Línea Mitre

Trenes Argentinos informó que tras más de un año de parálisis comenzarán las obras de renovación de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre. Para la realización de trabajos en los sectores más prioritarios, el servicio estará totalmente interrumpido durante diez días. La obra se encuentra adjudicada hace más de un año y los insumos ya fueron adquiridos. Además, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán con servicio limitado. Detalles de las afectaciones y las obras.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la adquisición de cables destinados al mejoramiento del sistema eléctrico de la línea Mitre. La compra será financiada con el crédito que el Banco Mundial otorgó para la modernización de la línea. Parte del proyecto, sin embargo, se encuentra paralizado: la renovación de vías del ramal Tigre está frenada, mientras que la electrificación hasta El Talar fue cancelada.

El GCBA lanzó un concurso de ideas para la construcción de una estación ferroviaria en cercanías de la Facultad de Derecho. Son terrenos que el gobierno de Javier Milei planea subastar. Avance de las consultoras ante el retiro del Estado en la coordinación de proyectos ferroviarios y dudas sobre el futuro de las estaciones de Retiro.

Trenes Argentinos lanzó una compulsa abreviada para la compra de 802 ruedas destinadas a formaciones de las líneas Mitre, Roca, San Martín y Belgrano Sur. Esto se complementa con otro lote arribado en octubre destinado a la línea Belgrano Sur, que ya comenzaron a ser colocadas en algunas formaciones.

Este fin de semana los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Los servicios de larga distancia funcionarán normalmente desde su cabecera en Retiro San Martín.

Este fin de semana los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Los servicios de larga distancia funcionarán normalmente.

Trenes Argentinos informó que comenzó a operar el sistema de frenado automático ATS en el ramal Tigre de la línea Mitre. La implementación será gradual y prometen que será completada para fines de este mes. Si bien el sistema estaba prácticamente listo desde fines del año pasado, el mal estado de las señales y el robo de cables y equipos viene demorando su efectiva puesta en funcionamiento.

Este fin de semana los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Los servicios de larga distancia funcionarán con normalidad.

Trenes Argentinos reparará cinco puentes metálicos y un viaducto en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. Los trabajos están amparados en la emergencia ferroviaria. Sin embargo, fueron dadas de baja las licitaciones para la renovación de vías de los tramos Victoria - El Talar y Los Cardales - Capilla del Señor, los únicos dos que quedan pendientes en el ramal.

Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Tímida reactivación de las obras, luego de meses de parálisis casi total.

Trenes Argentinos informó que debido a la realización de tareas de mantenimiento en las formaciones los servicios diésel de la línea Mitre circularán temporalmente con cronograma reducido de frecuencias. Las afectaciones alcanzan tanto al ramal Villa Ballester – Zárate como al servicio Victoria – Los Cardales. La crisis de material rodante y tractivo de la línea viene desde hace meses y obliga a cancelar trenes casi a diario debido a la falta de locomotoras en orden de marcha.

Trenes Argentinos lanzó una contratación para realizar obras de reparación estructural del puente sobre la Avenida Elcano de la línea Mitre. Cuatro empresas competirán por los trabajos, que habían sido incluidos en el listado de proyectos prioritarios de la emergencia ferroviaria. El puente es atravesado por los trenes de los ramales José León Suárez, Mitre y los servicios de larga distancia.

Trenes Argentinos oficializó el incremento en los tiempos de viaje en la línea Mitre ramal Tigre, que ya regían desde hace varios meses. El recorrido completo pasó de 54 a 67 minutos. La empresa justificó la decisión en la realización de trabajos sobre las vías, pero las obras de renovación integral de la traza, que habían comenzado a ejecutarse hacia fines del año pasado, se encuentran paralizadas.

Desde hace meses, la línea Mitre funciona con demoras y cancelaciones a diario. Los problemas se deben a que las obras de señalamiento en la terminal Retiro no han sido terminadas por falta de pago a los contratistas. Pese a que los trabajos cuentan con financiamiento del Banco Mundial, todo el proyecto de modernización de la línea se encuentra en una indefinción total. Malestar empresario por la parálisis de todas las obras ferroviarias y por la falta de diálogo con el Gobierno.

Luego de reprogramar cinco veces la fecha de presentación de ofertas, Trenes Argentinos Infraestructura dio de baja la licitación para la renovación y electrificación del sector Victoria - El Talar de la línea Mitre. La obra iba a ejecutarse con un crédito del Banco Mundial. La cancelación de la obra obedece a la decisión del Gobierno de suspender toda la obra pública, incluyendo aquellos proyectos que cuentan con financiamiento internacional. "Así no vamos para ningún lado", graficó amargamente un empresario del sector ante este medio.