Regionales

Comenzaron las obras para la construcción de dos de los seis nuevos apeaderos con los que contará el Tren del Valle: Aeropuerto de Neuquén, ubicado en inmediaciones de la terminal aérea, y Barrio Unión, en Plottier. Las obras de los restantes cuatro comenzarán "en los próximos días", aseguran desde SOFSE.

El Tren de las Sierras (Alta Córdoba - Valle Hermoso) volverá a funcionar los fines de semana y feriados. El servicio había estado interrumpido por la pandemia. Al ser reactivado en noviembre del año pasado, se decidió que sólo corriera de lunes a viernes hábiles.

Desde hoy entró en vigencia un nuevo diagrama en el Tren del Valle: se amplía el horario de servicio y se pasa de seis trenes diarios por sentido a ocho trenes diarios por sentido. Sin embargo, se mantiene la oferta para Plottier, que exige más frecuencias. Las obras de los nuevos apeaderos, próximas a comenzar.

Lanzaron una licitación para realizar mejoramiento de vías entre Rosario Norte y Cañada de Gómez: buscan poner a punto la infraestructura de cara a la habilitación del servicio local entre ambas localidades y a bajar los tiempos de viaje entre cabeceras.

La escasez de material rodante para servicios regionales y de larga distancia comienza a complicar los planes de la SOFSE para recuperar servicios y ampliar las prestaciones actuales. La rehabilitación de material radiado también comienza a mostrar sus límites. Ahora estudian la posibilidad de comprar cochemotores a Rusia y China para solucionar el problema.

Prometen que antes de fin de año estará circulando un nuevo tren regional entre La Banda y Fernández, en Santiago del Estero. Habrá cuatro frecuencias diarias. De cara a la habilitación del servicio realizaron obras de mejora en la infraestructura de vía y las estaciones.

A partir de hoy, el Tren de las Sierras extendió su recorrido desde Cosquín hasta Valle Hermoso. Llegarán cuatro servicios diarios, dos que realizarán el recorrido completo y dos cortos. Inspeccionarán las vías para llegar a La Falda y estudian extensiones a La Cumbre y Cruz del Eje.

El servicio Güemes - Salta fue extendido a Campo Quijano. La habilitación del servicio había sido anunciada para abril, pero debió postergarse por la pandemia. Llegarán a la localidad dos trenes diarios por sentido, uno que hará el recorrido completo y otro corto hasta Salta, aunque no descartan ampliar frecuencias en función de la demanda.

Implementarán un tren local de pasajeros entre Rosario Norte y Cañada de Gómez: habrá dos frecuencias diarias. Apuntan a que en diciembre comience a funcionar. Según se anunció, se realizarán obras de mejoramiento de vías para reducir los tiempos de viaje de 2:20 a 1:30 horas.

SOFSE lanzó una contratación para reparar y poner en condiciones de marcha una dupla Materfer adicional para el Tren del Valle. Cambiarán su motor y revisarán todos sus componentes mecánicos. Con esto, el servicio patagónico quedaría con cuatro cochemotores. Apuntan a enfrentar el incremento de demanda producto de la extensión a Plottier y la incorporación de nuevas paradas.

Se realizó la apertura de sobres de la licitación para los cuatro nuevos apeaderos del Tren del Valle: Ignacio Rivas, ETON, El Cholar y Aeropuerto, todos ellos ubicados entre Neuquén y Plottier, y para la construcción de un segundo andén en la estación Neuquén. Dos empresas se presentaron a la compulsa.

La extensión del servicio regional de Salta a Campo Quijano iba a concretarse a mediados de mes, pero fue postergada por la segunda ola de la pandemia. El servicio comenzaría a operar con dos frecuencias diarias, con la perspectiva de incrementarlas paulatinamente. Licitaron obras de mejora en los apeaderos intermedios.

Apenas horas antes del trágico accidente, Meoni había anunciado en Rosario la implementación de un nuevo servicio regional entre Santa Fe y Laguna Paiva. Se firmó un convenio con el gobierno santafesino. La obra del circunvalar despejaría las vías para el servicio de pasajeros.

El Tren del Valle volvió a circular en toda su extensión, desde Cipolletti hasta Plottier. El servicio entre Cipolletti y Neuquén sido interrumpido luego de un choque de un camión contra un puente ferroviario, lo que había provocado el desplazamiento de las vías.

SOFSE lanzó una licitación para refaccionar las estaciones Salta y Güemes y los apeaderos Batalla de Salta, Betania, Campo Santo, Alvarado, Cerrillos y Rosario de Lerma. La puesta a punto es con vistas a la extensión del servicio a Campo Quijano, que se materializará en breve.