La Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) continúa desarrollando las medidas de fuerza rotativas iniciadas la semana pasada.
Este viernes será el turno de la línea H: entre las 13 y las 14 horas se liberarán los molinetes de la estación Facultad de Derecho, en tanto que entre las 14 y las 15 la línea quedará paralizada.
Las medidas de fuerza, que en todos los casos consistieron en liberación de molinetes en una cabecera durante una hora y un paro total de una hora, ya afectaron a las líneas D, E y Premetro -semana pasada- y a las líneas A y B -esta semana-. Hasta el momento, sólo la C se ha mantenido al margen de las paralizaciones.
Desde el sindicato explicaron que las acciones de protesta se realizan en reclamo por la reducción de la jornada laboral semanal (de seis a cinco días), es decir, el otorgamiento de un segundo franco semanal, por “la falta de personal en todos los sectores” y por “el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto por parte del Gobierno de la Ciudad”.
⚠️ MEDIDAS DE AUTODEFENSA EN #LINEAH
Reclamamos
👉🏻Reducción de semana laboral para tener #2francos
👉🏻Falta personal en todos los sectores
👉🏻Injustificada demora en compra de trenes sin asbestoVIERNES 18
13-14hs Molinetes liberados est. F. de Derecho
14-15hs Línea interrumpida pic.twitter.com/MrBGy1oyG3— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) November 17, 2022
La concesionaria Emova había rechazado días atrás la posibilidad de incrementar “la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas”. Desde la concesionaria sostuvieron que la propuesta “resulta inviable, ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 horas semanales”, lo que resulta “incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad”.
En este sentido, precisaron que “la jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media y 5 horas de operación efectiva”. A la par, la empresa aseguró que “es falso que se evidencie la falta de más personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova”.
