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Siete trabajadores del Subte fueron sobreseídos el pasado viernes por el juez Tavosnaska. El magistrado rechazó el planteo de la fiscal Celsa Ramírez, que acusaba a los gremialistas de asociación ilícita, entre otros delitos, por haber realizado un paro el 22 de mayo en el marco del largo conflicto salarial del año pasado.

El congreso se realizará en Medellín, Colombia, el 7 y 8 de marzo próximos. enelSubte, nuevamente elegido como official media partner. Importantes oradores de toda Latinoamérica, ya confirmados.

Subterráneos de Buenos Aires informó que ya fueron instalados 41 desfibriladores en la red. En esta primera etapa, los equipos fueron colocados en las estaciones cabeceras y de combinación. Los dispositivos permiten facilitar la reanimación de personas que sufran paros cardiorrespiratorios.

La línea Mitre ramal a José León Suárez funciona con normalidad este sábado, luego de que el clima obligara a suspender las obras en la zona de vías previstas para esta jornada.

En 2018 el Subte batió el récord de usuarios transportados de los últimos 25 años. Con casi 339 millones de pasajeros pagos, fueron superadas ampliamente las marcas de los años 2017 y 2011, los mejores registros hasta ahora. El crecimiento estuvo jalonado principalmente por las líneas H y C, que aumentaron un 25% y un 15% su caudal de pasajeros, respectivamente.

Al menos tres trabajadores del taller Castelar han sido diagnosticados con tuberculosis. Desde el gremio advierten falta de reacción por parte de la empresa. Mañana tendrán una reunión para analizar cambios en el esquema de revisaciones médicas. Denuncian malas condiciones sanitarias.

Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires recusaron al juez Gallardo, que quedará apartado de la causa de las escaleras mecánicas y ascensores. Si bien la prensa reportó que desde hoy comenzaba la devolución del pasaje en caso de que los medios de elevación no funcionaran, la apelación frena la aplicación del fallo. Según Metrovías, la resolución tiene graves errores.

La obra de renovación de vías de la línea E entró en su etapa final: sólo restan tres tramos a la altura de los andenes de las estaciones Bolívar, Belgrano y San José. Ya fueron terminados todos los tramos interestación, la vinculación con el Taller Lacarra y el sector Bolívar - Retiro, que se inaugurará en mayo próximo. Una de las obras más postergadas del Subte llega a su fin.

Metrovías presentó el plan de inversiones que propone para la red, estructurado en tres ejes: digitalización, mejoras en los talleres, y experiencia del usuario. Desarrollarán una aplicación. Extienden la alianza con Deutsche Bahn también a la licitación del Urquiza, que aún no ha sido lanzada.

Desde este viernes 15, viajar en Subte cuesta $1 más. La tarifa plana del Subte pasó a $16,50. Se mantienen los descuentos para usuarios frecuentes: entre 21 y 30 viajes costará $13,20, entre 31 y 40, $11,55 y más de 41 viajes, $9,90. Ya se prevén incrementos a $19 y $21 para abril y mayo, que quedarán autorizados luego de la audiencia pública convocada para el 13 de marzo.

En 2018, el tren Retiro - Rosario transportó a 134.383 pasajeros, un 47% más que en 2017, que había marcado el récord histórico de usuarios. El servicio atraviesa su mejor momento en 21 años, pero para mejorar necesita más frecuencias, mejores tiempos de viaje y más paradas. La incorporación de los trenes Talgo y la disputa de Trenes Argentinos con NCA por el control de la vía.

Metrovías y SBASE rechazaron la resolución del juez Gallardo, que ordenó que los usuarios del Subte viajen gratis cuando no funcionen las escaleras mecánicas o ascensores de la red. El Gobierno apelará el fallo. Desde SBASE lo calificaron de "arbitrario" y destacaron que están realizando el recambio de escaleras mecánicas. En Metrovías aseguraron que muchas escaleras no les fueron transferidas y que SBASE no da respuesta.

El juez Gallardo declaró que Metrovías y SBASE incumplieron la medida cautelar dictada por la Cámara de Apelaciones referida a escaleras mecánicas y ascensores y resolvió que los pasajeros puedan viajar gratis cuando éstos no funcionen. La medida deberá ser comunicada por ambas empresas en la prensa y en las boleterías. Advierten que hay "51 medios de accesibilidad sin operatividad, habiendo descontado ya los supuestos ajenos a la responsabilidad de Metrovías".

Tras la implantación del servicio limitado Núñez - Tigre, la obra del viaducto Mitre incrementó su ritmo de ejecución. Continúa el tendido de vías y avanza la obra gruesa de la nueva estación Belgrano C elevada, donde ya se colocaron las estructuras que soportarán el techo de la estación. Lisandro de la Torre, demorada, empezaría a construirse más tarde.

El tren más emblemático y lujoso de los Ferrocarriles Argentinos dejó de correr en 2015, en silencio y sin acto oficial. Aquí, un repaso por su rica historia de medio siglo de servicio ininterrumpido.