La línea 148 de colectivos, que une Plaza Constitución con San Francisco Solano y Florencio Varela, reanudará sus servicios desde este viernes 1º de mayo.
La reactivación de la línea, que había dejado de operar en enero, tras varios meses de funcionamiento intermitente e irregular, fue posible gracias a la firma de un acuerdo entre la Secretaría de Transporte de la Nación, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la empresa La Central de Vicente López, que opera bajo el nombre de fantasía Misión Buenos Aires y que pertenece al Grupo Zbikoski. La firma ya tiene presencia en la zona con la línea 197 de colectivos.
La firma se hará cargo transitoriamente de la operación de la línea hasta que se decida una solución definitiva. Cabe recordar que el irregular funcionamiento que la 148 arrastró durante los últimos meses fue producto de una crisis de la empresa operadora, El Nuevo Halcón.
Según se conoció, Zbikoski aportó una importante cantidad de unidades, entre las que se cuentan algunas retiradas de las otras líneas que opera (ver detalle debajo), y otras con poco uso adquiridas o alquiladas para la ocasión.
Bajo este esquema transitorio, sólo circularán algunos ramales, que cambiarán de denominación. A Varela habrá tres: “A” Cementerio por Yrigoyen (anteriormente identificado como C), “B” La Capilla por Senzabello (anteriormente también identificado como C), y “D” Villa del Plata por Mosconi (anteriormente identificado como H). A su vez, también circularán tres ramales a Solano: “G” Solano por 844 (anteriormente E), “H” Solano por Monteverde (anteriormente F) e I Solano por Pasco (mantiene el mismo nombre).
El resto de los ramales (B por Acceso, B – El Jalón, y G Solano por San Martín) no serán reanudados, al menos por el momento. La Secretaría de Transporte se encuentra analizando “una propuesta de adecuación de los parámetros operativos de la línea” -algo que también se estudia para otros recorridos-, lo que podría desembocar en la supresión definitiva de los ramales antedichos y modificaciones en las trazas de los primeros.
El Grupo Zbikoski se quedó con el control de la línea 148 de colectivos
La asignación de los recorridos de la línea 148 al Grupo Zbikoski ocurre luego de que Transporte habilitara “una convocatoria a empresas” que tuvieran capacidad e interés de hacerse cargo de forma transitoria de los recorridos hasta ahora formalmente concesionados a El Nuevo Halcón.
Según revelaron diversos medios especializados, como Ciudad de Bondis, también hubo propuestas de empresas vinculadas al Grupo DOTA -Expreso Quilmes y Empresa San Vicente- y hasta del Grupo MOQSA -controlante de la mayor parte del paquete accionario de El Nuevo Halcón-, mediante otra de sus subsidiarias. Lo que habría acabado inclinando la balanza a favor de Zbikoski es el hecho de que el Grupo accedió a incorporar a la totalidad del personal afectado con la antigüedad correspondiente, algo que no todas las compañías habrían ofrecido.
Por lo pronto, la transferencia de la 148 a Misión Buenos Aires deja al Grupo Zbikoski en una posición dominante y cuasi monopólica en el corredor de las avenidas Calchaquí/Los Quilmes, ya servido por su recientemente creada línea 197, en la zona de Quilmes Oeste y Florencio Varela.
Cabe recordar que el Grupo Zbikoski ya opera, a través de dos sociedades, las líneas 61, 62, 114, 129, 143, 145 y 197, todas ellas heredadas del extinto Grupo Plaza. Las tres primeras tuvieron distintas modificaciones y extensiones en el último año: la 61 y 62 sumaron nuevos ramales y la 114 fue extendida hasta el Aeroparque. En tanto, la 197 fue creada el año pasado al ser escindidos los ramales “urbanos” que hasta entonces pertenecían a la línea 129.
