Subterráneos de Buenos Aires (SBA) lanzó una contratación para la realización de trabajos de puesta en valor del predio donde funciona el Museo del Subte – Laboratorio Patrimonial Centenera.
Días atrás, la empresa publicó una licitación privada destinada a la ejecución de “trabajos integrales sobre el sistema de desagües pluviales, la aislación térmica de la cubierta y la adecuación de la instalación eléctrica conforme a la normativa vigente”.
Las intervenciones apuntan a “mejorar las condiciones generales de funcionamiento, seguridad y confort del galpón industrial existente”, en el que opera el citado Laboratorio, espacio dedicado a la conservación, preservación y difusión del patrimonio histórico del Subte.
Cabe destacar que el recinto recibió recientemente de manera oficial la denominación de “Museo del Subte” y comenzó a abrir de forma regular los últimos sábados de cada mes de 16 a 19. Hasta hace poco, abría sus puertas de manera esporádica y en ocasiones especiales. Semanas atrás, además, tuvieron lugar allí parte de las celebraciones por 50° aniversario de la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT).
El Museo cuenta con una amplia colección de elementos históricos tales como mapas, molinetes, balanzas, aparatos de señales, cerámicas y mayólicas, elementos de señalamiento y cartelería, entre otras piezas, que formaron parte de la red en diversos momentos de la historia, así como un coche UEC Preston de 1910, original de la línea A, en proceso de restauración.
Al mismo tiempo, cuenta con una planoteca con más de 50 mil ejemplares, algunos de ellos centenarios. Buena parte de ellos, recuperados de una inundación, se encuentran congelados a -20°C y, de acuerdo con SBA, “actualmente, el 30% del material se logró estabilizar y se encuentra en guarda definitiva […] La finalidad de [la restauración] es que una vez recuperados puedan ser material de consulta tanto digital como físicamente”.
La contratación se suma a otras licitaciones similares lanzadas en los meses anteriores para la puesta en valor de diferentes instalaciones de SBA.
Entre ellas, se encuentran las ya adjudicadas obras de mejoramiento en el depósito Solís, un predio ubicado bajo la Autopista 25 de Mayo en el que se almacenan unidades de la red que se encuentran fuera de servicio, y del depósito Mariano Acosta, cuyo uso es similar. Estos predios, sumados a otros que se alquilan –entre otros, al Grupo Clarín-, y a otros talleres y dependencias propiedad de la empresa estatal porteña, sirven como sitio de resguardo de unidades desafectadas, siniestradas o canibalizadas y de materiales en desuso.
Recientemente, la empresa debió desalojar un importante predio en la manzana delimitada por las calles Alberti, Pavón, Matheu y Constitución, que cumplía una finalidad similar. En este caso, esta histórica terminal tranviaria se convertirá en un nuevo espacio verde para el barrio de San Cristóbal, cuya construcción fue licitada por la propia SBA y adjudicada meses atrás.
Así será la nueva plaza en la ex terminal tranviaria de San Cristóbal
