21 abril 2025

Premetro: reabrieron otras dos paradas reconstruidas

Las paradas Fernández de la Cruz y Ana María Janer del Premetro ya se encuentran nuevamente operativas, tras la finalización de los trabajos de reconstrucción. Ya suman 13 las estaciones de la línea que fueron intervenidas: próximamente, como parte del ya adjudicado proyecto para el cierre del loop de la línea, serán reformadas otras cuatro.

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Las obras de mejoramiento de las paradas del Premetro avanzan a buen ritmo y registraron, recientemente, avances de importancia.

Días atrás, reabrieron las paradas Fernández de la Cruz y Ana María Janer, que habían sido temporalmente clausuradas para dar paso a los trabajos de reconstrucción. Con estas, ya suman 13 las estaciones intervenidas en la línea.

En ambos casos, se demolieron los antiguos paradoresque databan de la década del 80y se edificaron nuevos andenes con solados guía, se instalaron nuevos refugios “tipo Metrobús”, se colocó nueva iluminación y nuevo mobiliario (bancos, cestos y apoyos isquiáticos), así como señalización braille y nueva cartelería.

Cabe recordar que a fines del año pasado culminó la primera etapa de obras en la línea, que contemplaba intervenciones sobre ocho paradas: la reconstrucción integral de seis (Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Escalada, Pola, Ana Díaz, y Centro Cívico Lugano) y mejoras en otras dos (Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier). Las obras estuvieron a cargo de la UTE Xapor-LX Argentina.

A estas se sumó una segunda etapa, con la reconstrucción de otras cinco paradas: Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Somellera, y las citadas Fernández de la Cruz y Ana María Janer.

Los trabajos continuarán con intervenciones en otros cuatro paradores: Larrazábal, Nicolas Descalzi, Gabino Ezeiza, y General Savio, que serán reconstruidos como parte de la licitación que también incluye el cierre del loop de la línea en Villa Lugano, obra que fue adjudicada en enero pasado a la misma UTE Xapor-LX Argentina. Una vez finalizados estos trabajos, solo quedarían pendientes de renovación las paradas Balbastro y Mariano Acosta.

Cabe destacar que si bien estas obras implican la primera extensión del Premetro desde que fue inaugurado en 1987, el proyecto no contempla ninguna intervención tendiente a adaptar la infraestructura de la línea para permitir la circulación de unidades tranviarias modernas, como el Alstom Citadis ex Tranvía de Puerto Madero. Esta formación, cuya puesta en marcha en el Premetro había sido prometida años atrás, se encuentra resguardada en el Laboratorio Patrimonial Centenera.

Premetro: adjudicaron las obras del cierre del loop en Lugano y la reforma de más paradas

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