Ferrocarriles

Trenes Argentinos Cargas reactivó la conexión ferroviaria con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes, en San Luis. Por primera vez en ocho años partieron diez vagones cargados con productos industriales con destino a Buenos Aires. La posibilidad de recuperar el tren de pasajeros hasta Justo Daract.

Desde este sábado, viajar en el Tren de la Costa será más barato: habrá dos secciones, de $12,25 y $15,50, uniformándose la tarifa con el resto de la línea Mitre. Se dejarán de lado las categorías de residente y no residente. La medida se fundamenta en que el ramal ya no opera como línea turística.

SOFSE analiza la construcción de una nueva estación en el ramal Temperley - Haedo, que estaría ubicada a la altura de la Universidad Nacional de La Matanza. Además, estudian la posibilidad a futuro de extender el ramal a Caseros o incluso hasta Retiro por vías del San Martín. Potencial, limitaciones y perspectivas.

La escasez de material rodante para servicios regionales y de larga distancia comienza a complicar los planes de la SOFSE para recuperar servicios y ampliar las prestaciones actuales. La rehabilitación de material radiado también comienza a mostrar sus límites. Ahora estudian la posibilidad de comprar cochemotores a Rusia y China para solucionar el problema.

El presidente de SOFSE aseguró que la empresa está trabajando para reactivar el tren a Tandil para el próximo verano. Se trataría de un servicio "corto" desde Maipú a Tandil vía Ayacucho, que operaría en combinación con los trenes a Mar del Plata. La ciudad perdió su conexión ferroviaria en 2016, tras el cierre de Ferrobaires.

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron un crecimiento de 25% en las toneladas transportadas con respecto al año pasado y del 61% con respecto a 2019. El acumulado en los primeros siete meses es el mejor registro en casi 30 años. Destacan el crecimiento de áridos y productos agrícolas.

La compra de 200 coches CRRC adicionales para la línea Roca, que permitirían jubilar a los Toshiba y alargar las formaciones, está demorada por la falta de aprobación en China de una póliza. Se trata de un paso clave para destrabar el financiamiento. El Gobierno modificó el presupuesto y reconoció que la operación no se concretará en lo que queda del año.

Prometen que antes de fin de año estará circulando un nuevo tren regional entre La Banda y Fernández, en Santiago del Estero. Habrá cuatro frecuencias diarias. De cara a la habilitación del servicio realizaron obras de mejora en la infraestructura de vía y las estaciones.

ADIF licitó la finalización y elevación de andenes de la estación Panamericana del Belgrano Norte, tal como había anticipado enelSubte. La parada no será reubicada: se mantendrá su emplazamiento actual y se mejorarán los accesos desde la colectora. La obra está frenada desde hace cuatro años.

Realizan trabajos de desmalezado y mejoramiento de estaciones para la extensión del servicio Once - Bragado a Chivilcoy. Buscan llegar a La Pampa en una segunda etapa, recuperando las prestaciones que se brindaban hasta 2015. Los trabajos están a cargo de SOFSE a pesar de que el ramal continúa concesionado a FEPSA.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la construcción de la nueva estación Quilmes Sur de la línea Roca, que estará ubicada entre Quilmes y Ezpeleta. Se presentaron dos consorcios: Niro-Plantel y Pose-Induvia. Las otras tres estaciones anunciadas (en Avellaneda, Burzaco y Claypole) aún no fueron licitadas, pero realizan estudios para elaborar los pliegos.

El presidente de SOFSE aseguró que está "a muy poquito tiempo de definirse" el futuro de la operación de las líneas Belgrano Norte y Urquiza, cuyos contratos de concesión prorrogados vencen el mes próximo. Se evalúan alternativas: la operación podría volver al Estado en septiembre o en diciembre. "La proporción que subsidia el Estado de la operación pública es menor que la de la operación concesionada", justificó.

A partir de hoy, el Tren de las Sierras extendió su recorrido desde Cosquín hasta Valle Hermoso. Llegarán cuatro servicios diarios, dos que realizarán el recorrido completo y dos cortos. Inspeccionarán las vías para llegar a La Falda y estudian extensiones a La Cumbre y Cruz del Eje.

La carguera estatal lanzó un concurso para la provisión de 100 mil durmientes sintéticos elaborados a partir de materiales reciclados. Habrá piezas para trocha ancha, media y angosta, y para vía corrida, obras de arte y aparatos de vía. Buscan reemplazar durmientes de madera con alternativas más sustentables y fortalecer el desarrollo del sector en el país.

Se inauguró la renovada estación Munro. Con esta, ya son 15 las estaciones del Belgrano Norte que cuentan con andenes elevados. Las obras estuvieron a cargo de ADIF y son costeadas por el Estado, a pesar de que la línea continúa en manos de un operador privado.