Ferrocarriles

El Espacio Memoria y DDHH, en coordinación con SOFSE, se encuentra realizando intervenciones artísticas en la estación Rivadavia de la línea Mitre. Dada su cercanía con la ex ESMA, Rivadavia había sido designada como "Estación de la Memoria" en 2014, pero las intervenciones realizadas entonces se perdieron con las obras de reforma realizadas en los años siguientes.

Un piquete en las vías a la altura de Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe) provoca serios trastornos a los servicios de larga distancia de la línea Mitre, que se ven impedidos de llegar a Rosario. La protesta es por una poda de árboles que dejó inconclusa la concesionaria NCA. Implementan trasbordos y servicios limitados hasta Empalme Villa Constitución.

Fueron inaugurados los nuevos andenes elevados definitivos de la estación Aristóbulo del Valle. Con esta, ya son cuatro las estaciones reformadas habilitadas del Belgrano Norte. Las próximas serán Boulogne y Don Torcuato.

El ramal Temperley - Haedo del Roca está interrumpido desde hace más de cuatro meses por un socavón en el terraplén. Desde SOFSE afirman que están trabajando en el sector más afectado para poder restablecer el servicio próximamente, pero no aventuran ninguna fecha. Un ramal estratégico y en crisis.

SOFSE dispuso que será gratuito viajar en las líneas Mitre, San Martín, Sarmiento, Belgrano Sur y Roca este domingo 8 de marzo. Es para facilitar el traslado de quienes asistan a asambleas y concentraciones por el Día Internacional de la Mujer Trabajadora.

El anuncio de extensión del horario nocturno de los trenes metropolitanos dejó afuera a las líneas Mitre y San Martín. enelSubte dialogó con representantes de la SOFSE acerca de las causas de la decisión: conocé cuáles son las obras en marcha que impiden ampliar por ahora el horario de servicio.

La Corporación Andina de Fomento oficializó la entrega de un préstamo de 75 millones de dólares para la renovación integral del ramal a Marinos del Crucero General Belgrano de la línea Belgrano Sur. El proyecto comprende la renovación de vías de Tapiales a Marinos, la duplicación entre Libertad y esta última y un cruce a distinto nivel sobre el ramal Haedo-Temperley del Roca.

SOFSE anunció que la tercera frecuencia a Mar del Plata continuará prestándose durante marzo. La decisión se tomó por la alta demanda de pasajes. El tren a Mar del Plata es el servicio de larga distancia que más pasajeros transporta y el año pasado creció un 35,1%.

El ministro de Transporte y el presidente de SOFSE anunciaron que desde hoy se extenderá el horario de servicio nocturno en las líneas Sarmiento y Belgrano Sur y en tres ramales de la línea Roca. Fuera del anuncio quedaron las líneas Mitre y San Martín, por obras en ejecución, y las privatizadas Belgrano Norte y Urquiza. Consultá acá los horarios.

En lo que constituye la primera actividad oficial de la empresa desde el cambio de autoridades, Ferrocarriles Argentinos conformó una comisión de género integrada por representantes de ADIF, SOFSE, BCyLSA y el Ministerio de Transporte. Apuntan a igualar las oportunidades laborales entre hombres y mujeres y a erradicar la violencia machista.

Desde hoy, los estudiantes de jardín, primaria, secundaria y terciarios no universitarios pueden tramitar el boleto estudiantil en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Roca y Belgrano Sur. El beneficio es un descuento del 50% sobre la tarifa de la primera sección de cada línea y se obtiene mediante un abono. Revisá cómo tramitarlo.

La Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTTAJ) recibió un encargo para reparar nueve coches históricos asignados al Museo Nacional Ferroviario. Los primeros tres serán el oficial/presidencial, un coche bar y un Pullman. La intención es implementar un "museo rodante".

Trenes Argentinos anunció que incorporó desfibriladores automáticos en las formaciones que cubren los servicios de larga distancia a Mar del Plata y Bahía Blanca. El plan continuará con el agregado de equipos en los trenes a Rosario, Córdoba y Tucumán. Continúa el plan de cardioprotección de estaciones ferroviarias.

El Gobierno nacional ordenó a la AABE revisar en el plazo de 60 días la legalidad de las transferencias de inmuebles del Estado nacional a la Ciudad de Buenos Aires durante los cuatro años del gobierno de Macri. A su vez, derogó una modificación incorporada por el gobierno anterior que permitía entregar terrenos para pagar deudas. La desafectación de terrenos ferroviarios había sido moneda corriente en los últimos años.

Por DNU, el Gobierno excluyó de la doble indemnización al Estado y a las empresas públicas. La decisión allana el camino para desplazar a los gerentes y directivos designados por la gestión anterior que se negaban a abandonar sus cargos. La situación se daba también en las empresas ferroviarias.