Regionales

Implementarán un tren local de pasajeros entre Rosario Norte y Cañada de Gómez: habrá dos frecuencias diarias. Apuntan a que en diciembre comience a funcionar. Según se anunció, se realizarán obras de mejoramiento de vías para reducir los tiempos de viaje de 2:20 a 1:30 horas.

SOFSE lanzó una contratación para reparar y poner en condiciones de marcha una dupla Materfer adicional para el Tren del Valle. Cambiarán su motor y revisarán todos sus componentes mecánicos. Con esto, el servicio patagónico quedaría con cuatro cochemotores. Apuntan a enfrentar el incremento de demanda producto de la extensión a Plottier y la incorporación de nuevas paradas.

Se realizó la apertura de sobres de la licitación para los cuatro nuevos apeaderos del Tren del Valle: Ignacio Rivas, ETON, El Cholar y Aeropuerto, todos ellos ubicados entre Neuquén y Plottier, y para la construcción de un segundo andén en la estación Neuquén. Dos empresas se presentaron a la compulsa.

La extensión del servicio regional de Salta a Campo Quijano iba a concretarse a mediados de mes, pero fue postergada por la segunda ola de la pandemia. El servicio comenzaría a operar con dos frecuencias diarias, con la perspectiva de incrementarlas paulatinamente. Licitaron obras de mejora en los apeaderos intermedios.

Apenas horas antes del trágico accidente, Meoni había anunciado en Rosario la implementación de un nuevo servicio regional entre Santa Fe y Laguna Paiva. Se firmó un convenio con el gobierno santafesino. La obra del circunvalar despejaría las vías para el servicio de pasajeros.

El Tren del Valle volvió a circular en toda su extensión, desde Cipolletti hasta Plottier. El servicio entre Cipolletti y Neuquén sido interrumpido luego de un choque de un camión contra un puente ferroviario, lo que había provocado el desplazamiento de las vías.

SOFSE lanzó una licitación para refaccionar las estaciones Salta y Güemes y los apeaderos Batalla de Salta, Betania, Campo Santo, Alvarado, Cerrillos y Rosario de Lerma. La puesta a punto es con vistas a la extensión del servicio a Campo Quijano, que se materializará en breve.

SOFSE licitó la construcción de cuatro nuevos apeaderos para el Tren del Valle, que estarán ubicados entre Neuquén y Plottier: Ignacio Rivas, ETON, El Cholar y Aeropuerto. A su vez, construirán un segundo andén en la estación Neuquén. El servicio ya fue extendido a Plottier, pero sin paradas intermedias.

El Tren del Valle funciona con servicio limitado entre Neuquén y Plottier. El tramo entre Neuquén y Cipolletti ha quedado suspendido por orden de la concesionaria Ferrosur, que retiene la administración de la infraestructura. La interrupción se debe a daños en un puente ferroviario provocados por reiterados choques de camiones que no respetan la altura máxima del paso.

SOFSE licitó obras de refacción y mejoramiento de las estaciones Córdoba Mitre, Rodríguez del Busto, La Calera y Bialet Massé del Tren de las Sierras. El servicio será extendido en breve por ambos extremos, a Córdoba Mitre y Valle Hermoso. Las estaciones no recibían mejoras desde 2007, cuando se inauguró el servicio.

Licitan obras de mejoramiento de las estaciones Cipolletti y Neuquén. Renovarán andenes, iluminación, cartelería y sanitarios y construirán rampas, entre otras obras. El servicio del Tren del Valle se extendió hasta Plottier desde hoy. En los próximos meses construirán siete nuevos apeaderos.

Desde el lunes 29, el Tren del Valle extenderá su recorrido desde Neuquén hasta Plottier. Ocho de los 14 servicios diarios llegarán a esa estación, por la que no pasaban trenes de pasajeros desde hace 28 años. Construirán seis apeaderos intermedios, incluyendo dos en la Terminal de Ómnibus y el aeropuerto de la capital provincial. Analizan la extensión a General Roca.

Por primera vez desde que fue inaugurado, en 2007, el Tren de las Sierras será extendido: desde Cosquín hasta Valle Hermoso, incorporando tres nuevas paradas. Realizan inspecciones de vía, obras de desmalezado y mejoramiento de vías. A su vez, ampliará su recorrido desde Alta Córdoba hasta Córdoba Mitre, en lo que puede considerarse el puntapié del Ferrourbano cordobés.

SOFSE anunció la extensión del servicio Resistencia - Cacuí - Cote Lai a la localidad de Charadai, en el sur de la provincia del Chaco. El servicio circulará tres días por semana con dos frecuencias diarias. Es un reemplazo parcial del servicio Cacuí - Los Amores.

Realizaron una prueba de circulación del futuro Tren del Valle de Lerma, entre Salta y Campo Quijano. Buscan inaugurar el servicio abril próximo. Este nuevo servicio complementará al Güemes - Salta, que es el tercer tren regional más utilizado del país.