Ferrocarriles

Los trenes colapsados en el Sarmiento gatillaron una polémica entre el presidente de SOFSE, Martín Marinucci, y el líder sindical del Sarmiento, Rubén "Pollo" Sobrero. Desde la empresa aseguran que, al margen de la situación particular de esa línea, reforzaron los colectivos e implementaron servicios de emergencia en zonas de alta demanda. El Roca circula con horario normal, mientras que el resto lo hace con un diagrama especial.

Trenes Argentinos Cargas anunció que incorporó 20 vagones cargueros recuperados. Se trata de unidades modificadas con un diseño de la propia empresa que busca aumentar la capacidad de carga y la funcionalidad para su utilización en el transporte de granos. Serán destinados a la línea San Martín. Reformarán otros 30 en los próximos meses.

La adjudicación de las obras remanentes, que estaba prevista para fines de marzo, demorada por la pandemia. Desde AUSA no pueden asegurar cuándo comenzarán los trabajos, pero advierten retrasos y difícilmente las estaciones La Paternal y Villa Crespo puedan reabrir en septiembre, como se había anunciado.

Trenes Argentinos Cargas, que administra los servicios cargueros del Belgrano, el San Martín y el Urquiza, anunció que dará circulación prioritaria a las formaciones que trasladen alimentos, bebidas, maíz y cereales. Realizan envíos semanales de agua embotellada para abastecer a supermercados desde Mendoza.

SOFSE informó que los trenes metropolitanos operarán con horario de domingo hasta el final del Aislamiento Social Preventivo Obligatorio, que está previsto para el próximo 12 de abril. Los servicios sólo pueden ser utilizados por trabajadores esenciales. Los trenes regionales y de larga distancia permanecen suspendidos.

La renovación de vías del ramal a La Plata había sido lanzada en 2016 como parte del proyecto de electrificación del Roca. En abril del año pasado Dietrich dio de baja el proceso con el argumento de cambios en los pliegos, pero la obra no volvió a licitarse. Indefinción del nuevo Gobierno, a pesar de que la obra es financiada por el BID.

El Gobierno resolvió prorrogar por 18 meses las concesiones de Metrovías y Ferrovías en el Urquiza y el Belgrano Norte, las únicas dos líneas que quedan con operadores privados, cuyos contratos vencían el martes que viene. Sorprendentemente, también resolvió dar continuidad al proceso de reconcesión de las líneas iniciado por Macri, aunque con modificaciones para limar sus aspectos más problemáticos.

Tras haber dilatado durante meses una definición, y ante la proximidad del vencimiento de las prórrogas entregadas por el gobierno de Macri, el Ministerio de Transporte extenderá por unos 12 o 18 meses la vigencia de los contratos de Metrovías en el Urquiza y de Ferrovías en el Belgrano Norte. Darían de baja la licitación lanzada por Dietrich para elegir nuevos operadores.

El predio del malogrado emprendimiento Pilar Bicentenario ya fue ocupado por el municipio local. Será destinado a actividades de diagnóstico y derivación a centros de salud de posibles infectados con coronavirus. La estación de tren lindera, pese a que siempre fue del Estado, no tiene fecha de reactivación prevista.

Desde hoy viernes, los trenes de las líneas Mitre, San Martín, Sarmiento, Roca, Belgrano Norte y Belgrano Sur vuelven a detenerse en todas las estaciones, aunque circularán con diagrama de sábados a excepción del domingo, lunes y martes, cuando lo harán de acuerdo al horario de los feriados. El Urquiza continúa con diagrama de paradas restringidas, al igual que el Subte.

El ministro de Transporte Mario Meoni anunció medidas restrictivas para el transporte urbano e interurbano para el próximo fin de semana largo. No habrá trenes de larga distancia, ni micros de larga distancia, ni vuelos de cabotaje. El transporte urbano, de trenes y colectivos, circulará con normalidad pero sólo podrán transportar pasajeros sentados.

Desde este jueves y hasta el 31 de marzo, se limitará el servicio de trenes de las líneas ferroviarias metropolitanas. Las formaciones sólo se detendrán en las estaciones más transitadas y algunas cerrarán. Se trata de una medida análoga a la implementada en el Subte porteño. Refuerzan el servicio de colectivos.

Pese a que a fin de mes vencen las prórrogas de los contratos de Ferrovías y Metrovías otorgadas por la gestión de Macri, el Gobierno mantiene la indefinición sobre qué pasará después de esa fecha. La cuestionada licitación para elegir nuevos concesionarios, en el aire. Las alternativas que se abren y el antecedente del Subte.

Los ramales eléctricos de la línea Roca comienzan a normalizar su servicio tras haber funcionado con horario de domingo durante las primeras horas del lunes. La reducción de frecuencia se debía a un desprendimiento de techos en la estación terminal Plaza Constitución. Para proteger la integridad física de los usuarios, varios andenes habían sido clausurados, lo que obligó a reducir la frecuencia para operar con menos plataformas.

Se intensifican las labores de limpieza y desinfección de formaciones y estaciones en trenes y Subtes debido a la aparición de casos de coronavirus (COVID-19). Los pasajes de larga distancia podrán devolverse sin penalidad, indicó SOFSE.