Metrovías, Benito Roggio, UGOFE, EMEPA, EMFER, Plaza, TBA, Alstom, Siemens y Dycasa, entre otras, son investigadas por la AFIP por supuestas facturas "truchas". Intervendrá la Justicia.
Desde que el GCBA aceptó hacerse cargo de la red, la palabra "tren" fue desapareciendo progresivamente del Subte. Ahora bajo tierra circulan "subtes". Incluso se reeditaron carteles de horarios a solo efecto de cambiar el término. Imágenes y razones de un extraño cambio.
Renovarán la señalética de la mayoría de las estaciones de las líneas B y D, además de Diagonal Norte, Perú y Bolívar. El presupuesto oficial supera los 30 millones de pesos.
La constructora ya despidió a 80 personas y prevé despedir a otras 30 el próximo mes, mientras que al menos otras 40 fueron reasignadas a otras obras de Roggio. Aducen falta de pago por parte de Nación y Ciudad, además de trabas para importar fijaciones para los rieles a instalar.
El polémico Freire Aurich fue enviado a hacer un curso de especialización a España, pero volvería cuando acabe el mandato de la actual gestión. El funcionario no renunció al cargo en SBASE.
El Ministerio de Seguridad de la Ciudad aprobó gastos de más de $ 290 mil pesos realizados por SBASE en septiembre a favor de la empresa Líderes Consultores de Seguridad SRL.
Comisión de Transporte de la Legislatura tratará este miércoles a las 16 un proyecto de Marcelo Ramal (PO - FIT) que solicita al Ejecutivo informar acerca del mantenimiento de coches de las líneas B y C.
Los próximos sábado y domingo, la línea A funcionará únicamente entre Plaza de Mayo y Flores. Es por la realización de tareas en las vías en cercanías de la estación San Pedrito.
Habilitarán a mediados de 2015 un nuevo acceso a la estación, que permitirá descomprimir las bocas actuales. Contará con facilidades para personas con movilidad reducida.
El Gobierno Nacional declaró Monumento Histórico Nacional a quince coches Brugeoise y un "Preston". El decreto establece que forman un único conjunto patrimonial con las estaciones de la línea.
SBASE difunde que el uso de la línea A creció un 30% en comparación con septiembre del año pasado y lo atribuye a las obras cosméticas antes que a la apertura de nuevas estaciones. Con todo, la línea lleva un 3% menos de pasajeros que cuando tenía cabecera en Primera Junta y cuatro estaciones menos.
La firma alemana se quedó con el contrato para reemplazar la totalidad de las señales de la línea C, que datan de 1934, por un sistema CBTC. Una obra de capital importancia y demorada desde hace años.
Repleta de madera y con palancas que parecen de juguete, entrar a la sala de señales de la línea C es un viaje en el tiempo. La sala forma parte del sistema de señalamiento de Siemens instalado en 1934 en la línea C, aún en funcionamiento.
Una investigación de A24 reveló que en el domicilio donde supuestamente funciona la consultora en la que SBASE tercerizó las expropiaciones de la línea H no existe tal empresa, entre otras irregularidades. La Auditoría impulsa una investigación penal.