Subterráneos

El 24 de abril de 1966 comenzaron los servicios de la línea E hacia Bolívar, que reemplazó como cabecera este a Constitución. En este informe, las razones que llevaron a los constructores a ubicar la terminal en Constitución y las que llevaron a las autoridades a desplazarla hacia Plaza de Mayo.

Policía se enfrentó a los tiros con dos delincuentes luego de una persecución y fuga. El intercambio de disparos tuvo lugar en la estación terminal Congreso de Tucumán, de la línea D. Un malviviente fue apresado.

Durante la modernización de la línea A realizada por Nación quedaron sin reformar, sin explicación alguna, las estaciones Piedras y Lima. Cuando la Ciudad tomó el servicio a su cargo y cerró la línea por dos meses, tampoco realizó tareas en esas estaciones. Mientras tanto, un peligroso escalón de diez centímetros se extiende entre el tren y el andén.

Filtraciones, basura, calor, olores nauseabundos, suciedad añosa en estaciones y trenes, destrato patrimonial, graffitis, coches con la carrocería oxidada. La línea B es otro de los tantos puntos negros con los que cuenta el Subte.

Tras casi 20 años de servicio en la línea B, el desprendimiento de dos coches en Lacroze este sábado al mediodía revela la antigüedad de las unidades japonesas que datan de 1959. El incidente sirve al GCBA para apurar el recambio por los CAF 6000 comprados a Madrid que, sin embargo, siguen siendo material rodante usado y cuya incorporación a la línea B despierta cuestionamientos.

Dos coches Mitsubishi se desacoplaron del resto de una formación este sábado al mediodía en la estación Federico Lacroze. Los heridos leves fueron atendidos. Metrovías denunció sabotaje a través de un comunicado.

La Ciudad contrató a la operadora estatal del Metro de París para asesoramiento en materia de optimización de infraestructura. En tanto, Systra trabaja en la elaboración de los pliegos para la construcción de la línea F. En base a la experiencia de París, SBASE evalúa la posibilidad de que la línea F cuente con sistema de conducción automática CBTC o similar.

Mientras la Ciudad reportó haber terminado con las tareas de limpieza en la línea E, vandalizan más trenes y estaciones, algunas de ellas consideradas Monumento Histórico Nacional. Violencia, amenazas y falta de seguridad: una problemática de la que nadie parece hacerse cargo.

Durante la tarde del domingo la línea C estuvo interrumpida por una medida de fuerza gremial. Metrodelegados adujeron "presencia de un fuerte olor" en la estación Avenida de Mayo. Metrovías afirmó que proviene del producto utilizado para quitar los grafitis y descartó que la sustancia fuera riesgosa. El jueves pasado, usuarios habían reportado un olor "nauseabundo" en la estación Moreno.

En la tarde de ayer una formación CAF 5000 provocó un cortocircuito en la estación Alem. Hubo pánico entre los pasajeros, que debieron ser evacuados. Se realizó servicio limitado entre Pellegrini y Rosas en plena hora pico de la tarde.

Hace exactamente un año, tras frenéticas negociaciones, Metrovías y SBASE acordaron la firma de un Acuerdo de Operación y Mantenimiento que reemplazó al contrato de concesión firmado en los 90. Envuelto en el hermetismo, por primera vez enelSubte.com accedió a su contenido y lo revela para sus lectores.

El actual Presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, resultó absuelto en el juicio contra ex funcionarios del Ministerio de Espacio Público por el caso Zahira Morales. Tres funcionarios fueron condenados a un año y medio de prisión. La niña resultó con graves secuelas luego de que un árbol no podado por negligencia le cayera encima mientras jugaba en Plaza Almagro, en 2009.

Un año luego de lo prometido por SBASE, se iniciaron las obras de construcción de la cubierta metálica en el taller Mariano Acosta del Premetro. La obra había sido licitada en mayo de 2013.

El prestigioso Estudio Shakespear trabajó en el rediseño de la nueva señalética interior: planos, cenefas y nuevas indicaciones de seguridad se complementan con los mapas de entorno de Ciudad Legible y la nueva imagen exterior de los trenes para cambiarle la cara al Subte.

La diputada porteña de Confianza Pública, Graciela Ocaña , presentará hoy una denuncia en el fuero penal contra Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) porque cree que hubo subsidios mal otorgados.