La Secretaría de Transporte de la Nación proyecta cambios en la línea 143 de colectivos.
El organismo dio inicio el pasado viernes a un proceso participativo para reorganizar los recorridos, de acuerdo a los parámetros establecidos el mes pasado por la resolución 55/2026, que busca agilizar el proceso administrativo para modificar las trazas de las líneas de autotransporte. Se trata del tercer cambio bajo esta nueva metodología, tras el proceso de cambios en la línea 29 y el de la eliminación de las líneas 136 y 163.
Transporte proyecta la eliminación de las líneas 136 y 163 de colectivos
Los cambios propuestos implican una reestructuración significativa de la línea, que es operada por La Central de Vicente López – Misión Buenos Aires (Grupo Zbikoski), y que actualmente cuenta con siete ramales autorizados. De acuerdo con lo publicado, cinco de ellos (B, C, E, F y G), incluyendo todos los que finalizaban en Villa Celina, serían completamente eliminados. El argumento es que estos representan mínimas variaciones sobre el recorrido troncal, verificándose una superposición de hasta 98% en algunos casos, lo que genera solapamientos operativos y una utilización ineficiente de los vehículos.
También se realizarán modificaciones sobre los ramales que seguirán funcionando. El troncal Retiro – Tapiales (ramal A) tendrá leves cambios en ambas cabeceras: ingresará al Barrio 31 en Retiro y modificará su terminal en Tapiales. A su vez, se modificará la traza en Villa Lugano “a fin de evitar el cruce a nivel de las vías de la línea Belgrano Sur por Avenida Larrazábal, circulando en forma directa por la Avenida Riestra para continuar por la Avenida Argentina atravesando el puente ferroviario”. Al mismo tiempo, se oficializará un ligero cambio en la traza en la zona de Parque Patricios, legalizando un desvío que la empresa operadora ya ejecuta desde hace años.
Se propone, además, un nuevo ramal B entre Plaza Constitución y Puente La Noria -producto del acortamiento del actual ramal D, que salía desde Retiro- y un nuevo ramal C, que será un desdoblamiento del troncal A. Según consta en el informe oficial, el objetivo de este desdoblamiento es atender una demanda insatisfecha en los barrios de Villa Soldati y Villa Lugano, y brindar acceso directo a la sede Lugano de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y a la Terminal de Ómnibus Dellepiane.
Por último, se proyecta la creación de un nuevo servicio expreso entre Retiro y Tapiales (nuevo ramal D), cuya traza se basa en el ramal C, y que circulará por el Metrobús de la Autopista 25 de Mayo.
De prosperar, los cambios se sumarán a las múltiples modificaciones que está sufriendo la red de colectivos. Tal como viene explicando este medio, desde 2023 hasta la actualidad fueron suprimidas seis líneas (5, 6, 23, 75, 90 y 99) -y hay otras tres en proceso de eliminación (136, 154 y 163)-, se creó una nueva (197) y se realizaron sendas modificaciones, extensiones y fusiones sobre diversos recorridos, tanto de jurisdicción nacional como porteña. A su vez, se produjeron cambios de operadores, acentuándose la tendencia preexistente a la concentración empresaria en el sector.
