Internacional

Avanza la construcción de un nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona, con túneles bajo las pistas de aterrizaje y dos nuevas estaciones. El flamante trazado agilizará la conexión de los servicios de Rodalies/Cercanías con la estación Barcelona-Sants, terminal de los trenes de alta velocidad a Madrid y París, y permitirá combinar con el Metro. En Buenos Aires, ningún aeropuerto cuenta con conexión a medios guiados.

El Gobierno de México inauguró la tercera y última etapa del tren interurbano México - Toluca, conocido como "El Insurgente". Fue habilitado el tramo entre Santa Fe y Observatorio, con el cual ya se puede realizar el recorrido completo entre el Estado de México y la ciudad capital. Las nuevas estaciones inauguradas permiten conectar con el Metro y el Cablebús. La fuerte apuesta de México por la expansión de su sistema ferroviario metropolitano y de larga distancia.

El Metro de Santiago presentó la primera formación para la futura línea 7, cuyo avance constructivo ya se acerca al 40%. En total se adquirirán 37 trenes en el marco de la licitación lanzada en 2021, adjudicada a Alstom Brasil. Importantes inversiones en curso y previstas para la red de la capital trasandina, que tienen su continuidad garantizada por el Gobierno entrante.

Ferrocarriles del Estado de Chile anunció que en febrero entrarán en servicio las nuevas formaciones del Buscarril Talca - Constitución, tras la finalización de las pruebas de los nuevos cochemotores. Las tres nuevas formaciones, que arribaron el año pasado, son de origen brasileño. Importantes inversiones en los ferrocarriles chilenos.

El presidente electo de Chile, José Antonio Kast, designó a Louis de Grange como su futuro ministro de Transportes y Telecomunicaciones. Se trata de un académico y profesional de dilatada trayectoria, que fue presidente del Metro de Santiago entre 2018 y 2022. La extensión del Metro y las inversiones en ferrocarriles como política de Estado.

La República Popular China superó recientemente los 50.000 kilómetros de extensión de sus líneas de alta velocidad, al inaugurar un nuevo tramo entre Xi’an y Yan’an, en el norte del país. El flamante servicio alcanza una velocidad de 350 kilómetros por hora. Desde el 2020, la red ferroviaria de la nación asiática se expandió un 32 por ciento y continuará haciéndolo en el futuro. Las empresas chinas, además, consolidan su presencia a nivel global.

La filial mexicana de Alstom resultó adjudicada para la fabricación de 47 nuevos trenes de pasajeros. CRRC y CAF, con sólida experiencia en el país, eran las otras dos empresas que competían por el contrato. Las formaciones estarán destinadas a los futuros servicios de larga distancia México - Querétaro, Querétaro - Irapuato y Saltillo - Nuevo Laredo, algunos de los nuevos corredores impulsados por el actual gobierno del país norteamericano. La fuerte apuesta de México por el ferrocarril y el contraste con la Argentina.

El Metro de Roma inauguró recientemente un nuevo tramo de la línea C, que ahora llega hasta el Coliseo. La obra, que se vio atravesada por grandes desafíos vinculados a la preservación del patrimonio histórico, sumó dos nuevas estaciones: Porta Metronia y Colosseo, donde además se exhiben piezas y construcciones. Buscan aliviar el tránsito en el centro histórico de la ciudad: ya está en obra una extensión adicional hasta Piazza Venezia. Contraste con Buenos Aires, que no posee obras de expansión de la red desde hace años.

La licitación lanzada por el Gobierno de México para la compra de 47 nuevos trenes de pasajeros tiene tres firmas interesadas. Se trata de CRRC, Alstom y CAF, que poseen sólida experiencia en el país. Las formaciones estarán destinadas a los futuros servicios de larga distancia México - Querétaro, Querétaro - Irapuato y Saltillo - Nuevo Laredo, algunos de los nuevos corredores impulsados por el actual gobierno del país norteamericano. La fuerte apuesta de México por el ferrocarril y el contraste con la Argentina.

La operadora ferroviria austríaca Westbahn incorporó recientemente cuatro unidades eléctricas CRRC. Los nuevos trenes, que circularán en el ramal Viena - Salzburgo, son de dos pisos y cuentan con seis coches. Las unidades consumen menos energía que las formaciones actuales, poseen un largo mayor y cuentan con amplias comodidades. Se incrementa la penetración de china en el mercado ferroviario europeo, todavía dominado por los fabricantes tradicionales.

La Cámara Municipal de Río de Janeiro aprobó por amplia mayoría un proyecto que busca el reemplazo de dos corredores de Metrobús por nuevas líneas de tranvías. La iniciativa es destacada por su calidad y durabilidad frente a los carriles para colectivos. El proyecto aprobado, que posee el visto bueno del Ejecutivo municipal, habilita además la expansión del sistema tranviario hacia áreas como Botafogo o Ilha do Governador, no alcanazdas en la actualidad por este medio de transporte. El contraste con Buenos Aires.

Ferrocarriles del Estado de Chile presentó los cinco nuevos trenes fabricados por CRRC Sifang para reforzar el servicio del Metro de Valparaíso. Las unidades, que arribaron recientemente al país, iniciaron las pruebas para su próxima incorporación a las operaciones regulares. Además, durante el próximo año se incorporará una nueva estación al trayecto y se proyecta la extensión de la línea desde su actual cabecera en Limache a La Calera. Importantes inversiones para los próximos años.

México avanza con una compra de 47 nuevos trenes de pasajeros. Las formaciones estarán destinadas a los futuros servicios de larga distancia México - Querétaro, Querétaro - Irapuato y Saltillo - Nuevo Laredo, algunos de los nuevos corredores impulsados por el actual gobierno del país norteamericano. CRRC y Alstom ya manifestaron interés de participar, aunque no se descarta que puedan tener otros competidores. La fuerte apuesta de México por el ferrocarril y el contraste con la Argentina, donde solo sobreviven cuatro servicios de larga distancia en operación.

La firma china CRRC, que semanas atrás resultó adjudicada en la licitación para la provisión los trenes para el servicio México - Pachuca, anunció que la fabricación de las unidades se realizará en territorio mexicano y que parte de los componentes será proveido por empresas de ese país. En total se adquirirán 15 formaciones. Avanzan a buen ritmo las obras para la reactivación del tramo entre el nuevo Aeropuerto AIFA y Pachuca: se espera que concluyan en el 2027. México realiza importantes inversiones para expandir su sistema ferroviario.

La Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE) creó EFE Logística, una unidad de negocio especializada en el tráfico de cargas. La decisión fue tomada de cara a la implementación de un sistema de acceso abierto a la red ferroviaria y tras 30 años de concesiones privadas, cuyo balance es negativo: el modelo "no genera incentivos suficientes", dice el vicepresidente de EFE. Pese a las similitudes en la situación, la Argentina se dispone a reprivatizar el sistema ferroviario y a liquidar la carguera estatal Trenes Argentinos Cargas.