Regionales

SOFSE adjudicó las obras de la primera etapa de renovación de vías del servicio Metropolitano de Córdoba, entre Córdoba Mitre y Hospital Neonatal. Una segunda etapa, entre Hospital Neonatal y La Calera, ya ha sido licitada y está pendiente de adjudicación. Los trabajos apuntan a mejorar la infraestructura por la que discurre el servicio regional más utilizado del país.

SOFSE realizó la apertura de sobres de la licitación para la segunda etapa de renovación de vías del Metropolitano de Córdoba, entre Hospital Neonatal y La Calera. Tres empresas -BTU, Induvía y Copimex- competirán por las obras. Esta licitación complementa a la primera etapa, que comprende la renovación del tramo Córdoba Mitre - Hospital Neonatal.

Ya circula una segunda frecuencia diaria vespertina del servicio regional Fernández - La Banda, en la provincia de Santiago del Estero. Esta nueva prestación se suma a la que ya funcionaba en horario matutino. La implementación del nuevo diagrama vino acompañada de un cambio de material rodante: el servicio comenzó a ser brindado con un cochemotor Materfer en reemplazo de la formación de tres coches remolcados con la que era cubierto hasta ahora. Esto permitirá liberar coches para los servicios de larga distancia.

Licitaron la segunda etapa de renovación de vías por las que corre el servicio metropolitano de Córdoba, que contempla la renovación del tramo Hospital Neonatal - La Calera. Esta licitación complementa a la primera etapa, que abarca el tramo Córdoba Mitre - Hospital Neonatal, aún pendiente de adjudicación. Los trabajos apuntan a mejorar la infraestructura para alcanzar mejores velocidades y tiempos de viaje, lo que permitirá una futura expansión de las frecuencias.

El Tren del Valle sumó un nuevo apeadero en Plottier, Barrio Unión, y un segundo andén para la estación Neuquén. Las nuevas paradas se suman a las ya inauguradas ETON y Aeropuerto. En paralelo, se trabaja en la construcción de otras tres estaciones: Ignacio Rivas, El Cholar y Constituyentes. Con estas nuevas instalaciones, el servicio adquirirá una dimensión metropolitana.

SOFSE realizó la apertura de sobres de la licitación para la compra de 50 nuevas triplas para servicios regionales: sólo se presentó la china CRRC. La empresa ofertó valores en torno a los 2 millones de dólares por coche. Se adquirirán 25 triplas de trocha ancha (líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Roca), 15 de trocha angosta (línea Belgrano) y 10 de trocha media (línea Urquiza). Buscan paliar el déficit de material rodante.

Los trabajos de recuperación de las vías del ramal C del Ferrocarril Belgrano entre Volcán y Tilcara, en Jujuy, ya tienen un avance del 40%. Se trabaja en la rehabilitación de la infraestructura con rieles y durmientes donados por ADIF, al tiempo que se recuperan puentes y obras de arte. Los trabajos del primer tramo, hasta Purmamarca, podría estar terminado para marzo o abril.

SOFSE adjudicó una importante licitación para la construcción de nuevos apeaderos y andenes en diversos puntos de la red ferroviaria. El proyecto incluye cinco nuevos apeaderos en el servicio metropolitano de Córdoba, otros tres en el ramal Haedo - Caseros, una nueva estación en el ramal Victoria - Capilla, la reforma de una estación en el ramal a Capilla del Señor y obras en seis estaciones del tramo González Catán - Navarro de la línea Belgrano Sur.

Quedaron habilitadas las nuevas paradas ETON (Estación Terminal de Ómnibus de Neuquén) y Aeropuerto del Tren del Valle. Los apeaderos se encuentran ubicados entre las estaciones Neuquén y Plottier. Próximamente se construirán otras cuatro paradas. Neuquén se convierte así en el primer aeropuerto del país en contar con una conexión ferroviaria.

Avanzan a buen ritmo las obras de recuperación de la traza entre Valle Hermoso y Capilla del Monte, con vistas a la extensión del servicio del Tren de las Sierras. Se realizan trabajos de desmalezado y remoción de interferencias, así como recambio de durmientes y reposición de rieles. Al mismo tiempo, se licitan intervenciones de vía y nuevos apeaderos en Córdoba capital.

Tras una pausa para incorporar modificaciones en los pliegos, la SOFSE reactivó la licitación para la compra de 50 nuevas triplas para servicios regionales. Se adquirirán 25 formaciones de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media. La incorporación de estos trenes busca paliar el déficit de formaciones para el segmento de regionales y suburbanos.

La SOFSE puso temporalmente en pausa la licitación para la compra de 50 triplas de cochemotores para servicios regionales. Desde la empresa aseguran que es para realizar correcciones en los pliegos y que la licitación sería republicada en pocos días más. La adquisición apunta a solucionar el déficit de material rodante en el segmento, con la compra de 25 unidades de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media.

La SOFSE lanzó una licitación para la compra de 50 triplas de cochemotores para servicios regionales: 25 de trocha ancha, 15 de trocha angosta y 10 de trocha media. La operación, lanzada a apenas días de que Marinucci visitara InnoTrans y se reuniera con altos directivos de CRRC, apunta a subsanar el déficit de material rodante para el segmento de media distancia que aqueja a la operadora estatal.

Se inauguró la primera etapa de la extensión del servicio local de Paraná, hasta el nuevo apeadero Enrique Berduc. Hubo cambios en el diagrama y se ofrecerán tres servicios diarios por sentido en lugar de dos. Continúan los trabajos para extender las prestaciones hasta La Picada.

El servicio internacional Posadas - Encarnación volvió a circular hoy, tras dos años y medio de interrupción. Las prestaciones habían sido suspendidas en marzo de 2020 por el estallido de la pandemia. Se ofrecerán 23 frecuencias diarias por sentido, con salidas cada media hora. La conexión carguera con Paraguay ya había sido rehabilitada la semana pasada.