Línea Sarmiento

Habrá servicios adicionales entre Moreno y Luján este domingo a la madrugada con motivo de la peregrinación a la Basílica de esa ciudad. Serán seis servicios que se sumarán a los que habitualmente circulan. Consultá acá los horarios.

Debido a obras de infraestructura, los ramales Plaza Constitución - Ezeiza y Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca, y los ramales Once - Moreno y Moreno - Luján de la línea Sarmiento verán afectado su normal funcionamiento durante este fin de semana. El detalle de cómo serán las prestaciones.

ADIF lanzó una licitación para la construcción de un nuevo andén lateral en la estación Liniers y para la reconstrucción del andén central de la estación Ciudadela. Los trabajos, junto con el andén central de Ramos Mejía, forman parte de una serie de obras de modernización de la línea Sarmiento que habían quedado inconclusas.

Se realizó la apertura de sobres de la licitación para la renovación de vías de 35 km del ramal Merlo - Lobos de la línea Sarmiento. Los trabajos se realizarán en el tramo Las Heras - Lobos, el único que había quedado sin renovar y el que peor estado de infraestructura presenta: cinco empresas competirán por la obra.

Las obras de renovación de más de 35 km de vías de la línea Sarmiento entre Luján y Mercedes avanzan a buen ritmo. Se calcula que los trabajos estarán terminados para febrero próximo. Apuntan a mejorar las condiciones de circulación de los trenes locales y de larga distancia que utilizan el corredor.

SOFSE licitó la renovación de vías de 35 km del ramal Merlo - Lobos de la línea Sarmiento. Las obras se realizarán en el tramo Las Heras - Lobos, el único que había quedado sin renovar y el que peor estado de infraestructura presenta. Una vez culminados los trabajos, la totalidad del ramal tendrá vías nuevas.

SOFSE licitó la instalación de barreras automáticas en los ocho pasos a nivel que atraviesa el ramal Haedo - Caseros. La medida beneficiará tanto a los trenes de cargas como al futuro servicio de pasajeros entre ambas estaciones. La obra forma parte del proyecto de mejora del ramal, junto a las intervenciones de vía y los nuevos apeaderos.

Los servicios de la línea Sarmiento, tanto en sus ramales eléctricos como diésel, y los de la línea Mitre, en sus ramales José León Suárez y Zárate, funcionarán con servicios limitados y alteraciones durante este fin de semana debido a la realización de obras.

SOFSE lanzó una licitación para la construcción de tres nuevos apeaderos en el ramal Haedo - Caseros. Serán: Haedo, Presidente Perón (ex Gaona) y Rosales. Avanza el plan de rehabilitación del ramal: se realizan obras de mejoramiento de vías y ya se adquirió el material rodante para el servicio. Las perspectivas para la red metropolitana.

La línea Sarmiento funcionará con un servicio limitado entre Once y Merlo este sábado y domingo. Es debido a la obra del paso bajo nivel de la calle Lebensohn, en Paso del Rey. Se ofrecerán micros entre Merlo y Moreno. También habrá otras alteraciones.

El servicio Haedo - Caseros, que unirá las líneas Roca, Sarmiento y San Martín, será operado con dos duplas de cochemotores Materfer. Las unidades habían sido licitadas el año pasado, pero no se les conocía destino oficial hasta ahora. El servicio sería inaugurado hacia fin de año, una vez que finalicen las obras de puesta a punto de la infraestructura. Las potencialidades del corredor.

Se implementaron nuevos cronogramas en la línea Sarmiento. Habrá trenes cada 8 minutos desde las primeras horas de la mañana hasta entrada la noche en días hábiles. Se mantiene una oferta diversificada con trenes semirrápidos, locales y cortos. También hay nuevos horarios en el ramal Merlo - Lobos.

Avanzan a buen ritmo los trabajos de mejoramiento de vías del ramal Haedo - Caseros. El objetivo es la puesta a punto de la infraestructura para la prestación de un futuro servicio de pasajeros que conectará las líneas Sarmiento y San Martín. Proyectan construir apeaderos intermedios y, en una segunda etapa, una prolongación por vías del Temperley - Haedo hasta la Universidad de La Matanza.

En la mañana del 22 de febrero de 2012, un tren de la línea Sarmiento impactó contra los topes de vía de la estación Once. El saldo fue trágico: 51 muertos y más de 700 heridos. La tragedia fue un punto de inflexión para el sistema ferroviario y para el transporte en general en el país. A una década de aquella fatídica jornada: qué cambió y qué queda aún por cambiar.

La línea Sarmiento paralizará sus servicios a partir de las 0 horas por una medida de fuerza gremial. El paro es en rechazo a los descuentos realizados a trabajadores que se habrían "auto aislado" por ser contactos estrechos de COVID. Para la SOFSE, la medida es injustificada.