Tarifa

Fernando Barrera, director del Ente de la Ciudad, cuestionó que el anuncio de incrementar la tarifa del Subte en un 66% haya sido anunciado por la Nación en lugar del GCBA y apuntó que el organismo (que es autoridad de aplicación de la ley que regula el Subte) se haya enterado "por los medios" del incremento.

SBASE anunció que llamarán este viernes a audiencia pública para autorizar el incremento tarifario del Subte. El aumento, de 66,6%, comenzará a regir hacia fines de mayo, coincidiendo con la eliminación del Subtepass como medio de pago. El ex legislador Bodart presentará un recurso de amparo.

El ministro Guillermo Dietrich anunció que el pasaje de Subte aumentará a $7,50, lo que representa un aumento del 66,6%. La tarifa estaba en $4,50 desde marzo de 2014. El colectivo y el tren aumentarán un 100% a partir del 8/4. No hubo anuncios sobre la publicitada integración tarifaria.

Desde el 2 de mayo dejarán de venderse los Subtepass, que dejarán de ser un medio de pago válido a partir del 31 de mayo. Las únicas tarjetas aceptadas serán SUBE y Monedero, aunque continuarán vendiéndose los pases y abonos.

El GCBA iniciará en breve el proceso para incrementar la tarifa del Subte a un valor cercano a los $ 6. Santilli afirmó que se implementará una vez resuelto el cuadro tarifario del resto de los medios de transporte del área metropolitana. "Tendremos que acompañar con todo el dolor que eso implica", dijo.

El Subte demorará el aumento hasta la revisión de las tarifas de trenes y colectivos anunciada por el ministro Dietrich. Si bien no habrá cambios en lo inmediato, apuran el nuevo cuadro por el "atraso" del precio del boleto. Impulsarán una tarifa integrada intermodal.

El GCBA ultima los requisitos administrativos para ejecutar un alza de tarifa. Anticipan que la cifra estará por arriba de los seis pesos para el primer trimestre. Sería el cuarto aumento desde que la Ciudad tiene a su cargo el Subte.

El diputado Bodart (MST) presentó hoy una denuncia contra el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, y contra Metrovías por incumplir un fallo judicial relativo a la extensión de los beneficios de los abonos.

Piccardo aseguró que los subsidios conducen a un deterioro del servicio y "es necesario caminar hacia una tarifa que cubra los costos de operación". Sin embargo, puso como ejemplo de tarifas baratas a México y Pekín, sistemas subsidiados, estatales, con buen servicio y varias veces más grandes que el Subte.

Un proyecto de la legisladora García de Aurteneche busca que el GCBA y el Ministerio del Interior y Transporte coordinen la aplicación de una tarifa única para las líneas que utilizan los corredores del Metrobus y el Subte.

La jueza Liberatori multó con 500 pesos diarios al presidente de SBASE por incumplir el fallo de mayo, que extendía beneficios de abonos.

El Gobierno de la Ciudad dio marcha atrás con su intención de aplicar un nuevo aumento que llevaría a la tarifa del Subte a más de $6 y la readecuación de la tarifa quedó aplazada hasta fin de año. La decisión había despertado fuerte rechazo en el ámbito político y malestar ciudadano.

SBASE reveló la nueva tarifa técnica, que asciende a $10,26 y podría disponerse un nuevo aumento. El valor que se maneja superaría los $6 para los pasajes abonados con SUBE. La idea había sido anticipada por Rodríguez Larreta en febrero pasado. Críticas de la Defensoría del Pueblo y molestia entre los usuarios.

La gestión de Macri fijó en ese monto la tarifa técnica, o sin subsidios, y afirmó que los costos del servicio subieron 42%. Los legisladores creen que es el primer paso para otro aumento.

La multisectorial por la tarifa social realizará una charla informativa este miércoles a las 19 en la Facultad de Filosofía y Letras de la UBA. Asistirán varios legisladores, además de referentes sindicales y estudiantiles.