Línea Sarmiento

El fiscal Delgado investiga la posible vinculación entre las presuntas transferencias de Odebrecht al jefe de la Inteligencia, Gustavo Arribas, con la obra del soterramiento del Sarmiento. Las tareas están a cargo de un consorcio encabezado por Odebrecht, del que también forma parte Iecsa, del primo del presidente Macri.

La línea Sarmiento presentó fallas en el cableado de alta tensión y estuvo interrumpido totalmente entre el viernes y el sábado. Desde el domingo volvió a funcionar con normalidad. Las obras de recambio de cables que actualmente estaban en marcha serán aceleradas y continuarán durante la semana.

El Presidente puso en funcionamiento la tuneladora que realizará el soterramiento del Sarmiento. La obra carece de consenso técnico y despierta reparos por su alto costo: sale más cara que el RER y hasta seis veces más que la electrificación del Roca. Polémica por el financiamiento y por las empresas constructoras.

El presidente de Ferrocarriles Argentinos dijo que "la infraestructura ferroviaria está en estado crítico, es de 1930, y hace más de 30 años que no se invierte", mientras que Fiad afirmó que "no se tocó para nada la infraestructura", omitiendo mencionar que las vías del Sarmiento fueron renovadas en su totalidad en los últimos años.

Pasadas las 13 una formación del Sarmiento sufrió un descalce en cercanías de la estación Liniers, al atravesar un cambio de vías aún no renovado. 18 personas, con heridas de baja consideración o crisis nerviosa, fueron trasladadas a hospitales. Se normaliza el servicio.

El domingo se habilitaron los nuevos andenes de Ramos Mejía y Ciudadela, y empezaron a utilizarse los andenes provisorios de Liniers. En todos los casos hubo quejas de los usuarios: afirman que las plataformas son estrechas y que están alejadas de los edificios principales de sus respectivas estaciones.

Un concejal de Chivilcoy busca la implementación de servicios diarios entre Chivilcoy y Once. La ciudad cuenta con un sólo tren semanal que finaliza su recorrido allí debido a los puentes dañados por la inundación de agosto del año pasado. Otras ciudades de la provincia, como Lezama, Chascomús y Junín, también piden más frecuencias.

La controvertida y costosa obra será relanzada por el presidente. La inversión asciende a 3000 millones de dólares, de los que Brasil financiaría la mitad a cambio de que el 80% de las materias primas sean de ese país. Una de las empresas del consorcio a cargo de la obra es del primo de Macri.

De visita en Brasil, pidió impulsar el financiamiento del BNDES para encarar la obra. Sin embargo, carece de consenso técnico y político y despierta no pocas reservas entre los profesionales del área. Las condiciones del financiamiento y su relación con los escándalos de corrupción en el vecino país.

¿Es el soterramiento la mejor solución para la traza de casi 37 km del Sarmiento? ¿Por qué el consenso de especialistas se manifiesta en contra y hasta Transporte admite por lo bajo que lo mejor sería que no se haga? Hoy es difícil encontrar juicios favorables al proyecto, al menos tal como está planteado.

A partir del este lunes entra en vigencia un nuevo horario que incluye más servicios nocturnos. El último tren desde Once partirá a las 23:30, mientras que el último desde Moreno hará lo propio a las 22.

Tras casi 20 días varado fue rescatado el coche del tren a La Pampa que había quedado en medio de un puente colapsado producto de las inundaciones. El operativo se realizó con una grúa ferroviaria de gran porte.

Aún no se normalizaron los servicios habituales. Correrá un tren entre Once y Chivilcoy y un coche motor entre General Pico y Santa Rosa, al igual que el último fin de semana. Trabajan para rehabilitar la traza luego de las inundaciones de las pasadas semanas.

Por las inundaciones, se brindó un servicio especial con un coche motor entre Gral. Pico y Santa Rosa, vía Catriló. El servicio directo entre Buenos Aires y La Pampa se encuentra interrumpido desde el lunes pasado por el colapso de un puente ferroviario en Chivilcoy.

La Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, que responde al "Pollo" Sobrero realiza este martes una medida de fuerza en contra de las brigadas de seguridad dispuestas por Ferrocarriles Argentinos para realizar tareas de vigilancia preventivas a bordo de los trenes.