Este lunes vuelve a correr el servicio ferroviario de pasajeros entre Once y Bragado tras casi un mes de suspensión.
Cabe recordar que el tramo se había suspendido de forma sorpresiva a inicios de abril, luego de inicialmente haber habilitado la venta de boletos para todo ese mes, en simultáneo al resto de los trayectos de larga distancia (ver abajo).
Por primera vez en la historia, la línea Sarmiento se queda sin trenes de larga distancia
La venta de pasajes, sin embargo, sólo se encuentra habilitada hasta el día 12/5, a diferencia del resto de los trenes de larga distancia que poseen sus pasajes a la venta hasta finales de mayo (Mar del Plata) o junio (el resto de los corredores).
Desde Trenes Argentinos no brindaron precisiones sobre este motivo, lo que anticipa posibles cambios en los itinerarios vigentes (ver abajo).
El servicio, al menos por el momento, se mantendrá con tres frecuencias semanales por sentido, saliendo los lunes, miércoles y viernes a las 18:35 desde Once, y retornando los mismos días a la 1:50 desde Bragado.
Casi un mes de suspensión
Tras la sorpresiva suspensión desde Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) explicaron que la misma se debía la realización de “una inspección del estado operativo de las vías” en el tramo entre Mercedes y Bragado, para lo cual se dispuso de una dresina de control (vehículo ferroviario que registra el estado de las vías y facilita la planificación de obras de mantenimiento)”, complementado con una inspección manual a fin de determinar “las velocidades de circulación adecuadas para ofrecer un nuevo itinerario”.
Durante la suspensión, cabe destacar, no se realizó ninguna obra de mejoramiento en el sector. En este sentido, desde la operadora no clarificaron el por qué de la suspensión total de las prestaciones, teniendo en cuenta que no se han reportado incidentes de consideración en el mencionado tramo, según pudo saber este medio.
Por otra parte, tras la suspensión desde la empresa aseguraron que ya se habían iniciado las gestiones para la transferencia del tramo entre Mercedes y Bragado, hasta ahora bajo administración de Trenes Argentinos Cargas (BCyL/TAC), a Trenes Argentinos Operaciones. Aún no fue precisado oficialmente si este proceso fue concluido.
Los servicios de larga distancia de la línea Sarmiento, cabe recordar, vienen siendo castigados desde el año pasado. En octubre se eliminó uno de los servicios que se prestaban a Bragado, mientras que en noviembre se eliminó el servicio a Pehuajó, que, recortado hasta Bragado, sustituyó al anterior.
Estos recortes estuvieron precedidos por una fuerte caída en la cantidad de pasajeros que -al menos en el caso de este corredor- es atribuida al aumento de las tarifas, que encareció los pasajes a valores superiores al transporte automotor, complementado con el deterioro general que sufren los trenes de larga distancia a causa de los ajustes presupuestarios.
