SBASE

El GCBA designó como nuevo presidente de Subterráneos de Buenos Aires a Javier Ignacio Ibáñez, ingeniero con paso previo por los gobiernos de Mauricio Macri y Horacio Rodríguez Larreta. Se produjeron también cambios en el directorio. Mauro Alabuenas, actual presidente, volverá a ocupar la vicepresidencia. Ibáñez asume la presidencia en un año donde no se prevén obras de expansión de la red de subtes.

SBASE designó como presidente a Mauro Alabuenas, quien hasta ahora se desempeñaba como vicepresidente. El funcionario sustituirá a la renunciada López Menéndez, que pasó a ser secretaria de Transporte y Obras del GCBA. También hubo cambios en el directorio y las gerencias: se afianza el dietrichismo en la empresa.

Manuela López Menéndez asumió como nueva secretaria de Transporte y Obras del gobierno porteño. Hasta ahora, se desempeñaba como presidenta de SBASE. Su sustituto al frente de la empresa estatal que administra el Subte no fue anunciado y está siendo definido por estas horas. Tampoco se descartan otros cambios en la estructura de la empresa.

El bloque mayoritario de la oposición porteña solicitó la "inmediata remoción" de Juan Sebastián De Stéfano del Directorio de SBASE. El funcionario, que previamente había sido director de Asuntos Jurídicos de la AFI, aparece en el video de la "Gestapo". La AGTSyP y el Frente de Izquierda también reclamaron su desplazamiento.

A menos de un año y medio de haber asumido, Manuela López Menéndez dejará la presidencia de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). Será designada secretaria de Obras y Transporte del GCBA, sustituyendo a Juanjo Méndez. Su deslucida y hermética gestión al frente de la empresa estatal, marcada por la concesión a Emova, las postergaciones de la línea F y la falta de obras.

Juan Sebastián de Stefano, ex director de Asuntos Jurídicos de la AFI y actual miembro del directorio de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) aparece en el video de la reunión donde presuntamente se coordinaba el armado de causas judiciales contra sindicalistas. No es la primera vez que Subterráneos opera como un refugio para funcionarios caídos en desgracia.

El sitio subte.com.ar fue puesto en línea por Metrovías en 2002. La concesionaria lo mantuvo activo hasta 2013, cuando la marca Subte pasó a SBASE. En 2017, la empresa decidió no renovar el registro del dominio y SBASE no tuvo interés en hacerlo tampoco: la página quedó a nombre de un particular que ahora pide más de 6000 dólares a cambio.

La gestión de López Menéndez en SBASE mantuvo, desde su inicio, un bajo perfil. Sin embargo, implicó el desembarco de numerosos "refugiados" del Ministerio de Transporte en tiempos de Dietrich y la salida de algunos "históricos" de los últimos años de SBASE. Perfil y trayectoria de los nuevos funcionarios.

La mano derecha del ex Ministro de Transporte fue designada presidenta del directorio de Subterráneos de Buenos Aires, la empresa titular del Subte. Es la primera mujer a cargo de SBASE. Firme defensora del modelo PPP e impulsora del Metrobus, asume el desafío de hacerse cargo de una empresa sin obras ni perspectivas. Entre sus primeras definiciones deberá estar el futuro de la nueva concesión del Subte.

El vicepresidente de SBASE, Edgardo Campelo, renunció a su cargo. Se fue a IEASA (ex ENARSA) por pedido del secretario de Energía, Javier Iguacel. Campelo había hecho toda su carrera en el sector privado vinculado a la energía eléctrica hasta llegar a la vicepresidencia en 2016. Fue presidente interino de SBASE durante tres meses, entre la salida de Juan Pablo Piccardo y la asunción del actual titular, Eduardo de Montmollin.

Por primera vez, SBASE recibió premios a su comunicación institucional. Fue galardonada en dos categorías: "Campaña General de Comunicación Institucional" y "Comunicaciones financieras o con los inversores". En 2016, Metrovías había recibido el Eikon de Plata por sus campañas institucionales.

Hacia mediados de los 80, Subterráneos de Buenos Aires experimentó con colectivos para atraer usuarios al Subte. El primer Subtebus circuló de la estación Varela al Parque de la Ciudad y fue luego reemplazado por el Premetro. El segundo circuló entre Palermo y Ciudad Universitaria y debió enfrentar el lobby automotor y a la feroz competencia de los colectivos. Repaso por la historia de un proyecto frustrado.

A un año y medio de su salida de SBASE, Juan Pablo Piccardo vuelve a ser funcionario: será titular del Comité de Cuenca del Río Reconquista, un organismo que depende del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires. Un repaso por su polémica gestión de siete años al frente de SBASE, de donde salió con causas penales y enfrentado a Rodríguez Larreta.

Habían sido anunciados por la Jefatura de Gobierno durante enero. Se prevé que los despidos continúen durante febrero.

La reducción de gastos abarca desde merchandising hasta despidos de personal. El futuro del Subte, una vez más en juego ante la falta de nuevas obras y una posible nueva concesión a un operador privado.