Subterráneos

Los trabajos de remoción de piezas con asbesto de los trenes de la línea B avanzan a buen ritmo: ya descontaminaron la mitad de las formaciones Mitsubishi y está en proceso otra más. Los trabajos están a cargo de una firma especializada y se realizan en un área especialmente acondicionada del Taller Rancagua. Otras cinco flotas de la red, afectadas por la presencia del material.

SBASE adjudicó a Siemens Mobility la obra de instalación del nuevo señalamiento CBTC de la línea D. La obra comenzaría antes de fin de año y estaría terminada para principios de 2023. Se trata del mismo sistema que ya opera en las líneas C y H, que también fue provisto por la firma alemana.

Renumerar el material rodante de acuerdo a la evolución de la flota no es algo extraño en los ferrocarriles. Sin embargo, sí debe ser muy extraño que en una misma flota convivan dos unidades disímiles con el mismo número. Pues ese caso ocurrió en la línea A del subte porteño hace ya varias décadas, pero no deja de ser una curiosidad interesante de reseñar.

La estación Plaza de Mayo de la línea A, que está cerrada desde noviembre pasado por reformas, reabrirá en septiembre. Las obras, que debían estar terminadas para mayo, se retrasaron por la pandemia. Mejoras en la ventilación y accesos y prolongación de andenes, entre los trabajos en ejecución.

SBASE postergó la apertura de sobres de la licitación de estudios de la línea F para agosto. Se trata de la sexta reprogramación desde que la licitación fue lanzada, hace ya casi un año. El proceso apunta a elaborar la documentación que servirá para las futuras obras de la línea, algo que no tiene fecha prevista aún.

Nación, Provincia y Ciudad acordaron reforzar controles con fuerzas de seguridad y agentes de tránsito en estaciones clave de ferrocarril y de Subte y centros de trasbordo. Buscan limitar la circulación no esencial. Anticipan que extenderán el sistema "Reservá tu tren" a la línea Sarmiento.

La cantidad de pasajeros transportados por el Subte creció un 59% con respecto a abril y en algunas líneas reportó subas de hasta 74%. Sin embargo, la cantidad de usuarios sigue siendo mínima: apenas viaja un 4,3% de los pasajeros habituales. Frecuencia y distanciamiento social, en la mira.

El legislador Matías Barroetaveña presentó un proyecto para crear un sistema de colectivos de acercamiento al Subte. Se proponen cuatro ramales, que acercarían a habitantes de barrios con cobertura de transporte deficiente a estaciones de las líneas C, E y H. La iniciativa recupera el nombre y el espíritu del "Subte Bus" de los años 80.

Retomaron las obras en el Nodo Obelisco, que estaban frenadas por la cuarentena. Actualmente se trabaja en excavación y hormigonado para la segunda y tercera etapa del proyecto, que apunta a mejorar la combinación entre las líneas B, C y D, por la que en tiempos normales transitan 300 mil usuarios diarios. La primera etapa había sido inaugurada en agosto y parte de la segunda, en febrero.

La Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMyS) emitió un duro documento expresando su preocupación por el impacto de la pandemia sobre el transporte público. "Las consecuencias han sido devastadoras [...] el panorama podría poner en peligro la continuidad de la operación", aseguran. El texto lleva la firma del presidente de SBASE y de ALAMyS, Eduardo de Montmollin.

Se podrá viajar en Subte con bicicletas y monopatines eléctricos: deberán ser trasladados en los coches de las puntas, hasta un máximo de dos unidades por coche. La medida comienza a regir hoy en la línea D y la próxima semana se extenderá al resto de las líneas exceptuando la C. La cantidad de pasajeros transportados por la red, en su mínimo histórico.

Prueban en el Subte un robot que emite luz ultravioleta para desinfectar. El dispositivo fue desarrollado por una empresa nacional y está siendo utilizado de forma experimental en el Subte para eliminar virus y bacterias. Aseguran que posee un alto nivel de efectividad. Nueva York también está probando técnicas de rayos UV en el transporte para combatir el coronavirus.

El uso del Subte durante abril cayó a su mínimo histórico por efecto de la cuarentena: la cantidad de pasajeros se redujo un 97% en toda la red. Las líneas experimentaron una baja pareja, de entre 96% y 98%. Abril fue el primer mes completo con aislamiento, durante el cual la red operó con numerosas estaciones cerradas y medidas restrictivas para los pasajeros.

Sumarán un tren más por línea y se mejorará la frecuencia. Es para poder mantener el distanciamiento social frente a un posible incremento de la demanda. La nueva etapa de la cuarentena, que comienza este martes, prevé la reactivación de ciertas actividades. Cayó un 97% el uso del Subte durante abril.

La cantidad de pasajeros transportados por el Subte cayó un 49% durante marzo, comparado con el mismo mes del año pasado. El impacto de la cuarentena fue decisivo, ya que en el Subte estuvo acompañado del cierre de numerosas estaciones, algunas de las cuales no han vuelto a ser habilitadas hasta ahora. Los pasajeros en trenes también cayeron un 43% durante el mes pasado.