Línea F

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, envió a la Legislatura dos proyectos de ley relacionados con la construcción de la línea F, cuya licitación tiene apertura de sobres prevista para el mes que viene. El primero de ellos es una autorización para endeudarse hasta un máximo de 1350 millones de dólares para financiar la ejecución del proyecto. El segundo contiene una serie de expropiaciones de predios y subsuelos para instalaciones de la línea y modificaciones a la ley 670 para marginar a Subterráneos de Buenos Aires (SBA) del proceso de construcción de nuevas líneas.

La Ciudad licitó trabajos de mejora en el Centro de Trasbordo de Plaza Constitución. Mudarán la playa de regulación de colectivos ubicada en el bajo autopista, ampliarán veredas y reorganizarán paradas. Buscan preparar la zona para la construcción de la línea F, actualmente en proceso de licitación y cuya apertura de sobres está prevista para abril. El proyecto, en detalle.

El Gobierno de la Ciudad anunció este lunes el lanzamiento de la licitación pública nacional e internacional para la construcción de la primera etapa de la línea F. La información se dio a conocer en medio de la veda de obras dispuesta por el Código Electoral. A diferencia de anuncios anteriores, en esta ocasión se presentaron los pliegos aunque con importantes cambios respecto a lo informado anteriormente. Detalles de los anuncios y las modificaciones.

Una veintena de firmas nacionales e internacionales se presentaron al llamado a manifestación de interés para potenciales interesados en participar en el proyecto de la futura línea F del Subte. Las empresas podrían competir por uno o varios aspectos de la iniciativa, que van desde la obra civil al material rodante, pasando por el equipamiento electromecánico. La Ciudad, que ya adjudicó la elaboración de los pliegos, asegura que llamará a licitación para las obras antes de fin de año.

La Ciudad adjudicó la licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte. El consorcio seleccionado fue la UTE UPU y Asociados – IATASA – ATEC, que venció a otras cuatro firmas participantes. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para sondear el interés de potenciales interesados en participar de la obra: aseguran que hay más de 30 firmas interesadas. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene, tal como se había anunciado originalmente.

La Ciudad preadjudicó la licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte. El consorcio seleccionado fue la UTE UPU y Asociados – IATASA – ATEC, que venció a otras cuatro firmas participantes. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para sondear el interés de potenciales interesados en participar de la obra. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene, tal como se había anunciado originalmente.

La licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte registra avances: se presentaron cinco consorcios, que competirán por la confección de los pliegos para la obra. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para potenciales interesados en participar de la obra: la fecha fue prorrogada. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene.

Tras anunciar que tenía todo listo para licitar la primera etapa de la línea F en junio, y más tarde en diciembre, el GCBA lanzó una sorpresiva licitación para elaborar los pliegos de la obra en un plazo de 180 días. La decisión contradice la idea de que SBASE estaba trabajando en la elaboración de la documentación necesaria para licitar la obra desde hace más de tres años. Con este cambio, las obras podrían iniciarse recién dentro de tres años, siempre que no medien nuevos contratiempos.

Con apoyo político transversal, bloques opositores acordaron la presentación de un pedido de informes en la Legislatura Porteña acerca del "estado real" del proyecto de la línea F anunciado por Jorge Macri. Tal como explicó enelSubte, numerosos aspectos de la iniciativa permanecen abiertos a definición y no han sido dados a conocer al público.

El Ministerio de Infraestructura porteño lanzó un llamado a manifestación de interés para potenciales interesados en participar en el proyecto de la futura línea F del Subte. Las empresas tienen tiempo para presentarse hasta el 13 de junio, lo que complica la posibilidad de que los pliegos de la línea sean publicados el mes que viene. Detalles de la iniciativa.

Con el anuncio de construcción de la primera nueva línea de Subte en más de 25 años, y de la primera licitación de obras de extensión de la red en más de diez, Jorge Macri buscó dar un golpe de efecto. Qué hay detrás del publicitado anuncio de la nueva línea F y de los cambios que se hicieron sobre el proyecto.

El Jefe de Gobierno anunció que a mediados de año se llamará a licitación para la construcción del primer tramo de la nueva línea F del Subte, entre Barracas y Recoleta. Será una línea expresa, con solo seis estaciones en esta primera etapa. Cambios en el diseño de la línea y el interrogante del financiamiento.

Un año y medio después de que se diera de baja la licitación para los estudios de la línea F y se anunciara que se realizarían con personal propio del gobierno porteño, desde SBASE aseguran que "se encuentra prácticamente finalizado" el "diseño conceptual" de la línea. Una vez finalizado ese proceso, se avanzará con la Ingeniería Básica para licitar su construcción. Sin embargo, el Presupuesto 2024 no contiene partidas para la obra. Los posibles cambios para abaratar el proyecto.

El candidato a Jefe de Gobierno de Unión por la Patria presentó sus medidas para los primeros 100 días en el caso de que gane las elecciones. Propuso que la red funcione las 24 horas del día, iniciar los estudios para la construcción de las líneas F, G e I -cuyas trazas fueron aprobadas hace más de 20 años por la Legislatura-, lanzar un plan de desasbestización y mejoras en la accesibilidad de las estaciones.

Presentaron en la Legislatura un pedido de informes solicitando al ejecutivo que aclare cuáles fueron las razones detrás de la cancelación de la licitación de los estudios de la línea F. El proyecto exige detalles sobre los cambios al anteproyecto, eventuales alteraciones a la traza y explicaciones sobre la decisión de recortar la línea en Callao y Córdoba.