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Con menos de una semana de diferencia, medios afines al macrismo cargaron contra el Metrotranvía de Mendoza y el Tren del Valle, que une Neuquén con Cipolletti. En ambos casos, insinúan que el reemplazo debe ser el transporte automotor. Un comienzo poco alentador.

Habrá una reunión entre sindicalistas de La Fraternidad y las nuevas autoridades de la Operadora Ferroviaria para analizar el futuro del servicio, que se juzga incierto. En la zona esperan que al menos "se mantenga lo que está". El tren que une las estaciones Cipolletti y Neuquén genera unos cien puestos de trabajo.

Las dos unidades que prestan servicio entre Cipoletti y Neuquén sufrieron desperfectos que obligaron a interrumpir el servicio. Meses atrás, los coches del mismo modelo que circulan en el ramal Victoria - Capilla también habían sufrido una serie de fallas. La calidad del producto de Materfer, nuevamente en cuestión.

Resultó satisfactoria la prueba del primer coche motor Materfer. El servicio entre Cipolletti y Neuquén comenzará a funcionar el 20 de julio próximo. El sector no recibía tráfico regular de pasajeros desde marzo de 1993.

Comenzaron las tareas de reparación de la estación Neuquén, de cara a la habilitación del servicio el próximo 20 de julio. Colocarán nuevas barreras automáticas en pasos a nivel. Habrá 20 servicios diarios, que serán brindados con coches motores Materfer.