Ferrocarriles

Comenzaron las tareas de construcción del andén descendente en la estación Rosario Sur. La nueva plataforma permitirá extender el servicio de tren hasta Rosario Norte y sumar detenciones a los trenes a Córdoba y Tucumán. En San Pedro montan un andén provisorio para que el tren comience a parar allí.

Un concejal de Chivilcoy busca la implementación de servicios diarios entre Chivilcoy y Once. La ciudad cuenta con un sólo tren semanal que finaliza su recorrido allí debido a los puentes dañados por la inundación de agosto del año pasado. Otras ciudades de la provincia, como Lezama, Chascomús y Junín, también piden más frecuencias.

Tren Patagónico firmó una carta de intención para hacerse cargo del Tren del Valle, aunque exigiría respaldo económico y otro coche motor. La senadora rionegrina Odarda se opone: considera que la provincialización es contraria a la ley de Ferrocarriles Argentinos. La Fraternidad junta firmas para la continuidad del tren.

Ferrovías anunció que se implementará un servicio expreso Retiro - Del Viso con los coches Alerce, manteniendo la tarifa común. Se suspenderá el diferencial. Los problemas en la línea continúan pese al "sinceramiento" de horarios. Diputados nacionales y senadores provinciales reclaman explicaciones al Gobierno.

Ante la grave crisis en el Belgrano Norte, el gobierno anunció que va a "sincerar los horarios", transferir tres formaciones del Belgrano Sur y encarar la reparación de coches fuera de servicio. Presentaron un plan de obras, pero se ejecutaría en un plazo de cuatro años. La permanencia de Ferrovías, incuestionada.

Transporte licitará la construcción de la estación Constitución subterránea entre agosto y septiembre. Esperan poder adjudicarla antes de fin de año. La obra despertó interés de importantes compañías locales y extranjeras. Buscan realizar pequeños tramos hasta conseguir el financiamiento para encarar la obra definitiva.

El servicio Retiro - Rosario cuadruplicó la venta de pasajes en días de semana frente al año pasado. Cerca de 200 personas utilizan el tren cada día. La cifra podría aumentar en breve con el agregado de paradas en Ramallo y San Pedro y la extensión a Rosario Norte. El precio competitivo frente al ómnibus, la clave.

La empresa inglesa Brecknell Willis instalará un nuevo tercer riel de aluminio, reemplazando al actual, de acero. Se trata de un material con mejor conductividad, similar al instalado en la línea B del Subte. La obra fue visitada por el ministro de Comercio británico y por el presidente de ADIF.

El ministerio de Transporte convocó a una serie de consultas sobre la estación Constitución subterránea, en el marco de la Red Expresa Regional (RER). Buscan impulsar pequeñas obras relacionadas con la RER que no necesiten financiamiento externo, que no se ha conseguido. Su construcción costaría 1800 M de USD.

Vecinos del barrio de Constitución denuncian la construcción "irregular" de una terminal de colectivos sobre una plaza. Según afirman, la relocalización de la terminal estaría vinculada a tareas preliminares para construir la estación Constitución subterránea de la RER. Se trata de una obra que aún no está licitada.

Tras una reunión entre la concesionaria, los gremios y las autoridades del ministerio se acordó la implementación de un diagrama de emergencia por 180 días, garantizando la continuidad de los servicios a Villa Rosa. Ferrovías habia propuesto cortar los trenes en Grand Bourg y que los pasajeros continuaran viaje en colectivos.

Ante la falta de locomotoras y coches, Ferrovías propuso cortar los servicios en Grand Bourg, dejando sin trenes a cinco estaciones. Los usuarios, además de los gremios La Fraternidad y Unión Ferroviaria, juntan firmas para oponerse a la medida. No se evaluó la transferencia de material del Belgrano Sur.

Dietrich confirmó que el gobierno buscará transferir el manejo de servicios ferroviarios a provincias y municipios. En tanto, se fragmenta la red metropolitana, donde cada línea comenzará a manejarse por separado. La ley de Ferrocarriles Argentinos, camino a convertirse en letra muerta.

Desde el ministerio de Transporte aseguraron que "no es prioritaria" la recuperación del ramal La Plata - Brandsen, una de las obras contempladas por el Plan Quinquenal, al que la nueva gestión consideró "sólo un libro y no una guía de trabajo". Un funcionario llegó a plantear "si vale la pena que el Estado" opere el servicio.

ADIF lanzó una licitación para construir un cerramiento perimetral a lo largo de todo el ramal Temperley - Haedo. La obra permitiría preservar la integridad de la traza y evitar posibles intrusiones, sobre todo en los tramos lindantes con asentamientos ilegales.