Avanza la licitación para la instalación de nuevos ascensores en las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz de la línea D, que había sido lanzada en agosto pasado.
De acuerdo a documentos oficiales, a los que tuvo acceso enelSubte, se presentó una sola empresa a la compulsa: Ascensores Servas, importante firma del sector que ya tiene otros contratos activos con el Subte (ver más abajo).
La oferta de la empresa fue considerada admisible y fue preseleccionada para la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica. De no mediar contratiempos, se estima que Subterráneos de Buenos Aires (SBA) adjudicará la licitación en pocas semanas más.
La contratación abarca la compra e instalación de dos ascensores para cada una de las estaciones nombradas (uno por andén). El plazo de obra, por su parte, es de 12 meses luego de la firma del acta de inicio de obra.
Cabe recordar que la estación Scalabrini Ortiz es una de las pocas de la red que no cuenta con ningún medio de elevación: ni escaleras mecánicas ni ascensores. Agüero, por su parte, no cuenta con ascensores aunque sí con escaleras mecánicas.
Al igual que otras obras ya ejecutadas o proyectadas para la línea D, como la instalación de ascensores en las estaciones Olleros y José Hernández (ver abajo), el Nodo Obelisco, la instalación del señalamiento CBTC, la repotenciación de subestaciones y la recientemente adjudicada finalización de obras en la cochera-taller Congreso de Tucumán, los trabajos serán financiados con un crédito del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que fue otorgado en 2018.
Adjudicaron la terminación de la cochera-taller Congreso de Tucumán
A la fecha, suman cinco las licitaciones lanzadas por SBA para la instalación de nuevos medios de elevación en estaciones de la red. Algunas de ellas ya fueron adjudicadas, mientras que otras todavía en trámite. Además de la citada más arriba, hay otras cuatro:
La primera, adjudicada a la firma Femyp, comprende la compra e instalación de dos ascensores: uno destinado a la estación Federico Lacroze de la línea B y otro a la estación Plaza de los Virreyes de la línea E.
La segunda es la compra de seis nuevos ascensores para las estaciones Olleros y José Hernández, también de la línea D. En este caso, la contratación fue también adjudicada en favor de la firma Femyp.
A estas se suman dos contrataciones para la provisión e instalación de escaleras mecánicas.
Una de ellas, adjudicada semanas atrás a Ascensores Servas, abarca la renovación de 36 equipos, divididos en dos grupos: el grupo I comprende 20 escaleras destinadas a las líneas B y C, y el grupo II abarca 16 equipos para las líneas D y E del Subte. Las estaciones contempladas son las siguientes:
- Línea B: Carlos Gardel, Pueyrredón, Pasteur, Callao y Carlos Pellegrini.
- Línea C: Independencia, Moreno, Avenida de Mayo y Retiro.
- Línea D: Congreso de Tucumán, Juramento, Palermo, Facultad de Medicina, Tribunales y Catedral.
- Línea E: Bolívar e Independencia.
Adjudicaron la renovación de 36 escaleras mecánicas del Subte
La otra comprende la renovación de 41 equipos y se encuentra dividida en dos grupos: el grupo I contempla 20 escaleras para la línea B, mientras que el grupo II incluye 21 equipos destinados a las líneas A, C, D y E. El grupo I ya fue preadjudicado a la citada Ascensores Servas, mientras que el II fue preadjudicado a Femyp. Las estaciones contempladas son las siguientes:
- Línea A: Plaza Miserere.
- Línea B: Florida, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredón, Carlos Gardel, Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Federico Lacroze.
- Línea C: General San Martín.
- Línea D: Callao, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Plaza Italia, Olleros, José Hernandez y Congreso de Tucumán.
- Línea E: Bolívar e Independencia.
Cabe recordar que la renovación de los medios de elevación forma parte de las inversiones sobre la red existente contempladas en el Presupuesto 2026, en el que se menciona la intención de avanzar en el reemplazo de 70 escaleras mecánicas que superaron su vida útil, estimada en 25 años de antigüedad. Otras obras allí incluidas son los trabajos de mantenimiento y la renovación integral de estaciones -actualmente hay varias obras en curso y otras en licitación– y el proyecto de modernización de la línea B (nuevos trenes, renovación de vías, elevación de tensión, señalamiento y obras en talleres), que se ejecutará con financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.
En cuanto a nuevas obras de Subte, la Ciudad proyecta iniciar en los próximos meses las obras de la futura línea F, cuya ejecución quedó a cargo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura y no de Subterráneos de Buenos Aires (SBA). La apertura de sobres de la licitación está prevista para los próximos días.
Preadjudicaron la renovación de otras 41 escaleras mecánicas del Subte
