22 octubre 2025
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Ferrocarriles

Línea Roca

Línea Roca: se demora la reparación del viaducto Sarandí, mientras los trenes circulan a paso de hombre

El viaducto Sarandí de la línea Roca está precaucionado por problemas de infraestructura desde hace más de un año y los trenes de los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes tardan cada vez más. Pese a que las obras habían sido incluidas en la lista de proyectos prioritarios de la "Emergencia Ferroviaria", y a la afectación a miles de usuarios diarios, recién ahora Trenes Argentinos busca solucionar el problema. La situación guarda paralelismo con los deteriorados puentes de la vía Rosario, que obligan a los trenes a circular a baja velocidad, lo que impacta negativamente en los tiempos de viaje.

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Línea Mitre

Importantes afectaciones de servicio en las líneas Mitre y Roca durante los próximos días

enelSubte -
Trenes Argentinos informó que durante los próximos días habrá importantes afectaciones de servicios. En la línea Mitre, el ramal Tigre estará totalmente interrumpido entre el viernes 10 y lunes 13 inclusive, y los ramales a Bartolomé Mitre y José León Suárez funcionarán limitados a Belgrano R durante el mismo período. En la línea Roca, los trenes del ramal a La Plata circularán limitados entre Plaza Constitución y Villa Elisa el viernes 10 y el sábado 11, mientras que durante la mañana del domingo habrá afectaciones en todos los ramales eléctricos.
Destacados

Siga, siga: extienden otra vez los contratos de concesión vencidos de Metrovías y Ferrovías

enelSubte -
El Gobierno volvió a prorrogar las concesiones de las líneas Urquiza y Belgrano Norte, que están vencidas desde 2017 y 2018, respectivamente. La extensión contractual es solo por 60 días, plazo en el cual Metrovías y Ferrovías deberán presentar "una propuesta de adecuación contractual" que les abriría la puerta a continuar por un período más prolongado de tiempo. En paralelo, el Estado costeará un paquete de obras en ambas líneas, ya que no se les exigirá a los privados la realización de inversiones.
Línea Belgrano Norte

El Estado también pagará obras de vías en el Belgrano Norte, que está privatizado

enelSubte -
El Estado nacional sumó una quinta licitación para obras en la línea Belgrano Norte, privatizada desde hace más de 30 años y cuyo contrato de concesión se encuentra vencido y fue prorrogado. Se trata de una obra de renovación de 17 km de vías, que se suma a los trabajos de señalamiento y compra e instalación de aparatos de vía lanzados en las últimas semanas. La reprivatización ferroviaria no contempla que los concesionarios realicen ninguna inversión en infraestructura ni en material rodante.
Línea Belgrano Norte

El Estado pagará más obras en el Belgrano Norte, pese a que está privatizado

enelSubte -
El Estado nacional avanza con contrataciones para la realización de obras en la línea Belgrano Norte. Se adjudicó una licitación para obras de señalamiento, avanza otra para la adquisición de aparatos de vía y se lanzó una nueva contratación para la instalación de equipos adicionales, comprados por Trenes Argentinos Infraestructura. La totalidad de las inversiones son costeadas íntegramente por las arcas públicas, pese a que la línea está privatizada desde hace más de 30 años y con contrato vencido.
Línea Belgrano Sur

Belgrano Sur: el ramal Marinos recupera frecuencias, pero ya no llega a Villa Madero

enelSubte -
Entra en vigencia un nuevo horario en la línea Belgrano Sur. Las principales modificaciones consisten en la recuperación de algunas frecuencias del ramal Marinos, pero los servicios descendentes ya no llegarán hasta Villa Madero y tendrán como estación cabecera a Tapiales. Los avances en las obras de modernización del ramal contrastan con el freno al viaducto entre Sáenz y Constitución.
Línea Roca

Se demora el retorno de la vía Circuito: seguirá interrumpida hasta el 14 de septiembre

enelSubte -
Trenes Argentinos extendió por otra semana más la suspensión de servicios en la vía Circuito, hasta el 14 de septiembre próximo. La decisión se debe a inclemencias climáticas, que obligaron a extender el plazo de obra originalmente previsto. El ramal Bosques vía Quilmes continuará circulando limitado entre Plaza Constitución y Berazategui, mientras que los trenes del ramal Bosques vía Temperley finalizarán su recorrido en Bosques, sin realizar el circuito completo.

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