La construcción de un piso adicional en Agüero 48 provocó el derrumbe de parte del techo del segundo piso. Todas las personas cuyas oficinas se vieron afectadas, incluyendo al Directorio y la Presidencia deben cumplir sus funciones en otras instalaciones.
El gremio que nuclea al personal de SBASE propuso que los empleados reciban un pequeño incentivo monetario por ir a trabajar en bicicleta. La iniciativa busca que cada empleado reciba diez centavos por kilómetro recorrido.
El Gobierno Nacional disolvió las UGO y asignó la prestación de los servicios de las líneas Mitre y San Martín a "Corredores Ferroviarios", empresa perteneciente a Roggio. Ferrovías, en tanto, operará el Roca y el Belgrano Sur. Al igual que ocurrió en el Subte, se descarta la operación estatal para asignarla "a dedo" a privados.
SBASE encargó en la década del 70 un total de 18 coches para reforzar la flota de la línea B. Pese a su escasa antigüedad, fueron radiados junto a los Metropolitan-Cammell y Osgood-Bradley en 1995, sin alcanzar siquiera los 20 años de servicio. ¿Qué fue de su existencia luego de su retiro del servicio comercial?
SBASE reveló que el costo de limpiar los graffitis que cubren los coches de la red es de 30.600 pesos. La remoción de pintura de un tren de seis coches asciende a más de $ 180 mil.
SBASE planea mantener entre tres y cuatro trenes Mitsubishi en servicio conviviendo con los CAF serie 5000 y 6000 adquiridos al Metro de Madrid. Habría negociaciones por los 35 CAF 6000 remolcados que no entraron en la compra anunciada en julio. La línea B contará con tres flotas distintas y dos sistemas de alimentación.
Subterráneos publicó en su página web una noticia referente a compra de coches, acompañada por una foto de unidades fabricadas por Alstom para el Metro de San Pablo. Mientras tanto, no se conoce aún el diseño de los 120 coches para la línea H.
Entregarán en explotación otros 22 locales en la red, con distintos fines. En septiembre pasado ya se habían subastado otros ocho, destinados a gastronomía.
En comunicación con este medio la operadora del servicio desestimó el informe de la Auditoría Porteña, señalando que se trata de "datos parciales" que "no reflejan las cifras reales". Para la empresa, disminuyeron los reclamos realizados en 2013 frente a los de 2012.
El 1° de enero de 1994 la empresa Metrovías S.A. iniciaba la operación de toda la red de subterráneos en reemplazo de la administradora estatal SBASE. Cumplidos 20 años de gestión y habiendo pasado de concesionaria a simple operadora, un repaso por su historia.
Debutó en los coches Mitsubishi el nuevo esquema corporativo para el Subte que reemplazará a la actual librea de Metrovías. En el caso de la línea B la renovación se lleva consigo a la distintiva coloración de los trenes ex Marunouchi, muy apreciada y recordada por los japoneses.
La obra se licitó en mayo y se adjudicó a la empresa CMP Estructuras. No obstante, hasta el día de hoy no se han iniciado los trabajos. Mientras tanto, 78 centenarios coches están a la intemperie, cubiertos únicamente con lonas de PVC.
Pese a que en enero pasado se anunció la adquisición de 18 coches, ahora serán 30. Totalizarán cinco trenes y estarán destinados a la línea C. La Ciudad los adquirió por 16,7 millones de dólares a la trader japonesa Marubeni. Las unidades cuentan con 30 años de uso en el subterráneo de la ciudad japonesa de Nagoya.
Tal como anticipó en exclusiva enelSubte.com el Ministerio de Modernización de la Ciudad elaboró un sitio dedicado al centenario de la red, que fue puesto en línea la semana pasada. Pese a algunos errores menores, la página es visualmente atractiva. No obstante, es elocuente acerca de la situación de SBASE: una empresa que no opera la red, no maneja las obras y ni siquiera administra su propio sitio web.
Legislatura aprobó un proyecto iniciativa del gremio de SBASE para colocar una placa conmemorativa por el centenario del Subte en la estación Plaza de Mayo. "A un siglo de la inauguración del primer subterráneo de América Latina homenajeamos a los trabajadores y trabajadoras que hicieron y hacen esta historia", reza la pieza.