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La obra de extensión del Metrotranvía a la parada Panquehua, en Las Heras, se encuentra muy avanzada. Restan tareas de bateo y pruebas, por lo que el servicio podría inaugurarse el mes próximo. Con su habilitación, el Metrotranvía alcanzará una extensión de 17 kilómetros, de Gutiérrez a Las Heras pasando por Godoy Cruz y Mendoza. Pondrán tres formaciones más en servicio.

Avanza la restauración de la estación Retiro de la línea San Martín. Construyen una nueva sala de preembarque para los servicios de larga distancia, reforman los andenes, los techos y restauran fachada, accesos y hall de la estación. A mediano plazo, buscan que la estación concentre los servicios de larga distancia; los servicios locales pasarían a Retiro Mitre.

El coche La Brugeoise 78, donado a la FADU y colocado en Ciudad Universitaria, enfrenta un estado de deterioro importante: nuevos grafitis, inscripciones y pegatinas y escasa protección frente a las inclemencias del tiempo. Hasta una de sus ventanas está abierta, permitiendo el ingreso de agua al interior. El coche iba a funcionar como un centro de información, que nunca fue puesto en marcha.

El Congreso Latinoamericano sobre expansión de ferrocarriles superó todas las expectativas por tercer año consecutivo, con gran convocatoria. Destacados funcionarios, especialistas, empresarios, académicos y consultores de toda América Latina se dieron cita en Medellín y plantearon enriquecedores debates y propuestas. enelSubte participó como media partner y su director presidió ambas jornadas. Argentina y Venezuela, los grandes ausentes.

Los servicios de larga distancia atraviesan un momento dispar: mientras Rosario alcanza récords históricos y Mar del Plata crece y recupera pasajeros perdidos, Córdoba y Tucumán están en su peor momento en diez años. Los altos tiempos de viaje y el "efecto low cost", las claves.

Los servicios eléctricos de la línea Roca estuvieron interrumpidos debido al temporal. Gran aglomeración de pasajeros en Plaza Constitución, que se inundó. La situación comenzó a normalizarse pasadas las 20:30, aunque las demoras continuaron hasta el cierre de la jornada.

Comenzaron las obras de la playa de Oliveros del Belgrano Cargas. Desde allí partirá un nuevo ramal de unos diez kilómetros hasta el puerto de Timbúes, donde hay instalaciones de cinco exportadoras de cereales y oleaginosas. Actualmente allí sólo se puede llegar en camión. La inversión será 70% privada y 30% estatal.

La estación Facultad de Medicina cerrará los fines de semana y feriados desde el 2 de marzo al 14 de abril inclusive. Es por obras de puesta en valor vinculadas a la reforma de la Plaza Houssay. La estación es una de las más deterioradas de la línea D.

Siete consorcios internacionales mostraron interés en competir por la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá. Empresas españolas, chinas, italianas, brasileñas y mexicanas, entre otras, en carrera. La licitación se resolvería en septiembre. La línea 1 será un viaducto de casi 24 kilómetros de extensión.

Las líneas A, D y E funcionaron con servicio limitado. La estación Avenida de Mayo de la C estuvo cerrada. Las líneas B y H operaron con normalidad. Fue por el operativo de seguridad en el Congreso Nacional por el inicio de sesiones ordinarias, donde habló el presidente. Habitualmente sólo cerraba la estación Congreso, pero las autoridades extremaron las medidas este año.

Desde el lunes regirá un nuevo horario en el Sarmiento: habrá nuevos servicios directos Once - Merlo/Moreno que no pararán entre Flores y Morón. En sentido inverso serán iguales, pero pararán en Liniers. También habrá trenes cortos Liniers - Moreno y Castelar - Caballito. El esquema es posible gracias a los tramos de vía cuádruple, una ventaja que se perderá con el soterramiento.

Las líneas B y E circularon con demoras esta mañana y se normalizaron recién pasadas las 10. Quejas de los usuarios por los trenes saturados, estaciones desbordadas, demoras, mala frecuencia y la tarifa.

Luego de dos años y medio de obra, la subestación Quilmes del Ferrocarril Roca ya está plenamente operativa. Las nuevas instalaciones proveen de energía a los ramales recientemente electrificados y se complementan con la subestación Temperley. Gracias a esto, las prestaciones de la línea podrán mejorar en el futuro.

El Gobierno aprobó el contrato del crédito con el Banco de Desarrollo de China para la compra de 200 coches CRRC para la línea Roca. El préstamo permitirá financiar el 85% de la operación, cuyo costo asciende a 278 millones de dólares. Todos los trenes del Roca pasarán a ser de ocho coches y sin cabinas intermedias. Esto permitirá jubilar a los Toshiba y afrontar el crecimiento de la demanda y las mejoras en frecuencia.

Los trenes regionales batieron récords de usuarios en 2018 gracias a nuevo material rodante, el agregado de más frecuencias y bajos precios. El Tren de las Sierras, el Tren del Valle y el Salta - Güemes fueron los más utilizados. El tren Córdoba - Villa María también batió su récord histórico.