Subterráneos

Este lunes feriado el servicio funcionará de acuerdo con el cronograma de los días domingo: el Subte de 8 a 22 y el Premetro de 8 a 21.

Durante el mes pasado, el Subte perdió un total de 36 horas y 28 minutos de servicio y sufrió un total de 198 afectaciones. La línea más perjudicada fue la D, seguida de la A. En la línea B, en tanto, las interrupciones más importantes se debieron a un principio de incendio en un CAF 5000 y al choque con la catenaria de un CAF 6000 en Lacroze.

SBASE hizo público el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subte. La propuesta elimina la línea I y oficializa el desvío de las líneas F y H a la Facultad de Derecho. El estudio data de hace tres años y no tomó en cuenta ni la anunciada RER ni a las recientes modificaciones de traza.

SBASE confirmó que las estaciones Córdoba y Las Heras de la línea H serán abiertas al público entre los últimos días de noviembre y los primeros días de diciembre, mientras que Santa Fe se inaugurará recién en marzo del año próximo. La extensión había sido prometida para mayo pasado.

Una formación Mitsubishi descarriló anoche ingresando a la vía 6 del Taller Rancagua de la línea B. El incidente provocó la rotura de un tramo de tercer riel y ocasionó algunas demoras para la salida de las formaciones en la mañana de este viernes.

En junio de 2013 se había anunciado la compra de nuevas unidades Alstom Metrópolis, destinadas a homogeneizar la flota de la línea D. Pese a que en un principio se dijo que serían incorporados este año, la adquisición de nuevas unidades se postergó para el período 2016 - 2019.

Tras algunas demoras, este lunes fueron librados a servicio dos nuevos trenes CNR en la línea A. Se trata de los primeros dos de un total de 21 adquiridos por la Ciudad para completar la flota de esa línea, parcialmente renovada en 2013 con el ingreso de nueve trenes adquiridos por el Estado Nacional.

Luego de que el viernes ocurriera un grave incidente en la línea B, que pudo haber sido tragedia, el presidente de SBASE hizo uso de Twitter para opinar acerca del debate presidencial. Sin embargo, no hizo referencia alguna al hecho y la empresa del GCBA ni siquiera emitió un comunicado aclarando lo sucedido.

Un episodio que no fue tragedia de casualidad. Para adaptar la línea B a coches usados que sin explicación lógica compró al Metro de Madrid, el GCBA acabó poniendo una catenaria por debajo de la distancia mínima recomendada. El menor inconveniente puede llevar a un cortocircuito.

En la estación Federico Lacroze un tren CAF 6000 rozó con partes de su techo la catenaria rígida, ocasionando una explosión seguida de humo y el desprendimiento de un artefacto que cayó en el andén. El tren fue evacuado, inspeccionado y rápidamente desviado: intentan ocultar el incidente. La línea estuvo interrumpida en plena hora pico.

Pese a los anuncios y a los dichos de Rodríguez Larreta, las urgentes e indispensables obras de ventilación de la línea B no han sido encaradas aún. Ahora apuntan a terminarlas recién para 2019. En la línea más calurosa del Subte se incrementará la temperatura por los equipos de aire acondicionado de los CAF 6000.

Una persona falleció esta mañana tras arrojarse al paso de una formación en la estación Callao de la línea D. El servicio estuvo interrumpido, y luego operó con servicio limitado entre Congreso de Tucumán y Pueyrredón y entre la primera y Agüero más tarde, ante el caos desatado en Pueyrredón.

A más de dos años de haberse comprado los polémicos CAF 6000 para la línea B, sólo cuatro trenes han sido puestos en servicio. Los Alstom de la línea H fueron encargados hace tres años y medio y aún no corren. Entre tanto, las líneas Mitre y Sarmiento se renovaron por completo y el Roca está en vías de serlo.

Los aires acondicionados de los coches usados de la línea B pierden agua o se encuentran apagados. Las ventanillas tienen inscripciones vandálicas hechas en Madrid hace más de diez años. Hasta ahora sólo cuatro trenes de 14 han sido puestos en servicio, pese a que se los había prometido para el verano.

El Jefe de Gobierno recorrió la nueva cochera-taller Parque Patricios de la línea H junto al presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, y al ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín. Anunció que en breve se iniciarán las pruebas a los trenes Alstom, recientemente recibidos.