Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) adjudicó la obra de la nueva estación Quilmes Sur de la línea Roca, que estará ubicada entre las actuales Quilmes y Ezpeleta.
La construcción de la estación estará a cargo del consorcio Pose – Induvia, el único que quedaba en carrera tras la apertura de los sobres con la oferta económica, situación explicada por enelSubte semanas atrás.
La licitación había sido lanzada en mayo pasado, y apunta a la construcción de una nueva parada intermedia en la línea Roca, que estará ubicada unos 2 km al sur de la estación Quilmes y alrededor de 1,5 km al norte de la estación Ezpeleta, entre las calles Andrade/Lugones y Agote/Güiraldes. La parada funcionará como detención intermedia de los servicios Plaza Constitución – La Plata y Vía Circuito.
La construcción de la nueva estación, que responde a una histórica demanda de los vecinos de la zona, había sido anunciada el año pasado. El proyecto comenzó a barajarse en julio de 2020 -tras una visita del entonces ministro Meoni a Quilmes- y fue confirmado oficialmente en el mes de septiembre.
Cabe recordar que, además de esta estación entre Quilmes y Ezpeleta, en la línea Roca se prevé la construcción de otras tres estaciones intermedias en ramales eléctricos: una entre Burzaco y Longchamps (Universidad de Almirante Brown), otra entre Claypole y Ardigó -ambas recientemente licitadas- y una tercera entre Avellaneda y Sarandí, que estará ubicada a la altura de la calle Güemes y que permanece pendiente de licitación. A estas se suma la obra de remodelación de la estación Avellaneda, próxima a lanzarse.
A su vez, también se prevén dos nuevos apeaderos en ramales diésel suburbanos: uno entre Alejandro Korn y Domselaar y otro entre Levene y Cañuelas (Hospital Cuenca Alta). También se encuentra bajo estudio la posibilidad de construir un tercer apeadero en la Universidad Nacional de La Matanza.
