Línea Mitre

ADIF lanzó una licitación para renovar las vías del ramal Tigre de la línea Mitre. Las obras comprenden la renovación integral de la infraestructura de vías entre el PBN de av. Congreso y la estación Tigre, el recambio de aparatos de vía (ADV) y la sustitución de más de 22 kilómetros de tercer riel de acero por uno de aluminio.

Desde este lunes 11 los trenes de la línea Mitre ramal Tigre dejarán de parar en la estación Lisandro de la Torre. La medida fue tomada para permitir el avance de las obras del viaducto de ese ramal, que irá desde el Hipódromo a la avenida Congreso. La ejecución de la obra civil está a cargo de la UTE Roggio - Chediack, bajo la dirección de AUSA.

En noviembre de 1995 la princesa de Gales, de cuyo fallecimiento se cumplen esta semana 20 años, viajó en el Tren de la Costa desde Olivos hasta San Isidro R junto al empresario Santiago Soldati, entonces propietario del servicio. "Esto es una mezcla de Dinastía y la favela", habría dicho Diana al bajar.

Desde el lunes comenzaron a correr cuatro nuevos servicios adicionales entre Retiro y José L. Suárez. Funcionan en las horas pico de la mañana y la tarde. Se suman a los que ya funcionan en el ramal a Tigre.

enelSubte accedió en exclusiva a los renders del viaducto del ramal Tigre de la línea Mitre. La obra, que consiste en la elevación de la traza entre el Hipódromo y la Avenida Congreso, fue adjudicada a la UTE Chediack - Roggio. Las obras se realizarán sin afectar el servicio ferroviario.

La obra del viaducto de la línea Mitre entre el Hipódromo y Av. Congreso fue adjudicada a una UTE formada por las constructoras Chediack y Roggio, controlante de Metrovías. Las contratistas ya ocuparon el obrador, en Belgrano. Las obras se realizarán sin afectar el normal desarrollo del servicio.

Las obras de restauración de Retiro Mitre avanzan a paso firme y permiten apreciar uno de los mejores ejemplos de arquitectura ferroviaria británica en Argentina. Un repaso por las tareas efectuadas en la búsqueda del esplendor perdido.

La ADIF alcanzó un acuerdo con la china CRSC y terminarán de instalar el señalamiento ATS chino en las líneas Mitre y Sarmiento. La obra, iniciada en 2014, estaba incompleta; denuncian que el actual gobierno la frenó. El ATS japonés, en tanto, no lo reemplazará sino que se instalará en las restantes líneas del AMBA.

En las últimas semanas comenzaron a armarse los obradores de los viaductos de la línea San Martín, que irá de Palermo a Paternal, y de la línea Mitre ramal Tigre, entre el Hipódromo y la avenida Congreso. Las obras, a cargo de AUSA, apuntan a descomprimir la congestión vehicular y aumentar la seguridad del tráfico ferroviario.

SOFSE aumentó los alquileres de los locales de Retiro Mitre, desalojando a antiguos locatarios y abriendo el juego a "primeras marcas", que ya comenzaron su desembarco. Buscan recaudar un millón por mes. Las prioridades de la Operadora Ferroviaria hoy no están puestas, precisamente, en la operación de trenes.

Trenes Argentinos Operaciones agregó nuevos servicios adicionales en las horas pico de la mañana y la tarde en el ramal Tigre de la línea Mitre. El diagrama entró en vigencia este lunes y continúa una política de agregar oferta en horas de alta demanda.

Entre las 0:15 y las 2:30 del sábado y el domingo habrá servicios especiales en el Mitre a Tigre por el Lollapalooza. Los trenes pararán únicamente en Retiro, Belgrano C y San Isidro. La frecuencia será de 15 minutos.

El GCBA solicitó a la Legislatura que apruebe el cambio de zonificación de la playa de cargas de Colegiales, para permitir la construcción de emprendimientos inmobiliarios por 100 mil metros cuadrados. La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) planea vender el terreno.

Discapanch, el primer comercio desalojado: fue reemplazado por un Todo Moda. El objetivo de SOFSE es la reconversión comercial inmobiliaria desplazando a los actuales locatarios para reemplazarlos con primeras marcas.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó la licitación para renovar integralmente la parrilla de vías de Retiro Mitre. Cambiarán el tercer riel y electrificarán las plataformas 7 y 8. Se prevé la integración con la línea San Martín.