Subterráneos

Tras permanecer sin operaciones desde el 8 de enero por una actualización del sistema de señales, la línea D del Subte reabre 10 días antes del plazo originalmente previsto. La estación Facultad de Medicina seguirá cerrada hasta nuevo aviso.

SBASE adjudicó la obra de refacción de la estación Pasteur-AMIA de la línea B, que había sido lanzada en diciembre pasado. Las tareas quedaron a cargo de una constructora de Vicente López. Se proyecta que la estación estará cerrada durante unos dos meses y medio para dar paso a los trabajos. En qué quedó el plan de mejoras en estaciones anunciado en 2022.

SBASE emitió dictamen de preadjudicación de la obra de refacción de la estación Pasteur-AMIA de la línea B a favor de una constructora de Vicente López. La licitación había sido lanzada en diciembre pasado. Las obras podrían comenzar en las próximas semanas. En qué quedó el plan de mejoras en estaciones anunciado en 2022.

El temporal que sufrió la Ciudad de Buenos Aires afectó a la mayor parte de la red del Subte. Hubo interrupciones en el servicio en algunas líneas mientras que otras debieron prestar servicio limitado o no detenerse en estaciones afectadas. Los pasajeros compartieron en redes sociales las consecuencias de la tormenta.

El GCBA designó como nuevo presidente de Subterráneos de Buenos Aires a Javier Ignacio Ibáñez, ingeniero con paso previo por los gobiernos de Mauricio Macri y Horacio Rodríguez Larreta. Se produjeron también cambios en el directorio. Mauro Alabuenas, actual presidente, volverá a ocupar la vicepresidencia. Ibáñez asume la presidencia en un año donde no se prevén obras de expansión de la red de subtes.

La línea D permanece cerrada desde el 8 de enero por una actualización de su sistema de señalamiento. Se estima que el corte continuará hasta el 17 de marzo. Entre la polémica por el corte surgió una inquietante versión sobre los motivos de una interrupción tan prolongada: ¿verdad oculta o mito urbano?

Dentro de un paquete de leyes que presentará La Libertad Avanza se busca vender SBASE y todos sus activos, medida sin antecedentes cercanos y a contramano del mundo. Además se busca declarar el servicio esencial y limitar el derecho a huelga de los trabajadores del subte.

La línea D no funcionará desde el 8 de enero y hasta el 17 de marzo. Es debido a las etapas finales de las obras del nuevo señalamiento CBTC: se culminará con la instalación de los equipos de a bordo, se reemplazarán las máquinas de cambio y se realizarán pruebas para detectar eventuales fallas y comprobar el funcionamiento del nuevo sistema. El cierre también se aprovechará para avanzar con la puesta en valor de la estación Facultad de Medicina.

La estación Pasteur-AMIA de la línea B cerrará durante dos meses y medio una vez que se adjudiquen los trabajos de puesta en valor, actualmente en proceso de licitación. Del total de 20 estaciones contempladas en el plan de mejoras anunciado en 2022, solo cinco fueron intervenidas y una sexta continúa en obras.

Las obras de instalación del sistema Automatic Train Protection (ATP) de la línea A ya han finalizado. Hasta ahora, la línea operaba con una versión degradada del sistema, con paratrenes mecánicos. Se continúa trabajando con la puesta en marcha del ATO, que permitirá la operación automática de la línea. Una vez culminada la obra, la A se convertiría en la cuarta línea de la red en contar con automatización.

La iniciativa para convertir a la estación Pasco Sur de la línea A en un museo y centro de interpretación patrimonial del Subte sigue en pie y registra algunos avances: se trabaja en la elaboración de relevamientos y normativa para la elaboración del anteproyecto, que podría ser presentado el próximo año. La estación, clausurada hace más de 70 años, se encuentra en estado prácticamente original, más allá del natural deterioro por el paso del tiempo.

Un año y medio después de que se diera de baja la licitación para los estudios de la línea F y se anunciara que se realizarían con personal propio del gobierno porteño, desde SBASE aseguran que "se encuentra prácticamente finalizado" el "diseño conceptual" de la línea. Una vez finalizado ese proceso, se avanzará con la Ingeniería Básica para licitar su construcción. Sin embargo, el Presupuesto 2024 no contiene partidas para la obra. Los posibles cambios para abaratar el proyecto.

El Presupuesto porteño para el año que viene, que fue aprobado por la Legislatura la semana pasada, no prevé obras de expansión de la red de Subte. Afuera quedaron obras largamente postergadas como la estación Sáenz, el tramo norte de la línea H o la línea F, de la que solo se menciona la idea de avanzar con los estudios. La terminación del Nodo Obelisco, la compra de nuevos trenes para la línea B y la finalización de las obras de señalamiento de la línea D son algunas de las pocas obras de importancia contempladas.

SBASE licitó obras de puesta en valor de la estación Pasteur-AMIA de la línea B. Los trabajos abarcan tareas de pintura, pisos, recambio de mobiliario y cartelería, además de tratamiento de filtraciones y recuperación de las deterioradas intervenciones artísticas allí instaladas. La publicación de la licitación se conoce semanas más tarde de que fuera dada de baja una licitación más amplia, que contemplaba la refacción de Pasteur junto a otras seis estaciones.

El 10 de diciembre de 1983, día en que la Argentina retornó a la Democracia y a la vigencia de la Constitución tras casi ocho años de dictadura, el Subte fue protagonista. Diversas figuras políticas viajaron en un coche UEC Preston especialmente acondicionado desde el Congreso hasta la Casa Rosada para asistir a la jura de los ministros. Detalles de una jornada histórica.