Ferrocarriles

ADIF licitó la instalación de barreras automáticas en otros 35 pasos a nivel del ramal Retiro - Rosario. Estas se sumarán a las 35 que fueron instaladas en conjunto con la renovación de vías y que actualmente están siendo rehabilitadas por el Estado, luego de que la concesionaria NCA se negara durante años a ponerlas en funcionamiento. La mejora de la seguridad en los pasos a nivel, una medida clave para mejorar los tiempos de viaje de los trenes de pasajeros.

ADIF volvió a lanzar la obra de la nueva estación entre Claypole y Ardigó. La licitación había sido lanzada el año pasado, pero resultó fracasada. La nueva parada servirá a los barrios de la zona, que reclamaban la obra desde hace años. Es una de las cuatro nuevas estaciones proyectadas para los ramales eléctricos de la línea Roca.

SOFSE adjudicó las obras para el tendido de una nueva línea de alimentación y una nueva línea de protección entre Temperley y Bosques. La obra busca mejorar y robustecer el sistema eléctrico en ese tramo, a la vez que preparar la infraestructura para una futura electrificación entre Bosques y Villa Elisa, que no se ejecutará en esta etapa.

Los recursos serán aportados provenientes del Programa "Traccionar Economía del Conocimiento", del Ministerio de Desarrollo Productivo.

El servicio de larga distancia Once - Bragado incorporó una nueva parada en Haedo, tanto de ida como de vuelta. La decisión apunta a facilitar el traslado de los usuarios de la zona oeste, que ya no deberán viajar hasta Once para tomar el tren.

SOFSE realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la renovación de vías del tramo Garín - Matheu del ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. El proyecto había sido lanzado en diciembre junto con la renovación del sector El Talar - Garín, pero había sido declarado desierto. La situación de infraestructura del ramal, en detalle.

Una comitiva del Banco Mundial, encabezada por el vicepresidente de la entidad para América Latina y el Caribe, recorrió la línea Belgrano Sur junto a autoridades de ADIF, SOFSE y el Ministerio de Transporte. La visita ocurre apenas semanas más tarde de que el organismo aprobara un crédito de 600 millones de dólares para la electrificación y modernización de la línea. Un repaso por el proyecto.

Los ramales Bosques vía Quilmes de la línea Roca y José León Suárez de la línea Mitre funcionarán con servicio limitado este sábado y domingo debido a la realización de diversas obras de infraestructura. El ramal Villa Ballester - Zárate circulará con normalidad, pero no habrá servicios cortos a Escobar.

La estación La Paternal de la línea San Martín reabrirá el próximo viernes 8 de julio, luego de permanecer casi cinco años cerrada. La parada había sido clausurada en 2017 para dar paso a las obras del viaducto. Las obras se paralizaron en 2019 tras la rescisión del contrato con la constructora y la negativa de la Ciudad a terminarlas. Finalmente, en octubre del año pasado fueron traspasadas a Nación, quien encaró su finalización.

Tres firmas compiten por la obra de reparación de cuatro puentes metálicos del ramal General Guido - Divisadero de Pinamar. La licitación, lanzada por la SOFSE en marzo pasado, apunta a mejorar el estado de infraestructura del ramal, que fue reactivado el año pasado tras cinco años sin funcionar.

Presentaron en Mercedes una dupla recuperada de cochemotores Alsthom-Emepa ex Tren de las Sierras, que cubrirá un nuevo servicio turístico entre Mercedes y Tomás Jofré. La operación correrá por cuenta de la DECAHF, que está a cargo de todos los asuntos relativos al patrimonio ferroviario.

Entraron en vigencia nuevos diagramas en la línea Roca: se extendió el horario de servicio nocturno en todos los ramales eléctricos. El nuevo horario recupera el último diagrama implementado en marzo de 2020, en los días previos al estallido de la pandemia.

Ferrocarriles Argentinos, a través del CENADIF, realizará una prueba piloto junto a una empresa estadounidense para reconvertir la alimentación de las locomotoras diésel-eléctricas a gas natural. Apuntan a la descarbonización y a la reducción de emisiones. El antecedente de ALL en la década del 2000.

SOFSE licitó la construcción de nuevos andenes y apeaderos en las líneas Mitre y Belgrano Sur. En el caso del Mitre, se trata de un nuevo apeadero en el ramal Victoria - Capilla y la rehabilitación de una estación en el tramo a San Antonio de Areco. En tanto que en el caso del Belgrano Sur se intervendrán estaciones actualmente operativas, se reconstruirán otras y se prepararán las paradas para la extensión del servicio a Navarro.

La línea Urquiza transportó en los primeros cinco meses del año una cantidad de toneladas récord, que constituye su mejor registro de la última década. El crecimiento de la línea se vincula con la recuperación del tráfico a Misiones, obras de mejoramiento y la bajante extraordinaria del Paraná, entre otros factores.