Instalarán ascensores en las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz

Subterráneos de Buenos Aires licitó ascensores para las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz de la línea D. Esta última es una de las pocas paradas de la red que no cuenta con medios de elevación. La operación, que será financiada con un crédito internacional, se complementa con otras contrataciones de similar tenor lanzadas en los últimos meses. Todos los detalles.

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Subterráneos de Buenos Aires (SBA) lanzó una licitación para la compra e instalación de ascensores en las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz de la línea D del Subte.

De acuerdo con un documento oficial, al que accedió enelSubte, la contratación comprende la compra e instalación de dos equipos en cada una de las citadas estaciones. El plazo de obra, por su parte, es de 12 meses luego de la firma del acta de inicio de obra.

Cabe recordar que la estación Scalabrini Ortiz es una de las pocas de la red que no cuenta con ningún medio de elevación: ni escaleras mecánicas ni ascensores. Agüero, por su parte, no cuenta con ascensores aunque sí con escaleras mecánicas.

Al igual que otras obras ya ejecutadas o proyectadas para la línea D, como la instalación de ascensores en las estaciones Olleros y José Hernández (ver abajo), el Nodo Obeliscola instalación del señalamiento CBTC, la repotenciación de subestaciones y la finalización de obras en la cochera-taller Congreso de Tucumánlos trabajos serán financiados con un crédito del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que fue otorgado en 2018.

Avanza la compra de ascensores para dos estaciones de la línea D

La compra de estos ascensores se complementa con otras cuatro licitaciones de similar tenor, algunas de ellas ya adjudicadas y otras todavía en trámite.

La primeraadjudicada a la firma Femypcomprende la compra e instalación de dos ascensores: uno destinado a la estación Federico Lacroze de la línea B y otro a la estación Plaza de los Virreyes de la línea E. Esta última, otra de las pocas estaciones que a la fecha tampoco cuenta con ningún medio de elevación.

La segunda es la compra de seis nuevos ascensores para las estaciones Olleros y José Hernández, también de la línea D. En este caso, se presentaron las firmas Ascensores Servas y Femyp, que permanece pendiente de adjudicación por el momento. 

A estas se suman dos contrataciones para la provisión e instalación de escaleras mecánicas.

Una de ellas, adjudicada semanas atrás a Ascensores Servas, abarca la renovación de 36 equipos, divididos en dos grupos: el grupo I comprende 20 escaleras destinadas a las líneas B y C, y el grupo II abarca 16 equipos para las líneas D y E del Subte. Las estaciones contempladas son las siguientes:

  • Línea B: Carlos Gardel, Pueyrredón, Pasteur, Callao y Carlos Pellegrini.
  • Línea C: Independencia, Moreno, Avenida de Mayo y Retiro.
  • Línea D: Congreso de Tucumán, Juramento, Palermo, Facultad de Medicina, Tribunales y Catedral.
  • Línea E: Bolívar e Independencia.

Adjudicaron la renovación de 36 escaleras mecánicas del Subte

La otra, donde compiten Ascensores Servas y Femyp, comprende la renovación de 41 equipos y se encuentra dividida en dos grupos: el grupo I contempla 20 escaleras para la línea B, mientras que el grupo II incluye 21 equipos destinados a las líneas A, C, D y E. Las estaciones contempladas son las siguientes:

  • Línea A: Plaza Miserere.
  • Línea B: Florida, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredón, Carlos Gardel, Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Federico Lacroze.
  • Línea C: General San Martín.
  • Línea D: Callao, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Plaza Italia, Olleros, José Hernandez y Congreso de Tucumán.
  • Línea E: Bolívar e Independencia.

Cabe recordar que la renovación de los medios de elevación forma parte de las inversiones sobre la red existente contempladas en el Presupuesto 2026, en el que se menciona la intención de avanzar en el reemplazo de 70 escaleras mecánicas con más de 25 años de antigüedad. Otras obras allí incluidas son los trabajos de mantenimiento y la renovación integral de estaciones -actualmente hay varias obras en curso y otras en licitación– y el proyecto de modernización de la línea B (nuevos trenes, renovación de vías, elevación de tensión, señalamiento y obras en talleres), que se ejecutará con financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.

En cuanto a nuevas obras de Subte, la Ciudad proyecta iniciar en los próximos meses las obras de la futura línea F, cuya ejecución quedó a cargo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura y no de Subterráneos de Buenos Aires (SBA). La licitación del proyecto fue recientemente prorrogada por tercera vez: tiene fecha de apertura de sobres prevista para octubre próximo.

CRRC instalará el sistema CBTC en la línea B

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