Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) habilitó la venta de pasajes de larga distancia para el mes de octubre.
El principal cambio se registra en la línea Sarmiento: se elimina el servicio de los viernes hacia Bragado y de los lunes hacia Once.
Si bien este servicio pasaría a ser cubierto por el que circula el mismo día hasta Pehuajó -ambos comparten tramo-, esto implica una reducción de la oferta de servicios y plazas totales: de esta manera, la línea pasará de cuatro servicios semanales por sentido a tres.
La decisión se vincula con la fuerte caída de pasajeros registrada en los últimos meses en ambos servicios, situación oportunamente informada por este medio. La razón detrás del fenómeno -que no se da con igual intensidad en otros corredores- se debe a los fuertes aumentos tarifarios, que igualaron el valor del pasaje de tren con el de micro, y al deterioro de los servicios por efecto del ajuste del gasto público, que restaron atractivo al tren.
Importante caída de pasajeros en los trenes de larga distancia a Bragado y Pehuajó
El resto del esquema para octubre se mantiene sin mayores cambios: continúan suspendidos el expreso a Rosario, cuyo restablecimiento fue recientemente reclamado por representantes locales, y el tren a Bahía Blanca, cuya supresión del mapa de servicios motivó un reclamo formal del Concejo Deliberante de Olavarría.
En el caso del servicio a Justo Daract, que también continua suspendido, la empresa argumenta que se debe al siniestro ocurrido en el mes de mayo en la sección local de la línea San Martín. Sin embargo, la infraestructura fue reparada y el servicio a Junín circula con normalidad, por lo cual los motivos del cese de circulación son inciertos.
Los precios, por su parte, se mantienen sin cambios con respecto al mes anterior: $30.000 cuesta el tren entre Plaza Constitución y Mar del Plata, $23.000 el servicio a Pinamar, $12.000 el tren Retiro-Rosario, $23.000 a Córdoba, $30.000 el tren a Tucumán, $10.000 el trayecto hacia Junín, $ 12.000 el tren de Once a Bragado y $18.000 en el caso del servicio a Pehuajó.
Las tarifas de los trenes regionales Rosario Norte – Cañada de Gómez, que funciona con gran inestabilidad, y La Banda – Fernández, mantienen sus tarifas en $800 y $400 respectivamente, al depender sus valores de los determinados para los servicios de larga distancia con los que comparten recorrido.
El tren entre Rosario y Cañada de Gómez cumple dos años, pero cada día funciona peor
