modificaciones al recorrido troncal, entre Barrancas de Belgrano y Puente La Noria, que continuará circulando con cambios menores. Con esta, ya suman ocho las líneas de colectivo que llegan al Aeroparque: en breve podrían sumarse dos más.

La Secretaría de Transporte aprobó un pedido de la empresa operadora de la línea 91, satélite del Grupo DOTA, para recortar el recorrido: dejará de llegar a Retiro y su nueva cabecera será Correo Central. También habrá otros dos ramales: un expreso por autopista y un corto desde Sáenz. Siguen los cambios en el transporte automotor.

La Ciudad lanzó un foro virtual de participación para transformar en permanente el nuevo ramal por el Centro Metropolitano de Diseño y la estación Yrigoyen de la línea 12. El servicio había comenzado a operar en julio a título experimental. La experiencia positiva, sumada a la prolongación del cierre de la estación ferroviaria, que está clausurada desde hace más de dos años, propiciaron que el nuevo ramal sea adoptado en forma definitiva.

El Gobierno de la Ciudad proyecta la supresión de la línea 99 de colectivos, que será ramalizada dentro de la 106. Habrá cambios en el recorrido de ambas, a solicitud de la empresa operadora, satélite del Grupo DOTA. Además, se propone la extensión de la línea 42 al Barrio Espora y al Parque de los Niños. Los cambios serán sometidos a un foro de consulta ciudadana por un plazo de 15 días.

Agentes de la CNRT labraron actas de infracción a la empresa operadora de la línea 56, integrante del Grupo DOTA, por haber recortado sin autorización el recorrido de la línea 56 de colectivos. Desde las últimas semanas de noviembre, los servicios no llegan a Retiro y cortan todos en Plaza de los Virreyes. Al mismo tiempo, otra empresa del grupo suprimió sin autorización el recorrido de la línea 75.

En las últimas semanas, sin que mediara autorización oficial, el Grupo DOTA tomó la decisión de recortar el recorrido de la línea 56 y de suprimir el recorrido de la línea 75. Concentración empresaria y debilidad regulatoria. El reclamo de los usuarios.