Ferrocarriles

La carguera estatal lanzó un concurso para la provisión de 100 mil durmientes sintéticos elaborados a partir de materiales reciclados. Habrá piezas para trocha ancha, media y angosta, y para vía corrida, obras de arte y aparatos de vía. Buscan reemplazar durmientes de madera con alternativas más sustentables y fortalecer el desarrollo del sector en el país.

Se inauguró la renovada estación Munro. Con esta, ya son 15 las estaciones del Belgrano Norte que cuentan con andenes elevados. Las obras estuvieron a cargo de ADIF y son costeadas por el Estado, a pesar de que la línea continúa en manos de un operador privado.

ADIF abrió los sobres con las ofertas técnicas para la extensión del Tren Universitario de La Plata. Tres empresas competirán para la obra de señalamiento. En las obras de mejoramiento de vías y construcción de nuevas estaciones no habrá competencia: sólo se presentó una empresa por rubro.

La organización ambientalista Greenpeace pidió que no se utilicen más durmientes de madera en las obras de renovación de infraestructura ferroviaria. Piden analizar su reemplazo por durmientes de hormigón y plásticos reciclados. Cuestionamientos a una licitación de más de 100 mil piezas de quebracho, guayacán y urunday.

ADIF licitó obras de mejoramiento de las estaciones Máximo Paz, Vicente Casares, Alejandro Petión, Kloosterman y Levene del ramal Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca. En paralelo, la SOFSE lanzó la construcción de un nuevo apeadero a 600 metros de Levene: ambas paradas se mantendrán abiertas. ¿Nuevo episodio de descoordinación?

SOFSE comprará seis equipos de rayos X para "inspección no intrusiva" de bultos y equipajes de pasajeros de trenes de larga distancia. Los escáneres serán instalados en Retiro San Martín, Plaza Constitución, Once, Rosario Norte, Mar del Plata y Córdoba Mitre.

SOFSE licitó la reparación y reforma de cuatro bandejas automovileras. Reconvertirán el sistema de freno y realizarán modificaciones estructurales en las carrocerías. Circularán acopladas a servicios de larga distancia. El año pasado se había anunciado su incorporación en el corredor Mar del Plata, algo que finalmente no prosperó. El riesgo de que las bandejas limiten la velocidad de los trenes.

Desde el próximo viernes 13 comenzará a circular el tren museo itinerante del Museo Nacional Ferroviario. La formación visitará Junín, Chacabuco, Mercedes y Pilar las próximas semanas. Son nueve coches preservados que fueron reparados por los talleres de Junín: habrá muestras ferroviarias, de turismo, producción y Casa de Moneda. La visita es libre y gratuita con reserva previa.

Trenes Argentinos Cargas incorporó transporte de arena para YPF. Se trasladarán 10 mil toneladas mensuales entre San Nicolás y Palmira, y desde allí en camión a Vaca Muerta. Optimizarán el uso del material rodante.

El fin de semana terminó el proceso de montaje del segundo y tercer puente modular sobre las vías del Sarmiento. Ambos están ubicados en Ituzaingó y reemplazarán el paso a nivel de la "Barrera 80". Firmaron un acuerdo para instalar el cuarto puente en Moreno.

Se renovarán 30 desvíos, la vía de acceso a los talleres y se mejorarán las vías generales. Instalan un nuevo señalamiento electrónico, que permitirá mejorar la seguridad. Se espera que los trenes locales puedan circular a mayores velocidades y tener prioridad sobre otro tipos de tráfico. enelSubte recorrió la obra, a cargo de ADIF.

SOFSE retomará la extensión de los servicios de larga distancia del ferrocarril San Martín una vez que el pedraplén de la laguna La Picasa sea habilitado en agosto. Los trenes volverán, en plazos de 45 días, a Rufino, Laboulaye y Justo Daract. Toma fuerza el proyecto puntano de conectar la Zona de Actividades Logísticas a la red ferroviaria. Ayer pasó por primera vez un tren carguero de pruebas por el pedraplén.

Este miércoles concluyó con éxito la prueba de circulación de una formación sin carga a través del reconstruido pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa. Es la primera vez que pasa un tren sobre la totalidad del tendido. Desde Trenes Argentinos Cargas anticiparon que la traza podría quedar rehabilitada "en los próximos días".

Debido al proceso de montaje de dos puentes modulares en el partido de Ituzaingó el servicio de la línea Sarmiento se verá afectado los días sábado 31 de julio y domingo 1 de agosto.

El antiguo shopping, de una superficie de 14.000 metros cuadrados, será ocupado por la Universidad de San Isidro. La medida forma parte de una serie de acciones que buscan revertir el deterioro sufrido por el Tren de la Costa.