Línea H

Como resultado de una votación, el nombre de Julieta Lanteri acompañará a Facultad de Derecho. El homenaje, pese a no tener ninguna relación con el entorno urbano, ocupará el primer lugar. El cambio no se aplicará inmediatamente: aún debe ser tratado por la Legislatura. No se trata de la primera parada con nombre de mujer: una estación de la línea E (Plaza de los Virreyes - Eva Perón) y tres del Premetro homenajean a personalidades femeninas destacadas.

La Ciudad lanzó una encuesta para elegir un segundo nombre para Facultad de Derecho, que será inaugurada a mediados del mes que viene. Proponen tres nombres de mujeres vinculadas al mundo del derecho: Julieta Lanteri, Celia Tapias y María Angélica Barreda. La votación no es vinculante, ya que cualquier modificación deberá pasar obligatoriamente por la Legislatura.

El ministro Moccia confirmó que la terminal norte de la línea H se inaugurará el próximo 17 de mayo. Se estima que la estación será utilizada por unos 30 mil pasajeros diarios. Facultad de Derecho será la última estación a inaugurar de la línea H en varios años: la terminal sur, Sáenz, viene muy demorada.

Una escalera mecánica se detuvo abruptamente y retrocedió en la estación Once - 30 de diciembre de la línea H. Unos diez pasajeros resultaron heridos con golpes y contusiones y fueron atendidos por el SAME. La escalera será revisada para determinar las causas del incidente.

El ministro Moccia confirmó que la terminal norte de la línea H se inaugurará el próximo 25 de mayo, tal como había anticipado enelSubte. Se estima que la estación será utilizada por unos 40 mil pasajeros diarios. Facultad de Derecho será la última estación a inaugurar de la línea H en varios años: la terminal sur, Sáenz, viene muy demorada.

La decisión de realizar un desfile de moda en plena jornada de un día hábil de marzo y en una transitada estación de combinación despertó una oleada de críticas en las redes sociales y rechazo de los usuarios. Las críticas, incluso, fueron mayoritarias en el perfil de Facebook del Gobierno de la Ciudad, que estuvo a cargo de la organización del evento. El evento llega en semanas complejas para el Subte: crisis de material rodante, aumento de tarifa en suspenso y el futuro de la operación de la red, pendiente de la Justicia.

La estación Santa Fe - Carlos Jáuregui de la línea H será escenario este miércoles a las 13 de un desfile de moda organizado por el Gobierno de la Ciudad. Apuestan a reconocer e impulsar el diseño de autor de profesionales locales.

enelSubte visitó la obra de la estación Facultad de Derecho, que tiene fecha de inauguración prevista para mayo próximo. Será la primera estación de la red en contar con iluminación natural integral. El cruce bajo Figueroa Alcorta, un desafío. La cola de maniobras bajo la playa ferroviaria y la Villa 31 ya está en sus fases finales.

Si bien Sáenz "está en los planes de ejecución", de momento "no tienen fecha de inicio prevista" las obras para construirla, aseguraron fuentes consultadas por este medio. Afirman que esto se debe a que la prioridad es "terminar Facultad de Derecho y las tres estaciones de la línea E". El GCBA había prometido inaugurarla en 2018.

SBASE confirmó que ya se encuentran operativas 13 formaciones Alstom en la línea H. Más trenes se incorporarán cuando se inaugure Facultad de Derecho, el año próximo. La automatización de la línea y la fiabilidad del material rodante, claves para la mejora del servicio: la linea H marca el camino a seguir.

La línea H cumple hoy diez años de su habilitación al público. De unir cinco estaciones, la línea ha pasado a vincular once, de Recoleta a Parque Patricios. Y continúa en expansión. ¿Cómo es la línea más moderna de la red? Un repaso por su breve y rica historia.

El Jefe de Gobierno y autoridades recorrieron la cochera Parque Patricios, que quedó formalmente inaugurada. Cuenta con capacidad para estacionar 12 trenes Alstom, la totalidad de la flota actualmente operativa. Rodríguez Larreta adelantó que desde la semana próxima la línea tendrá frecuencia de tres minutos en hora pico.

Este miércoles al mediodía se inaugurarán oficialmente las cocheras de Parque Patricios. La primera etapa, consistente en el taller de alistamiento liviano, había sido habilitada en 2015. La obra estuvo a cargo de la UTE Techint - Dycasa.

La línea H es la que menos afectaciones sufrió: sólo una interrupción de menos de 10 minutos. El servicio mejoró gracias a los nuevos coches y a la operación automatizada. En contraste, las líneas C y D, con su "mayo negro", sufrieron más de 17 y 15 horas. En ambas se planean obras de modernización de señalamiento.

Se habilitó el segundo túnel de combinación entre las estaciones Pueyrredón y Santa Fe. Ahora, pasar de la D a la H es más sencillo y ya no requiere de un Subtepass. Sin embargo, todavía faltan colocar ascensores y escaleras mecánicas. La noticia fue bien recibida por el público.