Línea H

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este sábado 28 la línea H extenderá su horario de servicio nocturno, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el recital de La Renga en el estadio de Huracán. Se trata de una medida similar a la adoptada en diciembre pasado tras el festival Buenos Aires Trap que se llevó adelante en el Parque de la Ciudad.

Subterráneos de Buenos Aires volvió a licitar la construcción de un enlace operativo entre las líneas E y H, en cercanías de las estaciones Jujuy y Humberto Primo. Los subsuelos necesarios ya habían sido expropiados hace más de una década, de cara a la licitación original, que había quedado desierta. La obra busca romper el aislamiento físico de la línea H con respecto al resto de la red.

En septiembre de 2004, de cara a la inauguración del primer tramo de la línea H (Once - Caseros), SBASE licitó la adquisición de 55 coches cero kilómetro. Fue la primera compra de trenes encarada por la Ciudad, la primera donde se exigió aire acondicionado y la primera donde participó una empresa china. La operación, sin embargo, nunca llegó a buen puerto: fue declarada desierta al año siguiente. Su fracaso llevó a que la línea H debiera inaugurarse con trenes Siemens como flota provisoria, una medida que se extendería por nueve años.

Realizarán mantenimiento de diez trenes Alstom Metropolis Serie 300, que circulan en las líneas D y H del Subte. Se trata de una reparación general "de media vida", ya que las primeras formaciones han cumplido ocho años de servicio. Los trabajos serán realizados por Alstom Argentina a instancias de la concesionaria Emova.

La línea H prestará servicio limitado entre Las Heras y Hospitales durante buena parte de la jornada del domingo. La estación Facultad de Derecho permanecerá cerrada debido al operativo de seguridad por la realización del tercer debate presidencial.

La línea H prestará servicio limitado entre Las Heras y Hospitales durante buena parte de la jornada del domingo. La estación Facultad de Derecho permanecerá cerrada debido al operativo de seguridad por la realización del segundo debate presidencial.

La concesionaria Emova finalizó la obra de instalación de 40 nuevas pantallas LED en las estaciones de la línea H, que informan el arribo predictivo de los próximos tres trenes, así como el estado del servicio. Hasta ahora, sólo la estación Once de esa línea y otras cuatro de la red contaban con este avance. Aseguran que progresivamente se irá extendiendo al resto de las estaciones del Subte.

La expropiación del inmueble donde se proyectaba construir el acceso a la estación Sáenz de la línea H caducó al no ser prorrogada por el gobierno porteño. Con esta decisión, la estación se quedó sin terrenos expropiados para la construcción de sus ingresos e instalaciones conexas. Desde SBASE aseguran que el proyecto está en revisión, por lo que podría volver a expropiarse el mismo inmueble u otro en sus inmediaciones. La estación no tiene fecha de inicio de obras.

La línea H cumple hoy 15 años de su habilitación al público. De unir cinco estaciones, la línea ha pasado a vincular doce, de Recoleta a Parque Patricios. Un repaso por la breve y rica historia de la línea más moderna de la red.

Hoy se cumplen 15 años de la primera inauguración de la línea H. Fue una ceremonia simbólica: las obras estaban terminadas, pero el servicio no comenzaría hasta octubre de 2007. Las motivaciones y las intrigas políticas detrás de esa jornada. La situación de la línea una década y media después.

Comenzaron las obras para extender el Belgrano Sur a Plaza Constitución. Se prevé un fuerte incremento en la cantidad de pasajeros y entre planificadores y autoridades empieza a surgir la preocupación de que la línea C no pueda absorber la demanda. La no construcción de la estación Sáenz y las demoras de la línea F, factores clave. La opinión de los especialistas.

Se cumple una década desde que la construcción de la estación Sáenz de la línea H fue adjudicada a la UTE Techint-Dycasa. La obra nunca comenzó y fue aplazada sin fecha alguna, en medio de excusas por las condiciones del suelo y los altos costos. La línea H permanece incompleta por ambos extremos y no hay planes para terminarla.

Desde mañana martes reabrirá la estación Caseros de la línea H. El cierre fue anunciado el viernes pasado, pero debió darse marcha atrás con la medida debido al reclamo del personal de salud que trabaja en los hospitales aledaños y de la comunidad educativa de las escuelas circundantes.

El 19 de abril de 2001 se dio inicio a la construcción del primer tramo de la línea H, con la colocación del primer pilote de la estación Inclan. Era la primera vez desde la década de 1930 que se daba inicio a las obras de una nueva línea de Subte. La línea continuó creciendo en los años siguientes, pero su extensión se estancó y permanece inconclusa por ambos extremos, sin fecha alguna para su terminación. Repaso y balance.

Imágenes de un bar saturado de personas en la estación Facultad de Derecho se hicieron virales en redes sociales. El local pertenece a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). Desde la empresa aseguran que las instalaciones estaban abiertas conforme a la normativa vigente y alegan que no recibieron denuncias.