Línea Sarmiento

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para las obras en la estación Morón de la línea Sarmiento. La obra, incluida dentro de los proyectos prioritarios en el marco de la emergencia ferroviaria, había sido lanzada semanas atrás. Tras meses de parálisis, se retoman algunos trabajos. Otras obras en la línea, sin embargo, permanecen pendientes de adjudicación desde hace años.

Desde esta semana rige un nuevo cronograma de horarios en el servicio diésel Merlo-Lobos de la línea Sarmiento. Se agregan varias frecuencias, incluyendo servicios cortos entre Merlo y Marcos Paz. El tramo entre Merlo y Las Heras cuenta con vías totalmente renovadas, restando el tramo Las Heras y Lobos que se encuentra pendiente de adjudicación.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para la remodelación de la estación Morón de la línea Sarmiento. La obra estaba incluida dentro de los proyectos prioritarios en el marco de la emergencia ferroviaria. Tras meses de parálisis, se retoman algunos trabajos. Otras obras, como la construcción de nuevos andenes en Ciudadela y Liniers, permanecen pendientes de adjudicación desde hace más de dos años.

Trenes Argentinos finalmente realizará las obras de renovación de la vía ascendente entre Luján y Mercedes, que estaban pendientes de adjudicación desde principios del año pasado. El proyecto había sido incluido dentro de la lista de obras a realizar en el marco de la emergencia ferroviaria. La vía descendente ya había sido renovada en 2022. Tras meses de parálisis casi total, se retoman algunas obras prioritarias.

Trenes Argentinos informó que habrá servicios adicionales en la línea Sarmiento este domingo a la madrugada con motivo de la peregrinación a la Basílica de esa ciudad. Se sumarán trenes diésel especiales entre Moreno y Luján y eléctricos entre Moreno, Liniers y Castelar. Consultá acá los horarios.

La implementación de un nuevo diagrama, que incrementó los tiempos de espera en las horas pico, sumado a problemas derivados de la traumática implementación del ATS, llevaron a un empeoramiento del funcionamiento de la línea Sarmiento. Los servicios diésel y de larga distancia también se vieron perjudicados. Deterioro generalizado de los servicios, mientras la emergencia ferroviaria continúa en instancias administrativas.

A pesar de haber prometido en campaña un viaducto para la línea Sarmiento, Jorge Macri anunció que se buscará avanzar con pasos bajo nivel en Villa Luro, Flores y Caballito. La idea implica un abandono tácito tanto del proyecto del viaducto como de la continuación del soterramiento.

Se trata de los servicios eléctricos entre Once y Moreno de la línea Sarmiento y los servicios Retiro – Tigre y Retiro – José León Suárez de la línea Mitre. Aducen razones de estacionalidad y un uso racional del material rodante. Se espera que Trenes Argentinos oficialice pronto los nuevos diagramas de horarios.

Este martes quedó habilitada la renovada estación Ituzaingó de la línea Sarmiento. Se construyó un nuevo andén isla de 210 metros de longitud y un nuevo túnel de acceso peatonal, además de realizarse mejoras en el entorno. Ramos Mejía continúa en obras. La situación de Ciudadela y Liniers.

Habrá servicios adicionales en la línea Sarmiento este domingo a la madrugada con motivo de la peregrinación a la Basílica de esa ciudad. Serán seis servicios entre Moreno y Luján y cuatro en el ramal Once - Moreno, que se sumarán a los que habitualmente circulan. Consultá acá los horarios.

Jorge Macri salió al cruce del proyecto que impulsa ADIF para construir un paseo de compras a la vera de las vías del Sarmiento entre Flores y Floresta. El precandidato se sumó a las críticas de los vecinos y objetó que la iniciativa no haya sido consultada con el gobierno porteño. La edificación del paseo implicaría la inutilización de la reserva de traza ferroviaria, vital para proyectos tales como el viaducto que propone Macri como la trinchera que impulsa Lousteau o incluso de un eventual agregado de vías adicionales.

ADIF lanzó concesiones para crear un paseo comercial en un área lindera a las vías del Sarmiento entre Flores y Floresta. A la licitación se presentaron empresas que ya manejan otros importantes centros comerciales en la capital. Los vecinos cuestionan la iniciativa, ya que implicaría arrasar con un área arbolada y parquizada que constituye el pulmón verde de la zona.

El precandidato a Jefe de Gobierno porteño Jorge Macri reflotó la idea de construir un viaducto para la línea Sarmiento. La propuesta, que ya había sido planteada por Rodríguez Larreta en la campaña de 2019, fue defendida con el argumento de eliminar barreras para agilizar el tráfico vehicular y liberar terrenos para su aprovechamiento. El naufragio del soterramiento.

La línea Sarmiento comenzó a normalizar su servicio pasadas las 9:30. Estuvo interrumpida desde las primeras horas de la mañana debido a un paro de APDFA. La medida de fuerza fue sorpresiva y complicó a los usuarios en medio del paro de colectivos decretado por la UTA.

El ramal diésel Merlo - Lobos de la línea Sarmiento volverá a funcionar en toda su extensión desde la semana próxima. Hasta ahora, circulaba limitado hasta Las Heras a la espera del inicio de las obras de renovación de vías entre Las Heras y Lobos, que se encuentran demoradas. Si bien sólo cuatro servicios diarios por sentido llegarán hasta Lobos, se incrementa la cantidad de frecuencias totales en el ramal.