Subterráneos de Buenos Aires (SBA) lanzó una licitación para la instalación de “muros verdes” en cinco estaciones de las líneas B, D y H del Subte.
De acuerdo con documentos oficiales, a los que accedió enelSubte, la contratación incluye “la provisión de materiales, mano de obra, equipamiento, herramientas, estructuras auxiliares y las tramitaciones que corresponda efectuar” para la instalación de los citados muros en las estaciones Leandro N. Alem, de la línea B, Catedral, Juramento y Congreso de Tucumán, de la línea D, y Once, de la línea H.
Según explicaron desde SBA, las intervenciones apuntan a “incorporar soluciones de infraestructura verde que contribuyan a la puesta en valor de los espacios públicos bajo la órbita de Subterráneos de Buenos Aires, mejorando las condiciones ambientales, funcionales y estéticas de las estaciones intervenidas”, detallan desde SBA.
Cabe recordar que el único antecedente de la instalación de este tipo de jardines verticales en la red fue la colocación de plantas en la estación Facultad de Medicina de la línea D, en el marco de una iniciativa publicitaria hacia fines de la década pasada. La intervención fue posteriormente removida y no volvió a ser instalada tras las obras de renovación de la estación.
Obras para las estaciones de la red
La instalación de estos muros se suma a otras intervenciones en curso o previstas para las diferentes estaciones de la red.
En primer lugar, avanza el plan de puesta en valor de estaciones, en el marco del cual ya han sido intervenidas y rehabilitadas un total de 20 paradas. Al momento, permanecen en obra otras siete -Tribunales (cerrada desde marzo), Medrano (cerrada desde agosto), Entre Ríos (cerrada desde mediados de agosto), General Urquiza (cerrada desde principios de agosto), Ángel Gallardo, Independencia y Lavalle (estas últimas tres permanecen abiertas por el momento)- y se encuentran en proceso de licitación intervenciones en otras cuatro (Sáenz Peña, Pasco, Alberti y Dorrego). A su vez, recientemente fueron adjudicados trabajos complementarios en la ya intervenida Pueyrredón B.
A estas obras de refacción integral se agregó una licitación para la realización de obras de conservación, reparaciones y mantenimiento en varias estaciones del Subte no intervenidas en el marco de otras licitaciones y otra para la restauración de murales en cuatro estaciones ya intervenidas.
Adjudicaron obras complementarias en la estación Pueyrredón de la línea B
En paralelo, se lanzaron cinco licitaciones para la instalación y/o renovación de medios de elevación -escaleras mecánicas y ascensores- en diferentes estaciones.
En cuanto a los ascensores, se lanzaron compras para las estaciones Federico Lacroze de la línea B y Plaza de los Virreyes de la línea E -ya adjudicada a la firma Femyp-, para las estaciones Olleros y José Hernández de la línea D –muy próxima a la adjudicación– y para las estaciones Agüero y Scalabrini Ortiz de la línea D, que fue lanzada días atrás.
A estas se suman dos contrataciones para la provisión e instalación de escaleras mecánicas.
La primera de ellas, adjudicada semanas atrás a Ascensores Servas, abarca la renovación de 36 equipos, divididos en dos grupos: el grupo I comprende 20 escaleras destinadas a las líneas B y C, y el grupo II abarca 16 equipos para las líneas D y E del Subte. Las estaciones contempladas son las siguientes:
- Línea B: Carlos Gardel, Pueyrredón, Pasteur, Callao y Carlos Pellegrini.
- Línea C: Independencia, Moreno, Avenida de Mayo y Retiro.
- Línea D: Congreso de Tucumán, Juramento, Palermo, Facultad de Medicina, Tribunales y Catedral.
- Línea E: Bolívar e Independencia.
La otra, donde compiten Ascensores Servas y Femyp, comprende la renovación de 41 equipos y se encuentra dividida en dos grupos: el grupo I contempla 20 escaleras para la línea B, mientras que el grupo II incluye 21 equipos destinados a las líneas A, C, D y E. Las estaciones contempladas son las siguientes:
- Línea A: Plaza Miserere.
- Línea B: Florida, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredón, Carlos Gardel, Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Federico Lacroze.
- Línea C: General San Martín.
- Línea D: Callao, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Plaza Italia, Olleros, José Hernandez y Congreso de Tucumán.
- Línea E: Bolívar e Independencia.
Cabe recordar que la renovación de los medios de elevación forma parte de las inversiones sobre la red existente contempladas en el Presupuesto 2026, en el que se menciona la intención de avanzar en el reemplazo de 70 escaleras mecánicas con más de 25 años de antigüedad. Otras obras allí incluidas son los citados trabajos de mantenimiento y la renovación integral de estaciones y el proyecto de modernización de la línea B (nuevos trenes, renovación de vías, elevación de tensión, señalamiento y obras en talleres), que se ejecutará con financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina.
En cuanto a nuevas obras de Subte, la Ciudad proyecta iniciar en los próximos meses las obras de la futura línea F, cuya ejecución quedó a cargo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura y no de Subterráneos de Buenos Aires (SBA). La licitación del proyecto fue recientemente prorrogada por tercera vez: tiene fecha de apertura de sobres prevista para el mes que viene. La estación Sáenz de la línea H, en cambio, permanece aplazada por el momento.
Más demoras para la línea F: postergaron por tercera vez la licitación
